21.03.2012, 14:29 | #11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,062
|
Цитата:
__________________
пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь. |
|
21.03.2012, 23:16 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,833
|
Да пусть проедет на 4.0 и на 5.2 и сам решит... автор...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
26.04.2012, 11:31 | #14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: чебоксары
Марка: пока нету
Сообщений: 24
|
я смотрю моя тема живёт....
думаю насчёт этого - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18389412-e937b4.html ребят где сделать в Москве полную диагностику..главное чтоб делали люди очень хорошо разбирающиеся в них!!может какой спецсервис для старых Jeep'ов?куда посоветуете ехать,чтоб сделать правильный выбор?
__________________
уже есть mercedes-ХРЕНЦ W124 E220 1993ГОД |
27.04.2012, 12:06 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.10.2011
Адрес: чебоксары
Марка: пока нету
Сообщений: 24
|
что как то не густо ответов!
__________________
уже есть mercedes-ХРЕНЦ W124 E220 1993ГОД |
04.05.2012, 11:32 | #16 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Королёв
Марка: седой вождь (ZJ)
Сообщений: 101
|
А чего тут ответить? Тот про который спрашиваешь уже продан.
По ремонту и диагностике посмотри в библии, вот ссылка: http://jeep.avtograd.ru/service/index.htm Или на форуме где отзывы о сервис-центрах и мастерах... |
04.05.2012, 11:48 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва
Марка: Морковка
Возраст: 36
Сообщений: 568
|
когда я себе искала тоже до 250 - такого насмотрелись.. в итоге взяла дешевле, с убитой подвеской, но целыми лонжеронами - все равно подвеску всю менять при лифте )))
хотя может и повезет, так что желаю удачи при поиске )
__________________
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры - много-много оленей. Возьму азимут за хвост. ПОКАЖУ КОРОТКУЮ ДОРОГУ |
13.05.2012, 00:48 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 41
Сообщений: 1,654
|
Цитата:
У тебя в чебоксарах живёт наш очень толковый формчанин - RomaZJ. Напиши ему, может чем поможет. По году выпуска. Советую сразу брать рестайлового гранда (с 96 года). Салон выгодно отличается, зеркала по-крепче и вцелом машин интереснее. фото салонов посмотри на авто.ру. Стоит рестайл дороже, в среднем тыс на 30-50. Но он того стоит, поверь. Мне вот своего гранда менять на рестайл уже не охота, ибо всё в нём знаю, всё отремонтировал. Теперь только продавать и менять на другую модель. По двигателю. Если средства содержать позволяют - бери 5.2. От него удовольствия от езды больше, двигатель мощнее и надёжнее, перегрев держит лучше, раздатка крепче, ресурса у движки больше. Расход больше в среднем на 4-6 литров, любит 5.2 бензин, это да. И найти 5.2 в хорошем состоянии проще, чем 4-х литровый рестайл. По раздаткам: 242 - самая популярная, имеет режим полного привода с межосевым диффом по городу и его блокировкой по говнам. Также умеет тольок на заднем мосту ездить. 231 - та же 242 только не имеет полного привода с межосевым диффом. В городе можно ездить только на заднем приводе, а в говнах включать полный с жесткой блокировкой межосевого диффа. 249 - постоянный полный привод с межосевым диффом и его самоблокировкой вяскомуфтой. Только задний привод включить нельзя и жестко межосевой дифф заблокировать нельзя - сам блокируется муфтой, когда нужно. 249ОД - заднеприводная раздатка, передок включается при пробуксовке. Надежнее старой 249-й, но не даёт постоянный полный привод. Т.н. привод по запросу on demand. 231 и 242 ставились в основном на 4-х литровые машины. 249 - в основном на 5.2 и изредка на 4.0 249ОД - на 5.2 рестайлы. Я бы брал рестайл либо 4-х литровый с 242-й, либо 5.2 с 249ОД. По бюджету. Сейчас в весну-лето я бы рассчитывал на 300-350 за ездящий пепелац в хорошем состоянии (ну рычаги и расходники не считаю). Осенью будет дешевле, т.к. хлама больше выставят. Удачи в выборе!
__________________
Делай что должно и будь что будет |
|
13.05.2012, 01:00 | #19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,655
|
Цитата:
Самое ценное в грандах это кузов и что б не перебит был и не в розыске и растоможен - остальное делается просто .
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
13.05.2012, 01:02 | #20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 41
Сообщений: 1,654
|
Цитата:
То электрика вызываешь, то какие-то незнакомые телефоны пишешь. Кто это такой? Из наших, форумчан?
__________________
Делай что должно и будь что будет |
|
Метки |
гуру ауууууу |
|
|