![]() |
#11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Челябинск
Марка: JEEP WJ был
Возраст: 47
Сообщений: 128
|
![]()
у моего бывшего давление падало до 0 один раз по пробкам в жаре пробирался масло castrol 5w30 было, добрался до гоража поменял на mobil 5w50 и больше не разу ниже 1,5 не опускалось ито когда горячущий был.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 46
Сообщений: 842
|
![]()
На горячую на ХХ 1,5-2 деления, при равномерном движении с 1300 об/мин показывает 3, т.е стрелка примерно на середине. На европейцах кстати шкала странная. Там на четвёртом делении 3 нарисовано, как хошь, так и вычисляй...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
колено смотри внимательно, может его уже точить пора
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: Петербург
Марка: 4,7
Сообщений: 7
|
![]()
если износ (подшипники), то по идее давление должно было постепенно падать по мере износа. а тут сразу. по-моему, варианты дальше такие:
1) забить. если допустимое - 0,9бар при 600 об/мин, то ок. но следить, чтобы не падало ниже допустимого, иначе задиры/износы, все очень плохо. 2) поменять масло на более вязкое (тут разные мнения есть на этот счет) 3) искать причину, разбирать движок и смотреть, может где за насосом свищ/трещина/по резьбе течет/... вообще такие вещи выявляют опрессовкой, как и форсунки регулируют, глазом можно не заметить. но это будет головняк. ЗЫ эти движки я не знаю, может, что не так сказал, но знаю другие, побольше. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |