JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2012, 08:23   #11
борян
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 66
Сообщений: 3,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петрович 123 Посмотреть сообщение
Да усилитель отключаю (шланг из него выдергиваю) проблема устраняется. может вакуум понемногу травит и воздух давит на колодки из-за этого?!?!
гидравлику сжать силу иметь надо-быстрее воздух сожмется.другое-если не дает сбрасывать,.не заводя, вывеси колесо,нажми на тормоз,отпусти-будет колесо крутиться или нет?
__________________
борян вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2012, 21:42   #12
Ромео
Пользователь
Местный
 
Аватар для Ромео
 
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: JEEP CHEROKEE (XJ)
Сообщений: 106
По умолчанию

была такая же беда, появилась как-то внезапно, без каких-либо симптомов
первое ревизия рабочих тормозных цилиндров, поменял ремкомплект суппорта (направляющие, резинки и поршень) - не помогло
второе замена ГТЦ, поменял главный тормозной цилиндр, купил новый, тоже непомогло
в процессе поиска причины заметил следующую вещь, что когда тормоза приклинины, стоить открутить штуцер переднего контура тормозов на ГТЦ, колодки разблокируются, т.е что-то мешает поршню в ГТЦ возвращаться назад и сбрасывать давление в контуре.
посмотрите либо прокладку (шайбу) между ГТЦ и вакумником, либо в вакумнике регулируется длина штока, ее надо немного укоротить
Ромео вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2012, 22:27   #13
artemartem
Пользователь
Новичок
 
Аватар для artemartem
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Jeep Cherokee XJ, 1995, 4л, АКПП, 242
Сообщений: 24
По умолчанию

на разных автомобилях были такие проблемы.
Лечились следующим образом:
1. Направляющие пальцы суппорта - осмотр пыльников - замена, если ржа - шлифовка, смазка обязательна.
2. поршень - осморт, если есть коррозия - шлифовка, замена пыльников.
3. Тормозной шланг - разрушается внутри, и сам себя забивает, затрудняя проход ТЖ, лечится заменой.
artemartem вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->