Выбор комплектации ZJ. Есть вопрос...

[Аксён]

Граждане! Не мешайте пожалуйста человеку творить!
Если нечего присоветовать, то лучше отпишитесь в других темах!

Проявляйте взаимоуважение пожалуйста!

А я вот хочу посмотреть, что из этого получится!

[Inline_6]

глупо за копейки покупать древнюю машину премиум класса и понтоваться ей. Это по сути вопроса.

теперь по деталям
ЗЖ в полном фарше по комплектухе бывает на любом моторе. Бывают Лимитеды с 4,0 и 2,5 турбодизелями, бывают пустые ларедо с 5,2. Про эксклюзивные комплектации (орвис, 5,9 лимитед) сейчас не говорим

Раздатка 242 штатно ставилась только на машины с 4,0 и 2,5. Думаю понятно, почему.

дану 35 к категории "прочных" отнести тяжело.

[Santyai]

Сообщение от A.S.A.T.

Что-то это мне напоминает темы про уаз...

Santyai, не стоит с Грандом этого делать. Все уже сделано в СРТ... и он ездит! И причем долго и хорошо!

СРТ мне не импонирует.
Это мое решение.

Может кто-нить поможет с ответом на первые вопросы?

[Santyai]

Сообщение от Inline_6

глупо за копейки покупать древнюю машину премиум класса и понтоваться ей. Это по сути вопроса.

теперь по деталям
ЗЖ в полном фарше по комплектухе бывает на любом моторе. Бывают Лимитеды с 4,0 и 2,5 турбодизелями, бывают пустые ларедо с 5,2. Про эксклюзивные комплектации (орвис, 5,9 лимитед) сейчас не говорим

Раздатка 242 штатно ставилась только на машины с 4,0 и 2,5. Думаю понятно, почему.

дану 35 к категории "прочных" отнести тяжело.

Штатно 242 ставили и на Hummer. А какая крепче?
А что крепче даны 35?

Я тоже думаю что глупо. но вообще не люблю понты. Но к несчастью самые прочные моторы именно на старых машинах. А новые или алюминиевые или экономичные по металлу и слабые или слишком сложны что бы туда не лезли потому что это очень дорого или в них больше нечего делать.
А зачем люди готовят машины для бездорожья? , если можно купить новую подготовленную хоть для дакара. А иногда стоимость доработок дороже чем те, что для дакара. Дифендер подготовленный заводской или вот:
http://www.ua4x4.com/news/reviews/2010/662

[Santyai]

Сообщение от Аксён

Граждане! Не мешайте пожалуйста человеку творить!
Если нечего присоветовать, то лучше отпишитесь в других темах!

Проявляйте взаимоуважение пожалуйста!

А я вот хочу посмотреть, что из этого получится!

Спасибо.

[Santyai]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=NLtEPcLMukI

Конечно сильно изуродован внешне, но случаи были.
они кстати 740 лошадей сняли в итоге, я про них читал.
И с двиглом они сильно не заморачивались, маслоподачи на турбину и охлождение вообще с классическими ошибками, степень сжатия даже штатной оставили на 98 бензе.

[fire679]

Сообщение от Santyai

http://www.vrc.ru/shop/default.asp?w...ify&c_no=76805

Вот из того, что работает. Есть занижение -50. Это малая часть. И не так дорого.
Почти все остальное в подвеске делается ручной работой. +Полиуретан, толстенные стабы, жесткие рычаги и ШС и поедет как по маслу даже на треке.

Господи, боже ты мой. Глянь конструкцию рулевого управления и подвески. Ты вообще представляешь то как рулится Зетка ? Опусти, поставь ШС, стойки хоть PSS9. Получишь табуретку и не более. Конструктивно это тачан не будет иметь оточенного управления. Про тормоза : без проблем можно запихнуть 6 поршевые машинки, подобрать диски, заменить все тубки, убрать АБС, поставить хороший ГТЦ, купить цепкую резину и в итоге получить что ?
Будь уверен, что Х6 или Кай турбо всё равно тормозить будут лучше из-за электронных помошников.
Про трэк : любой Камаро или Мустанг рулится лучше Зэтки, но и там для трэка полностью меняется конструкция подвески. Вот глянь, тут ни одной похожей детали на сток нет http://www.griggsracing.com/images/S197PF.jpg.
Слышал когда нибудь про IRS для кольцевой Кобры ? http://www.mustangdepot.com/OnLineCa...heidts-irs.htm, http://www.hotrod.com/howto/hrdp_071.../photo_05.html
В Зэтке можно сделать что угодно, но это сложные инжинерные решения и стоят они не мало, сравни с самой Зэткой.
Вот тут посмотри http://www.griggsracing.com/index.php и прикинь это к Джипу с его чугунными мостами. )))

[sturmer]

242 раздатка на Хаммере и на ZJ - это 2 разные 242 раздатки,какбэ.
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...P242/index.htm

[Santyai]

Сообщение от fire679

Господи, боже ты мой. Глянь конструкцию рулевого управления и подвески. Ты вообще представляешь то как рулится Зетка ? Опусти, поставь ШС, стойки хоть PSS9. Получишь табуретку и не более. Конструктивно это тачан не будет иметь оточенного управления. Про тормоза : без проблем можно запихнуть 6 поршевые машинки, подобрать диски, заменить все тубки, убрать АБС, поставить хороший ГТЦ, купить цепкую резину и в итоге получить что ?
Будь уверен, что Х6 или Кай турбо всё равно тормозить будут лучше из-за электронных помошников.
Про трэк : любой Камаро или Мустанг рулится лучше Зэтки, но и там для трэка полностью меняется конструкция подвески. Вот глянь, тут ни одной похожей детали на сток нет http://www.griggsracing.com/images/S197PF.jpg.
Слышал когда нибудь про IRS для кольцевой Кобры ?
В Зэтке можно сделать что угодно, но это сложные инжинерные решения и стоят они не мало, сравни с самой Зэткой.
Вот тут посмотри http://www.griggsracing.com/index.php и прикинь это к Джипу с его чугунными мостами. )))

Вот про эти цветные детальки я и говорил.
А всех электронных помошников тормозить я бы на X6 тоже выкинул.
Вы кстати у штатных jeep srt подвеску видели, или они филигранно рулятся?

[Santyai]

Сообщение от sturmer

242 раздатка на Хаммере и на ZJ - это 2 разные 242 раздатки,какбэ.
http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclo...P242/index.htm

Я уже понял, видел.
А какая крепче 242?