![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Планета Земля
Марка: XJ 1996 MT 4L
Сообщений: 252
|
![]()
В Бутово снимал с учета, приехал в середине дня на эвакуаторе, вопросы с документами были и с машиной, но в итоге 2 часа на все.
А вообще рекомендую, заявку через интернет посылать, тогда сразу на площадку можно ехать, тогда на все 40 минут. Но это если не по доверенности. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
В том числе и по доверенности. Путь мой лежит в Перерву... во вторник поеду. Всем спасибо.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Спасибо.
Отчитаюсь как что прошло. Только во вторник не поеду, планы уже поменялись, работа-с... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва
Марка: уже нет
Сообщений: 1,234
|
![]() Цитата:
Три раза был в МРЭО на Cигнальном. Два раза из трех укладывался в 1,5-2 часа. В третий раз проторчал весь день.
__________________
Машина не роскошь, роскошь - это средства на ее передвижение. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Как однажды сказал комментатор Озеров, "Нет слов! Остальное вы видели сами". )))
Блин, надо начинать блог писать про похождения в ГАИ. Лучше бы я пахал весь день чем в гаевне сиднем торчал. В лицах расскажу чуть позднее когда отдохну... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
Ой, ребята, не серчайте. Не в коме я, просто из головы вылетело.
Отчитываюсь. Рассказ долгий, крепитесь. Дочитайте до конца, оно того стОит. Итак… Приехал как обычно к обеду. Всегда так делал в других МРЭО и всегда всё успевал. Утром обычно проходят жаворонки и торопыги, а после обеда всё успокаивается. Но только не в этот раз... Еще до открытия дверей все подходы к гаевне были заполонены колыхающейся как студень массой страждущих и жаждущих. На мой логичный вопрос «кто крайний» был получен ответ что крайних нет, все первые, они же и последние. ![]() Ладно, тьма так тьма… смиренно жду открытия. Спустя 10 мин оно состоялось и людской студень бодро потек в помещение, а в дальнейшем разбился на мелкие ручейки. Поскольку я на Перерве впервые, то толком не знал куда идти, а схемы окошек разумеется там не висело. На мой ламерский вопрос первому встречному мент… простите, полицаю… с просьбой подсказать, куда мне направляться, я был удостоен взгляда как будто бы я у него попросил взаймы. ![]() ![]() Окошек-то много.... но документы принимают всего три. Из них одно по предварительной регистрации на gibdd.ru И два оставшихся – всех остальных смертных. Вялотекущая очередь напоминала своей проворностью памирский ледник – метр за год. ![]() Часа через 2 мне выпал момент засунуть свое жало в заветное окошко… Прежде чем продолжить рассказ, я обязан упомянуть важный нюанс. Машина записана на жену. Но жена сидит с годовалым ребенком дома, и торчать в гаевне ей нахрен не уперлось. Нарисовать ДКП дело 5 минут, это она сделает сама, а вот снятие с учета висело на мне. Идти к нотариусу, стоять там в очереди и за 1000 руб оформлять генералку мне было впадлу, тем более что закон никоим образом не запрещает мне снять машину с учета по простой рукописной писюльке. Но поскольку я большой мальчик и давно живу в этой стране, то прекрасно понимал что совсем гладко эта процедура не будет воспринята гаишниками. Чтобы облегчить мне жизнь и общение с носителями гаишных погон жена выписала ЕЩЕ ОДНУ доверенность помимо обычной на вождение. В которой было черным по белому жирно написано: доверяю снять машину с регистрационного учета. ![]() В узкое как амбразура ДОТа окошко засовываю все необходимые документы, сразу четко проговаривая капитану что машина жены, снимаю с учета я по доверенности. Взгляд капитана, уже порядком мутный во второй половине дня, стал полностью невменяемым при виде моей писульки. ![]() В окошко я сперва протянул обычную доверку на вождение... "ЭТО ЖЕ НЕ ГЕНЕРАЛЬНАЯ !!!" - услышал я спустя две секунды. Очередь замерла. Отчасти в предвкушении интересного зрелища ![]() Но дурак был настырен и предельно корректен. Дурак культурно послал капитана... прочитать Гражданский и Семейный кодексы. Дурак объяснил капитану что он НИЧЕГО не продает, а всего лишь снимает машину с учета. И сделать он может это по писюльке. Остатки капитанских извилин пытались вспомнить, в каком законе содержится запрет на такие наглые действия, но это ему не удалось. Но и согласиться на такой вариант событий сразу ему не позволяла офицерская гордость. ![]() Единственное, что он смог из себя выдавить, были слова: "Что-то я сомневаюсь..." ![]() Пришлось объяснить что есть два способа разрешить его тугодумные сомнения. 1. Пойти мне к его начальнику. Но поскольку обувь нынче дорогая, и стирать подметки в поисках начальника мне лень, а человек я предусмотрительный, то существует вариант 2. И просовываю в окошко вторую доверенность с теми самыми жирными словами. Мозг капитана клокотал. Для изучения второй доверки на помощь был призван старший напарник. В четыре глаза прочитали этот "сложный" документ, посмотрели три раза друг на друга... Напарник наконец осмелился из себя выдавить разумную мысль: "Ну оформляй что ли, там же все четко написано". Еще 30 минут ожидания неизвестно чего. Вызывают. Отдают бумаги, квиток на оплату... и просят зайти в комн. 212 (плохо понимаю зачем) Окошко комнаты разумеется отгорожено от нас назойливых дверкой. На дверке надпись НЕ СТУЧАТЬ. Ладно, стучать не буду. Громко с размаха бросаю жесткую папку с бумагами на полочку перед дверцей. С таким расчетом чтобы даже тугоухий хозяин этого кабинета по вибрации стен услышал мой намек - "я пришел, открывай окно!" ![]() Вибрацию они не любят.. Окошко отворилось и не менее мутный лейтенант изучив бумаги спрашивает у меня телефон. Тут уже я начинаю тупить. - Какой телефон?! Зачем? Звонить мне будете? Так вот же он я, стою перед вами. - Да не твой телефон, а человека который вам доверенность выписал. - Так это жена моя! - Вот ее телефон и давай. - Щас я тебя с ней по трубе соединю, поболтаешь. Набираю. Далее диалог жены и лейтнанта. - Это Елена? - Да. - А вот такой-то такой-то вам кто? - Как кто?! Муж! - И вы ему доверяете?! - Да, доверяю, пусть делает что хочет!!! Уффф... А теперь представьте ценность этого проверочного звонка. ![]() ![]() Бегом оплачивать, потом на осмотр... Осмотр много времени не занял. Спрашиваю инспектора куда мне дальше и получаю ответ: - ДОМОЙ. ![]() - Как домой? Почему? У вас еще 30 минут рабочего времени, все успеете. - А вот так! Домой! А завтра у меня на секундочку работа запланирована. Надо бы деньги рубить, а не гноить себя в гаевне. ![]() - А до которого часа вы завтра работаете? - Завтра предпраздничный день, мы можем закрыть на час раньше, так что до 17. Ах как хотелось мне выкрикнуть вслух взметнувшуюся в голове мысль "А вы, #лядь, заработали на сокращенный день?!!!!" Еще два часа следующего дня моей жизни было убито на ожидание непонятно чего при полностью готовом пакете документов и уже осмотренной машине. Для чего? Для того чтобы получить в ПТС штамп о снятии с учета и заменить алюминиевые номера на пластикатные транзиты. Занавес. Зы. в отсталой и бедной Грузии процедура постановки на учет и выдачи прав занимает 10 мин... Последний раз редактировалось WhiteEagle; 07.11.2011 в 21:07. |
![]() |
![]() ![]() |