Нужен совет

[Kolxozan]

У меня тож то цико цыко, то как дизель урчал, один тип посоветовал залить 10/40 ликви моли молибден, залил и усе- шуршить (Двиг 4.0) с осени 2008 года ни разу ни цыкотнул ни урканул. А 5/30 и 5/40 это в целки льют и не знаю что за идиоты на сервисах советуют их лить, прошла машинка больше сотни лей 10/40 полусинт, прошла за 200 лей минерал и будешь ездить как 124 мерин по 500 без кап ремонта( у меня личный опыт). Вот как то так

[Ёсик]

синтетика гуано вымыла и этим гуано забило гидрики - снятие головы и замена гидриков - пока не убило кулачки на распредвале.

[Champion]

100% компенсаторы. промыл и забились они. уже лет 5 езжу с этим рокотом жить не мешает. на холодную как дизель работает
а так да,голову снимай и магнитом вроде их доставать надо.я когда движек перебирал тупанул и не стал их менять думал движек надо снимать, а потом люди сказали что магнитом можно их достать.
и полусинтетику можно вроде в синтетику доливать, а наоборот нельзя... я мобил 10-40 лью

[Сергей77]

Сообщение от Kolxozan

..... А 5/30 и 5/40 это в целки льют и не знаю что за идиоты на сервисах советуют их лить, прошла машинка больше сотни лей 10/40 полусинт, прошла за 200 лей минерал...

а нах переходить на минералку?

пробег был под 200 тыс.,масло 5w30 мобил-синтетика,расход масла ноль.

[Kolxozan]

Немцы рекомендуют делать так, ну а каждый делает как хочет. Я видел и тех кто вообще масло ни разу не менял и тех кто антифриз в блок(5.2) лил литрами и ездил по 100 тыщ...а в 94 году у нас был один на всех гранд так в него мы вообще на заправке из колонки масло лили и он ездил и не пукал.. А ни грамма масла эт ты загнул!! Расскажи об этом морским пехотинцам)))

[Champion]

Сообщение от Kolxozan

А ни грамма масла эт ты загнул!! Расскажи об этом морским пехотинцам)))

точно подметил :)

[Сергей77]

Сообщение от Kolxozan

...... А ни грамма масла эт ты загнул!! Расскажи об этом морским пехотинцам)))

у меня уровень не уходил,если ты решил придраться к граммам.ссылочку не скинешь на рекомендацию немцев:)

и зачем переходить на минералку,если жрёт масло-подними его вязкость и совсем не обязательно заливать масло с худшими свойствами(минералку)по сравнению с синтетикой.

[Champion]

Сообщение от Сергей77

и зачем переходить на минералку,если жрёт масло-подними его вязкость и совсем не обязательно заливать масло с худшими свойствами(минералку)по сравнению с синтетикой.

ну во-первых, старые двигателя делались еще не под синтетику и допуски у них соответствующие неравномерной структуре полусинтетики. а во-вторых, ребят а че вы все на немцев тыкаете если двигателя разрабатывали пендосы?! моя рядная шестерка образца еще 60-х годов!

[Сергей77]

Сообщение от Champion

ну во-первых, старые двигателя делались еще не под синтетику и допуски у них соответствующие неравномерной структуре полусинтетики. а во-вторых, ребят а че вы все на немцев тыкаете если двигателя разрабатывали пендосы?! моя рядная шестерка образца еще 60-х годов!

по допускам синтетика проходит и ведь твой двигатель не выпущен в 60 году.

[omegac107]

Сообщение от Kolxozan

У меня тож то цико цыко, то как дизель урчал, один тип посоветовал залить 10/40 ликви моли молибден, залил и усе- шуршить (Двиг 4.0) с осени 2008 года ни разу ни цыкотнул ни урканул. А 5/30 и 5/40 это в целки льют и не знаю что за идиоты на сервисах советуют их лить, прошла машинка больше сотни лей 10/40 полусинт, прошла за 200 лей минерал и будешь ездить как 124 мерин по 500 без кап ремонта( у меня личный опыт). Вот как то так

Может,у вас в колхозе и льют после 200тыщ минералку,но лично у меня пробег под 800тыщ...движок ни разу не перданул...льётся мобил1 peak life