![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Балаково
Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249
Возраст: 42
Сообщений: 873
|
![]()
или вот субаровский вариант : http://www.japancats.ru/Subaru/Parts...d=09&Title=OIL FILTER
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
конструкция 42-й коробки очень чувствительна к сопротивлению в системе охлаждения, так что с допфильтром можно гемора хватануть
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Балаково
Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249
Возраст: 42
Сообщений: 873
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
в этом плане - да....увеличение сопротивления системы охлаждения в большинстве случаев приведет к произвольной блокировке гидротрансформатора
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Балаково
Марка: Grand Cherokee(ZJ) 1994, 4 л, 42RE, 249
Возраст: 42
Сообщений: 873
|
![]()
Осталось выяснить, какие потери давления даст хороший фильтр...
Я слышал теорию, что большинство отказов АКПП нашего типа идет как раз из-за пылевидных продуктов износа. Которые ничем не фильтруются. Фильтр по идее мог бы продлить жизнь коробасу. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,165
|
![]()
тогда нужен фильтр по типу двигательного....чтоб без проблем менять можно было...вот только куда его блудить....ну и вопрос про сопротивление остается открытым..
|
![]() |
![]() ![]() |