![]() |
#11 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() Цитата:
Отпиши. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Zj 95 год 4 литра
Возраст: 52
Сообщений: 51
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Вообще с трубками чудеса... Я в том году снимал обе трубки охлажения, ибо обе были замяты ударом верхнего рычага по ним. Те циркуляция жидкости по них практически отсутствовала, при этом коробку нормально ехала -но перегревалась -пропадала 4-ая передача.
Трубки снял, отрезал смятые участки впаял, новые куски. Поставил все на место, заодно допрадиатор от УАЗ масялнный. Все работает... |
![]() |
![]() ![]() |