![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
![]()
Готовь сани летом ... Я тоже в недоумении был , когда читал сообщения о перегреве , теперь самого коснулось , всему виной радиатор кондея ... И конечно же прокладка между рулём и сидением
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
|
![]()
У меня дома валяется жёсткий привод вентака на 4L, но толку от него нихрена! В пробках один фиг грелся, кто хочет по-тренироваться могу придарить! Для себя сделал вывод давно, без хорошего эл.вентиля в пробках в жару делать не фиг!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
|
![]()
Кстати, кто у нас занимается ремонтом радиаторов? Хочу свой медный родной подпресовать и проверить по мелочи. Потёк после заклинившей крышки радиатора от избыточного давления, а сейчас не течёт, либо совсем по чуть-чуть.
__________________
Делай что должно и будь что будет |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2010
Адрес: Москва
Марка: COMMANDER 4.7
Возраст: 39
Сообщений: 670
|
![]()
а что 105 разве уже ацкий перегрев?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
|
![]()
Согласен, при 105 только виска включаеться
![]()
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Ессентуки
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 1994 г., 42RE РК242 +2"
Возраст: 49
Сообщений: 1,026
|
![]()
Вот и я чёто отом же подумал... у меня на VW до 130 доходило токмо после этого лампочка сигнализировать начинала. Но там правда и блок не чугуневый.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
|
![]()
Парни, не ацкий, но, ***, при 25 градусах тепла в лёгкой пробке. И температура планировала расти.
А что было бы при 40?
__________________
Делай что должно и будь что будет |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
|
![]()
Решил на время, помыл радиатор на мойке HI-GEAR пеной для мыться двигателей и после продул воздухом прям на машине. Теперь держит 97 градусов, виска трудится, разрушает медленно насос
![]() Для долгосрочного решения, взял себе силича, теперь закажу электровентиль из пендосии и буду делать правильное охлаждение. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14537 Всем спасибо за помощь! ![]()
__________________
Делай что должно и будь что будет Последний раз редактировалось timur_m; 07.06.2011 в 12:27. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |