где сапун переднего моста??

[MAXIMUS1984]

ИТАК.......вердикт ТАКОВ.......
Размер отверстия под сапун в мосту DANA30 равен 10 мм.(диаметр) ну или около того!!!
В связи с этим на авторынке куплены:
1) 3 тройника латунных (соединительные фитинги),
2) 5 хомутов под трубку сапуна и 3 хомута диаметром 100 мм.(для крепления трубки к мосту)
3) 2 метра самой ТРУБКИ......
Цена вопроса 500 рэ.... (для справки - родное исполнение сапуна по ориг номерам в сумме выходит от 2000 рэ)

По последовательности работ:
1) обрезать и заварить на тройниках лишние отверстия, а именно, из двух сделать Г-образные ( один в корпус дифа, второй на конец трубки когда она будет от чулка подниматься вверх)......ну а оставшийся фитинг сделать переходным чтоб с помощью него крепить трубку к чулку при помощи больших хомутов!
2) все собрать и смонтировать на место)))
Цена вопроса - БЕСЦЕННО))))

по результатам сделаю ФОТООТЧЕТ - может кому СГОДИТСЯ))))

[orel.kom]

Очень хочется посмотреть.

[frostcraft]

Сфотографируй, что ли. А то на пальцах непонятно...

[MAXIMUS1984]

Сообщение от frostcraft

Сфотографируй, что ли. А то на пальцах непонятно...

сегодня БУДЕТ отчетик)))))

[MAXIMUS1984]

Собственно - как и обещал - ОТЧЕТ с ФОТО)))
как показывает ПРАКТИКА ремонта JEEP - все делается по факту и в этот раз не обошлось без этого)))) ранее купленные тройники (соединительные фитинги с внешним диаметром 10 мм.) не подошли......точнее удалось использовать только ОДНИН Г-образный/доработанный (обрезано и заварено одно отверстие) - ну да ладно -100 рэ выкинутых на ветер))))

поскольку диаметр фитинга не помещался в отверстие моста под сапун (оно оказалось 9-8,5 мм в диаметре) решено было использовать случайно под руку попавшуюся медную трубку диаметром 9 мм. - ее то и забил в отверстие моста с помощью болта и молотка (болт использовал для того чтоб сохранить внешнее отверстие на трубке - так как медь очень пластичный металл)

далее одел и затянул трубку масло/бензостойкую (10х17,5) на медную трубку/ вывод сапуна из корпуса дифференциала с помощью хомута (кстати минус 2 хомута - не пригодились)

по месту (по длине чулка слева) отрезал трубку для внедрения и фиксации на чулке Г-образного соединительного фитинга....

далее прижал все это дело к чулку с помощью хомута диаметром 100 мм. (кстати можно немного меньшего диаметра брать), соединил остаток трубки с выводом фитинга вверх и вывел трубку в моторный отсек просунув ее за левой опорой ДВС ближе к моторному щиту..


ВСЁ))))))
по итогам использованных материалов: ХОМУТ диам.100 мм.-1шт.; хомут диам. 20мм. - 3 шт.; трубка 10х17,5 - 2 м.; соединительный фитинг Г-образный - 1 шт.; трубка медная диам. 9 мм - 50 мм.

цена вопроса материатов: СУЩЕСТВЕННО ниже 500рэ
цена РАБОТЫ - как всегда - БЕСЦЕННО))))))

Надеюсь кому ПРИГОДИТСЯ)))))

[smitt72]

чойто не понял,ты шланги в корпус воздушного фильтра завёл?

[Carrtman]

а зачем такой суровый шланг? можно же туды почти любой шланг воткнуть, видел делали сапуны их заднего моста, рк и кпп силиконовыми шлангами, типо как на капельницах потолще только