ZJ глюк мозга - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дмитрий54087 · 18.04.2011, 12:58

И все сигналы надо мерить от массы датчиков.
А еще лучше выкини показание замеров и двумя вариантами.

alekssandr · 18.04.2011, 21:15

выдернул подкапотный жгут, в нем есть место, которое ранее в этой машине лежало на выпускном коллекторе (кривые руки установщиков акпп) , ковырнул его по новой, не коротит визуально нигде, кайфа расжгутовываться и опять зажгутовываться не захотел, выдрал жгут с донора...и тут новая засада...донор 93-го авто 95-го и у 95-го есть масса на мотор на хвосте датчика распреда-масла-колена , а на 93м нет, вообще нет массы на двигло, ..буду завтра разбираться

Дмитрий54087 · 18.04.2011, 22:29

Ну что же пиши что выйдет.

FurGaffson · 18.04.2011, 23:35

Дим, а есть где нить схема, как реализован комп (интересует именно импульсный источник), кроме Библии?

alekssandr · 19.04.2011, 07:15

тут непонятно , почему на сигнальном с мозгов 4.6 вольта вылетает.. и почему при подключенном датчике кислорода эти свои 4.6 мозг начинает учитывать и переобедняет смесь..

FurGaffson · 19.04.2011, 10:21

Дык я ж тебе и говорю, что комп управляет собственным импульсным источником по обратной связи. У тебя (видимо из-за коротца) сбивается нормальная работа импульсного источника. Т.е. твои 4,6 вольта не приходят, а попадают извне! С какого то другого провода! А комп рулит источником по результатам сигнальных замеров - отсюда и колбашенье

Кстати комп и на другие датчики с этого же источника подает "+5" питающее.

Дмитрий54087 · 19.04.2011, 13:22

Не знаю, не встречал(про мозги).

Цитата:

Сообщение от alekssandr

тут непонятно , почему на сигнальном с мозгов 4.6 вольта вылетает.. и почему при подключенном датчике кислорода эти свои 4.6 мозг начинает учитывать и переобедняет смесь..

Учитывать понятно почему, к стати ты писал когда с лямбды скидываешь провод то глюк проходит, так вот лямбду может пробивать, напряжение подогрева может частично пойти на сигнал, как делать нечего. Если же при отключенной лямде идет 4,6в значит коротыш где то поселился. Искать надо так, находим питание датчиков и сигнальный провод лямбды, скидываем мозг меряем сопротивление между сигналом и питанием исключаем датчики ПОТРОШИМ РАЗЪЕМ - к стати не плохо туда глянуть.

alekssandr · 19.04.2011, 20:27

глюк не проходит, те же вольты через 2 минуты, просто без лямбды комп их не учитывает..
потихоньку приходит ясность, подкинул проводку с 93-го, не подходит, нашел в родной проводке косяк на проводе идущем с мозгов акпп и переходящем в три , два из них в мозг двигла , один в блок подкапотных предохов...похоже последствия оплавления проводки, хотя плавилась в другом месте, завтра сгоняю вечером за проводкой от 95-го года...уж больно не охота дальше в родной ковыряться, да и по схемам посмотрю , за что найденный провод отвечает

Дмитрий54087 · 21.04.2011, 15:43

Ну и как успехи

alekssandr · 21.04.2011, 21:00

нормально, ....завтра погоняю побольше, а то не понравилось немного, лямбда пару раз висла на бедной смеси и двиг подколбашивало...хотя может связано с тем, что я не делал там адаптаций, обучений...

18.04.2011, 23:35	#14
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Дим, а есть где нить схема, как реализован комп (интересует именно импульсный источник), кроме Библии? __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

19.04.2011, 10:21	#16
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 59 Сообщений: 1,540	Дык я ж тебе и говорю, что комп управляет собственным импульсным источником по обратной связи. У тебя (видимо из-за коротца) сбивается нормальная работа импульсного источника. Т.е. твои 4,6 вольта не приходят, а попадают извне! С какого то другого провода! А комп рулит источником по результатам сигнальных замеров - отсюда и колбашенье Кстати комп и на другие датчики с этого же источника подает "+5" питающее. __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

18.04.2011, 12:58	#11
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	И все сигналы надо мерить от массы датчиков. А еще лучше выкини показание замеров и двумя вариантами.

18.04.2011, 21:15	#12
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,171	выдернул подкапотный жгут, в нем есть место, которое ранее в этой машине лежало на выпускном коллекторе (кривые руки установщиков акпп) , ковырнул его по новой, не коротит визуально нигде, кайфа расжгутовываться и опять зажгутовываться не захотел, выдрал жгут с донора...и тут новая засада...донор 93-го авто 95-го и у 95-го есть масса на мотор на хвосте датчика распреда-масла-колена , а на 93м нет, вообще нет массы на двигло, ..буду завтра разбираться

18.04.2011, 22:29	#13
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	Ну что же пиши что выйдет.

19.04.2011, 07:15	#15
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,171	тут непонятно , почему на сигнальном с мозгов 4.6 вольта вылетает.. и почему при подключенном датчике кислорода эти свои 4.6 мозг начинает учитывать и переобедняет смесь..

19.04.2011, 20:27	#18
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,171	глюк не проходит, те же вольты через 2 минуты, просто без лямбды комп их не учитывает.. потихоньку приходит ясность, подкинул проводку с 93-го, не подходит, нашел в родной проводке косяк на проводе идущем с мозгов акпп и переходящем в три , два из них в мозг двигла , один в блок подкапотных предохов...похоже последствия оплавления проводки, хотя плавилась в другом месте, завтра сгоняю вечером за проводкой от 95-го года...уж больно не охота дальше в родной ковыряться, да и по схемам посмотрю , за что найденный провод отвечает

21.04.2011, 15:43	#19
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	Ну и как успехи

21.04.2011, 21:00	#20
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,171	нормально, ....завтра погоняю побольше, а то не понравилось немного, лямбда пару раз висла на бедной смеси и двиг подколбашивало...хотя может связано с тем, что я не делал там адаптаций, обучений...