JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2011, 16:32   #11
Игоряныч
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: ZJ 4.0 42RE 231J 95г. лифт 6. тапки33. лебедка и все т.д и т.п.
Возраст: 50
Сообщений: 1,311
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karmir Посмотреть сообщение
меня больше волнует расколбас зада, а не положение мостов
Действительно! Этож на это нисколько не влияет! Тогда проверка №2, залезь под машину и посмотри как задний кардан от раздатки к заднему мосту стал, под каким углом к оси моста? Не пугает? Отсюда и расколбас, ща крестовины вылетят, сальники на рк и хвостовике, сайленты в рычагах....., дальше продолжать! Я не прикалываюсь, это серьезно, так ездить нельзя, просто поставив проставки 10см. Это комплекс работ и причем на таком лифте не малый и довольно затратный!
Игоряныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2011, 16:58   #12
karmir
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для karmir
 
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Москва
Марка: ZJ 2.5 TD был
Сообщений: 250
По умолчанию

ёперный театр. я же не спрашиваю сколько я так еще проезжу, а как быть?

кто удлинить панару может с рычагами?
karmir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2011, 17:04   #13
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игоряныч Посмотреть сообщение
Действительно! Этож на это нисколько не влияет! Тогда проверка №2, залезь под машину и посмотри как задний кардан от раздатки к заднему мосту стал, под каким углом к оси моста? Не пугает? Отсюда и расколбас, ща крестовины вылетят, сальники на рк и хвостовике, сайленты в рычагах....., дальше продолжать! Я не прикалываюсь, это серьезно, так ездить нельзя, просто поставив проставки 10см. Это комплекс работ и причем на таком лифте не малый и довольно затратный!
+много. Вааще проставки считаю что больше 2" делать не нужно. 4" это уже не просто подъём собственной пятой точки над дорогой, а целый комплекс мер, связанный с перестрой практически всей подвески и немного ходовой. А если только проставить на 4" то так и будет колбасить, мотылять и плохо рулится, короткие амморты быстро умрут, потом крестовины и мосты из за кастора. Большую резину не поставишь - будет драть об пороги, бампера и рычаги. Да и на бездоре от такого "псевдолифта" толку мало, разьве что пузотёрки и недоприводы на шашлыках клиренсом пугать
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2011, 17:09   #14
Flak88
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Flak88
 
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
+много. Вааще проставки считаю что больше 2" делать не нужно. 4" это уже не просто подъём собственной пятой точки над дорогой, а целый комплекс мер, связанный с перестрой практически всей подвески и немного ходовой. А если только проставить на 4" то так и будет колбасить, мотылять и плохо рулится, короткие амморты быстро умрут, потом крестовины и мосты из за кастора. Большую резину не поставишь - будет драть об пороги, бампера и рычаги. Да и на бездоре от такого "псевдолифта" толку мало, разьве что пузотёрки и недоприводы на шашлыках клиренсом пугать
+ очень много )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998.
Flak88 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2011, 17:18   #15
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от karmir Посмотреть сообщение
... как быть?...
Длинные амморты,
Удлинить, а лучше сделать новые удлинённые рычаги,
Сделать регулирыемые панары, лучше конечно усилить и перенести домики панар,
Усиленный рулевой демпфер,
Раздатку... ну да лучше опустить, хотя вопрос спорный, если больших ходов подвески вниз не предполагается, то можно и не трогать,
Рулевую сошку поменять на правильную,
Удлинить стойки стабилизатора переднего, задний снять нафих и положить за сарай.

Ну хде-то так, скромненько.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2011, 21:09   #16
Quadra
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Quadra
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 53
Сообщений: 1,367
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Раздатку... ну да лучше опустить, хотя вопрос спорный, если больших ходов подвески вниз не предполагается, то можно и не трогать
Не надо, лучше слип йоки елеминейтр и кардан телескопический с двойным шарниром
__________________

Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария
Quadra вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2011, 00:10   #17
As73
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: ЮВАО
Марка: пока нету
Сообщений: 2,341
По умолчанию

если ни че неделал - как тормозишь , ногами об асфальт ? беги смотри задний тормозной шланг ! а ваще должен был уже с такой ездой аморты повырывать с мясом
As73 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2011, 13:43   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от As73 Посмотреть сообщение
если ни че неделал - как тормозишь , ногами об асфальт ? беги смотри задний тормозной шланг ! а ваще должен был уже с такой ездой аморты повырывать с мясом
Неа, не факт. Амморты можно иногда очень долго драть на разрыв и ни хрена не выдерет. Я сам это прошёл другое дело, что это всё плохо и толку ни какого.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2011, 13:45   #19
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Quadra Посмотреть сообщение
Не надо, лучше слип йоки елеминейтр и кардан телескопический с двойным шарниром
Согласен, это будет в тыщу раз лучше, но и денюх стоит, поэтому я и написал, что вопрос тут спорный и полемику можно развить страниц на 5 на тему "что лучше, что дешевле и что проще" а уж кому что больше по душе каждый сам выберет.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.04.2011, 15:48   #20
karmir
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для karmir
 
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Москва
Марка: ZJ 2.5 TD был
Сообщений: 250
По умолчанию

итак, аморты удлинил, раздатку опустил, стабы снял.
Гул спереди так и остался. сначала когда раздатку опустили пропал, потом опять появился. и при нагрузке и без. сильнее нагрузку даешь - сильнее гул.
без нагрузки тоже шумит немного.
на кочках пропадает
karmir вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->