Охлаждение ДВС

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от safronov.m.a

А в наличии есть

на заказ

[Андрюха_Жёлтый]

апнем

[Gothminister]

Андрюх, а если мощный фан без виски, то будет отбирать мощности еще больше же чем штатный, правда? Может лучще поставить вентиль от 5.9 электро из датчиками наколхозить, че думаешь?
Просто двигло и так 4-х литровое, еще и эта виска поганая энергию двигла ест

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от Gothminister

Андрюх, а если мощный фан без виски, то будет отбирать мощности еще больше же чем штатный, правда? Может лучще поставить вентиль от 5.9 электро из датчиками наколхозить, че думаешь?
Просто двигло и так 4-х литровое, еще и эта виска поганая энергию двигла ест

к примеру эл.вентиль 30 ампер = 360 ватт = 0.48 лс
мотор такую потерю даже и не заметит(это чисто мотор 4.0, 5.2, 5.9)
а вот в сумме эти 30 ампер со всем другим электрооборудованием будет заметнее...
ну и потеря мощности примерно = крутить виску

5.9 конечно мощнее и для города его хватит, вот смотрю на гранды на жип форуме (амер) ставят от форда тауруса, он 2300 cfm
или с линкольна марк 7 примерно 4000 cfm
родные жиповские по меньше cfm (примерно 1500-1700 cfm)

Тюнинг всегда больше cfm(за счет мощных моторов и конструкции пропеллера) и итого меньше потребление Ампер


болтовый вентиль на ренг 4.0
http://www.flex-a-lite.com/auto/html/jeep-wrangler.html
3300 cfm = 93.44 м3/мин (18 ампер)
его за глаза в городе с кондюшкой и на легком бездоре
в роккроулинге не работает

в роккроулинге работает виска ну или мех.вентиль без виски на спец хабе
родная виска на оборотах выдает примерно 4000 cfm, на холостых совсем ничего

флексалайте на виске больше cfm (6 лопастей, более правильная форма, 4000 оборотов)
http://www.flex-a-lite.com/auto/html/clutch-fans.html

или без виски(10000 оборотов, легче в руках(чисто вентиль) в сравнении чем первый под виску, без виски на хаб одевается + проставка алюминий)
http://www.flex-a-lite.com/auto/html...s-reverse.html
http://www.flex-a-lite.com/auto/html...-adapters.html

видел такой на мустанговском форуме, дунули 9000 cfm = 254 м3/мин, 19 дюймовый
на ренг 17 дюймовый по апликации, по меньше, но все же то же зверь

[_dm]

а можно поподробнее про вентилятор без виски? бюджет под ключ? т.е. получить, снять старый/поставить новый ничего не докупая. авто Grand Cherokee ZJ 5.2

[Андрюха_Жёлтый]

Сообщение от _dm

а можно поподробнее про вентилятор без виски? бюджет под ключ? т.е. получить, снять старый/поставить новый ничего не докупая. авто Grand Cherokee ZJ 5.2

под ключ = 7500 р (мой билд, вентиль 17 дюймов реверс, хаб реверс, проставка 2 дюйма)
вентиль+проставка+хаб

вчера испробовал, прогрел мотор на 92 град термостат открылся, и затем медленно поползли вверх градусы до 97, газую с холостых до 2500 об/мин быстро и бросаю, комп 97, 95, 93, жду ползет вверх темп, газую 97-95-93 улыбка
с виской 2500 приходилось держать, и ну сдвинься хотя бы до 95
на звук слышнее стал "всос"

на гранд думаю встанет, я выбирал по сайту и по вводу параметров
но это все универсальное:)
там главное условие:
вентиль на расстояние от радиатора в 1 дюйм (проставкой выбирается от 0.5, 1 до 2 дюйма)
расстояние до кожуха радиатора 1 дюйм (диаметром вентиля)
ну и хаб реверс или стандарт вращение -> вентиль реверс или стандарт
а хаб у меня 30 мм * 1.5 (гайка интегрирована в виску и накручивается на болт помпы)

а есть я так понял проставка интегрированная в виску и прикручивается к шкиву 4мя болтами

[Андрюха_Жёлтый]

апну темку

[Андрюха_Жёлтый]

в продаже канат на пол дюйма (12.7мм) на лебедку

[Андрюха_Жёлтый]

апну!!!

[Андрюха_Жёлтый]

1