Не идет масло к коромыслам клапанов!!! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neiron · 17.02.2011, 21:37

Что то не много. Там помоему ход у гидриков пустых больше.

КАПИТАЛИСТ · 17.02.2011, 22:11

Да, коллеги, всё понятно. Придется разбираться самому. Одно ясно, что проверять надо маслоподводящие пути к гидрокомпенсаторам первого цилиндра. Вероятнее всего, там просто всё заросло грязью. Смущает одно: первый цилиндр - самый ближний к маслонасосу и масла ему должно доставаться больше всех остальных горшков.
Думаю, будет всё банально до безобразия - почистим "авдиевы конюшни" и заработает.
Машина-то куплена меньше месяца назад да простояла в гараже до этого почти год.
Подкупает в индейце простота конструкции, вернее сказать - архаичность. И как следствие, замечательная ремонтопригодность. Запчастей, слава Богу, завались.

alekssandr · 17.02.2011, 22:41

кто сказал такую ерунду про близость 1-го цилиндра к маслонасосу? он самый дальний, вот и не хватает, как вариант из-за износа распредвала

Vladimir_YJ|07 · 18.02.2011, 01:52

меняй компенсаторы все поправится ! одно но ! придется снимать головку!

Neiron · 19.02.2011, 01:26

лично я бы попробовал промыть систему змазки. А потом уже все разбирать.

Vladimir_YJ|07 · 19.02.2011, 01:42

грязи на несет это полоскание я снял поддон головку все промыл продул помыл сетку насоса поменял компенсаторы маслосемные колпачки притер клапана цена вопроса не велика 2 дня работы в основном уходит время все помыть и подготовить !

17.02.2011, 22:11	#12
КАПИТАЛИСТ Пользователь Регистрация: 16.02.2011 Адрес: Йошкар-Ола Марка: Cherokee XJ 1994 4,0 AW4 242 Возраст: 57 Сообщений: 3	Да, коллеги, всё понятно. Придется разбираться самому. Одно ясно, что проверять надо маслоподводящие пути к гидрокомпенсаторам первого цилиндра. Вероятнее всего, там просто всё заросло грязью. Смущает одно: первый цилиндр - самый ближний к маслонасосу и масла ему должно доставаться больше всех остальных горшков. Думаю, будет всё банально до безобразия - почистим "авдиевы конюшни" и заработает. Машина-то куплена меньше месяца назад да простояла в гараже до этого почти год. Подкупает в индейце простота конструкции, вернее сказать - архаичность. И как следствие, замечательная ремонтопригодность. Запчастей, слава Богу, завались. __________________ КАЖДЫЙ САМ СЕБЕ ВЫБИРАЕТ...

17.02.2011, 21:37	#11
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Что то не много. Там помоему ход у гидриков пустых больше.

17.02.2011, 22:41	#13
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,166	кто сказал такую ерунду про близость 1-го цилиндра к маслонасосу? он самый дальний, вот и не хватает, как вариант из-за износа распредвала

18.02.2011, 01:52	#14
Vladimir_YJ\|07 Пользователь Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Москва Марка: YJ 2.5 Сообщений: 50	меняй компенсаторы все поправится ! одно но ! придется снимать головку!

19.02.2011, 01:26	#15
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	лично я бы попробовал промыть систему змазки. А потом уже все разбирать.

19.02.2011, 01:42	#16
Vladimir_YJ\|07 Пользователь Новичок Регистрация: 09.12.2009 Адрес: Москва Марка: YJ 2.5 Сообщений: 50	грязи на несет это полоскание я снял поддон головку все промыл продул помыл сетку насоса поменял компенсаторы маслосемные колпачки притер клапана цена вопроса не велика 2 дня работы в основном уходит время все помыть и подготовить !