лифт под 33 тапки??? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Rodion · 04.02.2011, 14:24

Цитата:

Сообщение от Аксён

Крайне подозрительная раздатка для кирпича...

Всё верно раздатка не штатная, досталась от прежнего хозяина но пока меня вполне устраивает, 3 режима 4h( с некоторыми оговорками) N и 4L. Кстати может кто в курсе, как ведёт себя эта раздатка на серьёзном бездорожъе?

Remi · 04.02.2011, 15:30

Цитата:

Сообщение от Аксён

Не верно.
Зависит от того насколько задрать машину.

+1
Я бы добавил еще что зависит от хода подвески. У меня 6 дюймов, и вырезаны арки.. но ход подвески большой и передние колеса все равно задевают..

Вячеслав 70 · 04.02.2011, 19:51

может тебе обойтись малой кровью - купить и поставить лебёдку, а потом посмотришь какие тапки тебе нужны

Remi · 04.02.2011, 20:06

Вообще по себе скажу что бы оставить живую трансмиссию и машину на каждый день, при этом способную доехать до рыбалки... я бы поставил 31, честные грязевые колеса, силовые бампера и лебедку.
Это будет дешевле, надежней и оптимальней по затратам, при этом проходимость машины по сравнению с теми же 33 колесами будет не так уж и фатально уступать, особенно в мягких грунтах.
Правильней тюнинговать прокладку между рулем и сиденьем, чем машину..
ну это ИМХО, под конец рабочего дня)

Bomber · 05.02.2011, 02:12

Цитата:

Сообщение от Remi

Вообще по себе скажу что бы оставить живую трансмиссию и машину на каждый день, при этом способную доехать до рыбалки... я бы поставил 31, честные грязевые колеса, силовые бампера и лебедку.
Это будет дешевле, надежней и оптимальней по затратам, при этом проходимость машины по сравнению с теми же 33 колесами будет не так уж и фатально уступать, особенно в мягких грунтах.
Правильней тюнинговать прокладку между рулем и сиденьем, чем машину..
ну это ИМХО, под конец рабочего дня)

+100 или 3.5" лифта и арки порезать аккуратно по самые бейцы.

Poyar · 05.02.2011, 23:47

Под 33" колеса 4" лифт и порезать арки оптимально.
249 раздатка плохо ведет себя на тяжелом бездорожье. Быстро кончается виско-муфта. Твой выбор 231 раздатка. Постая и надежная.

ubn · 08.02.2011, 12:50

ну я пошел путем +6.5
но веравно резать буду.

для наших условий лучче полная артикуляция + 33 , чем урезаная и +35.

Poyar · 08.02.2011, 17:18

Артикуляция не всегда есть хорошо. В наших болотах когда у тебя большая артикуляция, мост уходит к центру земли и доставать его оттуда достаточно проблематично...

Аксён · 08.02.2011, 17:26

Цитата:

Сообщение от ubn

ну я пошел путем +6.5
но веравно резать буду.

для наших условий лучче полная артикуляция + 33 , чем урезаная и +35.

Цитата:

Сообщение от Poyar

Артикуляция не всегда есть хорошо. В наших болотах когда у тебя большая артикуляция, мост уходит к центру земли и доставать его оттуда достаточно проблематично...

Вот диаметрально противоположные мнения, и оба правы для своих условий эксплуатации.

ubn а у вас совсем с болотами тяжко?

HANS · 08.02.2011, 19:13

минимально по деньгам - лифт 3 дюйма (впереди проставки+пружины от гранда, сзади листы от волгорессор), резать арки, диски с вылетом -19.

05.02.2011, 23:47	#16
Poyar Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Марка: Wrangler TJ 4.0 33"; GMC Vandura 6.2 4x4 35"; 1/2 Cherokee 4.0 катлета; TLC71 паззл Сообщений: 226	Под 33" колеса 4" лифт и порезать арки оптимально. 249 раздатка плохо ведет себя на тяжелом бездорожье. Быстро кончается виско-муфта. Твой выбор 231 раздатка. Постая и надежная. __________________ Русский называет дорогой то место, где собирается проехать. Сначала включи голову, а потом полный привод.

08.02.2011, 12:50	#17
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	ну я пошел путем +6.5 но веравно резать буду. для наших условий лучче полная артикуляция + 33 , чем урезаная и +35. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

08.02.2011, 17:18	#18
Poyar Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2010 Адрес: Москва Марка: Wrangler TJ 4.0 33"; GMC Vandura 6.2 4x4 35"; 1/2 Cherokee 4.0 катлета; TLC71 паззл Сообщений: 226	Артикуляция не всегда есть хорошо. В наших болотах когда у тебя большая артикуляция, мост уходит к центру земли и доставать его оттуда достаточно проблематично... __________________ Русский называет дорогой то место, где собирается проехать. Сначала включи голову, а потом полный привод.

04.02.2011, 19:51	#13
Вячеслав 70 Пользователь Местный Регистрация: 28.10.2010 Адрес: Москва Марка: кирпич, чёрный, подготовленный Сообщений: 155	может тебе обойтись малой кровью - купить и поставить лебёдку, а потом посмотришь какие тапки тебе нужны

04.02.2011, 20:06	#14
Remi Пользователь Житель форума Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal Сообщений: 510	Вообще по себе скажу что бы оставить живую трансмиссию и машину на каждый день, при этом способную доехать до рыбалки... я бы поставил 31, честные грязевые колеса, силовые бампера и лебедку. Это будет дешевле, надежней и оптимальней по затратам, при этом проходимость машины по сравнению с теми же 33 колесами будет не так уж и фатально уступать, особенно в мягких грунтах. Правильней тюнинговать прокладку между рулем и сиденьем, чем машину.. ну это ИМХО, под конец рабочего дня)

08.02.2011, 19:13	#20
HANS Пользователь Житель форума Регистрация: 09.11.2009 Адрес: Москва, СЗАО Марка: Jeep Сообщений: 1,042	минимально по деньгам - лифт 3 дюйма (впереди проставки+пружины от гранда, сзади листы от волгорессор), резать арки, диски с вылетом -19.