JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.02.2011, 00:00   #11
Butch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: Беларусь, Могилев
Марка: Вэ Йод
Возраст: 53
Сообщений: 379
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Psyho Посмотреть сообщение
вывешиваешь перед, один чел крутит переднее правое например колесо вперед, а второй пытается крутить его в противоположенном направлении. После 2-х 3х оборотов, вращение второго колеса становится невозможным.
Если пробовать как написано (т.е. крутить одно и то же колесо вдвоем в противоположные стороны), то если чел попадется не слабый, то таки да, после 2-х 3-х "оборотов" крутить будет не возможно
Butch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 09:07   #12
Loki
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
По умолчанию

Достаточно просто крутить одно колесо. Второе должно крутиться в ту же сторону при наличии самоблока.
Loki вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 13:30   #13
Сергей77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей77
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Loki Посмотреть сообщение
Достаточно просто крутить одно колесо. Второе должно крутиться в ту же сторону при наличии самоблока.
это на механическом дифе они будут сразу вращаться,а вариолок- это гидромеханический,так что выше вроде правильно советовали по вращению колёс
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)
Сергей77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 13:43   #14
Loki
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей77 Посмотреть сообщение
это на механическом дифе они будут сразу вращаться
Я сам так делал на своей машине. Да, вращается не прям сразу, но даже по полоборота можно понять есть самоблок или нет. Кстати, ИМХО, таким макаром можно косвенно оценить и состояние самоблока: у меня передний схватывает почти сразу, а задний уже нужно крутить, что свидетельствует об его большем износе, что логично, учитывая принцип работы 247 РК.
Loki вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 16:34   #15
ctrl-z
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ctrl-z
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Россия, Пенза
Марка: XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
Возраст: 53
Сообщений: 780
По умолчанию

Ребца, т.е. по Вашему, это всё можно сделать при осмотре авто около дома?

..тема начинает быть забавной.. ))
__________________
XJ/95/4L/MT/231/3"/31x10.5
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4270
ctrl-z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 16:36   #16
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Berserk Посмотреть сообщение
А так, наличие самоблоков пробивается по ВИНу.
где узнать? вин у мну есть.
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 16:58   #17
Loki
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.02.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Москва
Марка: WG Ltd 4.7 2002
Возраст: 41
Сообщений: 211
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ctrl-z Посмотреть сообщение
Ребца, т.е. по Вашему, это всё можно сделать при осмотре авто около дома?
Нет конечно. Полюбасу на подъёмник ехать.
Loki вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2011, 18:41   #18
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

нашел комплектацию.
самоблоков тама нема, но надежда умирает последней :) LSD в заднем мосту то есть хоть?
Цитата:
*DL: Prem Leather Trimmed Bucket Seats
-L5: Taupe
0YVA: FAM: WJ TRACKING: 80901J12
123S: Zone 23-Canada-Atlantic
1ABS: Canada Dealer Retail
26G: Customer Preferred Package 26G
2TGA: Customer Preferred Package 2TG
3VTA: Customer Preferred Discount
4CPA: Federal A/C Excise Tax
4EA: Sold Vehicle
5IUS: GA-Vehicle Family
5IWS: JS-Vehicle Family
675S: Ontario Province Code
6CSS: Label - Canada Specifications
A24P: 4.0L Engine(ERH)/4Spd Auto Trans(DGK
ADBP: Protection Group
ADE: Cold Weather Group
AFFP: Luxury Group
AHT: Trailer Tow Group
APAS: Monotone Paint
ARPP: Limited Decor Group
ATA: Radio - Cass/10-Disc./Infinity Spkrs
BAZS: 136 Amp Alternator
BC6S: 625 Amp Maintenance Free Battery
BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes
CACS: Low Back Bucket Seats
CBWS: Highline Door Trim Panel
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CGWS: Next Generation Front Air Bags**
CKDS: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKRP: Cargo Net
CKTS: Cargo Tie Down Loops
CLEP: Front & Rear Floor Mats
CLGP: Covered Cargo Storage
CLPS: Door Sill Scuff Pads
CSCP: Cargo Compartment Cover
CSRS: Passenger Assist Handles
CUDP: Mini Overhead Console
CUFS: Full Length Floor Console
DGB: All 4-Speed Automatic Transmissions
DGKS: 4-Spd. Automatic 42RE Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHP: Selec-Trac Full Time 4WD System
DJJS: Dana 30/186MM Front Axle
DMEP: 3.73 Axle Ratio
DRMS: Dana 35C/194MM Rear Axle
DSA: Anti-Spin Differential Rear Axle
EAAC: All Engines
ERH: 4.0L Power Tech I-6 Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEGP: Deep Tint Sunscreen Glass
GEPS: Flipper Liftgate Glass
GFAS: Rear Window Defroster
GNCP: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GNKP: Rear View Auto Dim Mirror
GT3P: Power Mirrors, Fold-Away
GXMS: Remote Keyless Entry
GXXP: Sentry Key Theft Deterrent System
HAFP: Air Cond ATC w/Dual Zone Control
HGAS: Hood Insulation
HGDS: Deluxe Insulation Group
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JDHS: 230 KPH Primary Speedometer
JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JJBS: Dual Note Electric Horns
JJJP: 12V Auxiliary Power Outlet
JKAS: Locking Glove Box
JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet
JKYS: Power Accessory Delay
JPBS: Power Locks
JPDS: Power Windows, Driver One-Touch
JTFP: Power 10-Way Heated Memory Seats
K4US: DEEP SAPPHIRE BLUE P/C Molding - S
KENP: CAMEL TAN - PAINTSTRIPE-DUAL BODYSI
KRCS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KTCS: BRILLIANT BLUE MET CLEAR-COAT - DEC
KUCP: CAMEL MET. - DIM GRAPHIC - "LIMITED
KWCS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LACS: Illuminated Entry
LAGS: Warning Chime
LAZP: Vehicle Information Center
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LBDS: Ash Tray Lamp
LCBP: Door Courtesy Lamps
LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps
LDAS: Underhood Lamp
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LETP: Traveler/Mini Trip Computer
LEWP: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory
LMBS: Halogen Headlamps
LMGP: Automatic Headlamps
LMKS: Daytime Running Headlamps
LNJP: Fog Lamps
LPSS: CHMSL Lamp
LSAP: Security Alarm
MDAS: Front License Plate Bracket
MFTP: Body Color Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MWGS: Roof Rack
NAA: Federal Emissions
NFPS: 20.5 Gallon Fuel Tank
NHKS: Engine Block Heater
NHMS: Speed Control
PTK: Taupe Frost Metallic Clear Coat
QTKS: Taupe Frost Pearl Coat
RAAC: All Radio Equipped Vehicles
RBNP: AM/FM Cass Radio w/Changer Control
RCEP: Infinity Speakers
RDDS: Fixed Long Mast Antenna
RDPP: 10-Disc Remote CD Changer
RDZP: Steering Wheel Mounted Audio Ctrls
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCLP: Leather Wrapped Steering Wheel
SDAS: Normal Duty Suspension
SUAS: Tilt Steering Column
TBLS: Inside Mounted Spare Tire
TBW: Full Size Matching Whl Spare Tire
TTDP: P245/70R16 BSW AS Perf Tires
TZAS: Goodyear Brand Tires
WDMP: 16X7.0 Lux Alum Gold Wheels
WLZC: All Aluminum Wheels
XGDP: Universal Garage Door Opener
XPFS: Protective Coating and Remover
YACS: Build To Canada Market Specification
YGAA: Without Billable Fuel
Z6AP: GVW/Payload Rating
ZKFP: Spring - Left Front
ZKYP: Spring - Left Rear
ZYFP: Spring - Right Front
ZYYP: Spring - Right Rear
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2011, 11:20   #19
Berserk
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Berserk
 
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Окрестности Стольной
Марка: Grand Cherokee 4L 2004
Возраст: 48
Сообщений: 802
По умолчанию

А это что, не самоблок?
DSA: Anti-Spin Differential Rear Axle
Berserk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.02.2011, 12:00   #20
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

Цитата:
А это что, не самоблок?
DSA: Anti-Spin Differential Rear Axle
понятия не имел что такое anti-spin по английский. Спасибо! Ну хоть сзаду есть!

И еще микро вопросик по мостам, дабы не плодить топики, шпильки/гайки у них под колеса с дюймовой или метрической резьбой?
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->