![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,489
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 46
Сообщений: 713
|
![]()
Ёсик
С фотографируй пожалуйста сапун на 42 коробке на сколько он далеко от бублика можно ли туда штуцер приделать?
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
![]()
Давай, Есик, расскажи как победил проблему с ДПКВ
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]()
Привет Егор....извини за поздний звонок
![]() ![]() Я в верхнем посте все проблеммы опишу. Щас займусь.Кстате твой совет помог. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]()
Параллельно поискам ДПКВ от ГЧ мы позванили Егору Samoroshka и он пояснил что скорее всего неправильно соединили провода
![]() Следующая проблемма Выходной вал AW4 немного не так выглядит как на 42RE : 42RE: AW4: На 42ой выступ под фтулку!!Вот она фтулочка внутри этого вала : и эта (зараза) фтулка сидит в РДК за шлицами и в эту (матьеётак) фтулку у нас упирался выходной вал AW4 ... мы приняли решение посоветовавшись с Пацанами (...огромное им Спасибо...Дима и Алексей из Анино) отпились выходной вал AW4 ...сопстенно на фото : жестоко выглядит ![]() ![]() ну ладно... ниже фото где я прижал ножовку к корпусу АКПП со стороны РДК - и ДО шлицов выходного вала должно быть не менее 3 мм. кстате в РДК эта грёбанная фтулка в которую упирается выходной вал АКПП плотно сабака сидит...все Наши Сервсмены говорят менять входной вал РДК... Следующая проблемма это трубки охлаждения АКПП... вопщем тут всё просто нужно покупать древнии трубки охлаждения АКПП AW4 и стыковать их с имеющимися 42RE ... там нужны концы трубок по 40-50 см от коробки AW4 - пластиковыми фтулками фиксаторами И САМОЕ ВАЖНОЕ - БЛИЖНЯЯ ТРУБКА К ДВИГАТЕЛЮ НА ОБОИХ АКПП ЭТО Выход(подача),ДАЛЬНЯЯ ЭТО вход(обратка) не перепутайте...пожалуйста. соединяли масло-бензо-стойкими шлангами и по 2 хомута на каждое соединение тоесть 8 хомутов. Последний раз редактировалось Ёсик; 08.06.2013 в 02:14. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]()
Ну и самое интересное
![]() Было два приемлемых выбора : Особое Мнение (Павел) Сервис Петровича ----------------------- Принял решение к Петровичу (ближе ехать ААаа.. забыл AW4 без праводки едет только на "1" и "4" скоростях - руками переключал ... 40-60 км\ч ) кстате порекомендовал Pavlo мой сосед... Приехал к Петровичу (очень я Вам скажу ГРАМОТНЫЙ человек ![]() Хочу отдельно отметить : Петрович знает ВСЁ но его затюкали...Петрович то...Петрович сё... но они перед началом работ вдвоём разработали "план операции" по лечению моего пепелаца ![]() ![]() ![]() Виталий ![]() ![]() ![]() Что то не понятно спрашивайте - буду пояснять. Последний раз редактировалось Ёсик; 05.06.2013 в 10:14. |
![]() |
![]() ![]() |