![]() |
#11 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: казахстан Уральск
Марка: Grand Cherokee 1998г 2.5 тд
Возраст: 56
Сообщений: 240
|
![]() Цитата:
Снял бошки поменял все штанги и все компенсаторы. Сам дома, но зазоры остались. Снял коромысла наварил аргоном нержовейкой место нажатия клапана. Потом долго и упорно (30-40минут одно коромысло ставил,снимал ) подгонял путем шлифовки на мелком камне,чтоб клапан не нажимался в закрытом положении. Теперь все МАЗЯ!!! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
|
![]()
Как вариант можно снять несколько микрон нижней части коромысла. Стойка садится ниже и зазоры выбираются.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: казахстан Уральск
Марка: Grand Cherokee 1998г 2.5 тд
Возраст: 56
Сообщений: 240
|
![]() Цитата:
Лучше наварить коромысло.! износ происходит в каромысле ,а не в стойке. Последний раз редактировалось cherok1; 29.03.2014 в 20:50. Причина: Добавление текста |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Murmansk
Марка: ZJ AMC242 4.0 1994г;
Возраст: 50
Сообщений: 147
|
![]()
Не надо не чего шлифовать.
Подача масла идет из голов в стойки коромысел, далее в коромысла, далее в штанги, затем из штанг к гидрикам. Поэтому если есть проблемы менять все и будет вам счастье забудете на 100 тысяч км про открытие клапанной крышки. Если будете мудрить и изобретать что либо, то будут штанги вылетать или гидрики выходить из строя. Ps: двигатель этот хороший и не хуже других, но есть своя проблема, как есть разные проблемы для двигателей тех лет. В данном моторе это Детали ГРМ. Просто их меняем. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]()
VM п\н: 2.042.2014G Штанга 419,00р.
на двигателе их 8 штук
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
![]()
Сразу оговорюсь, все сабжи подробно не читал, только некоторые и только суть.
1. Зазоры не регулируются, это делают гидрики, но это совершенно не значит что их нужно менять. Замена гидриков со снятием двигателя... чушь полная и сказать такое мог только человек, который нифига такие двигатели не обслуживал. Наши движки перебираются в гараже на коленке. Сам так движек капиталил, 2 года без проблем, завожусь в -25 без проблем. 2. На зазор влияют износ толкателя и рокера. Если толкатель не выбивает, то забей. Если выгибает, поменяй толкатели (30-40 минут времени) и будет тебе счастье. Если посадочное рокера разбито, то меняешь и рокер. 3. Гидрики меняются после снятия головок. Для этого совершенно не обязательно снимать коллектора. Вернее их КРАЙНЕ не надо снимать.Снимаешь все в сборе, ОДНИМ блоком, если снимешь все отдельно, можешь попасть на разновысокость головок, неприятная шняга, будет гнать масло через прокладку клапанной крышки. Правда потом болты ГБЦ под замену (желательно). 4. Легенда про замену прокладки это именно "легенда", менять ее не надо, она железная, цельно штампованная. Достаточно восстановить дорожки герметичности (герметик - формирователь прокладок наносится на дорожки). Если что непонятно, набери мне, что непонятно объясню. Сам с таким сталкивался. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.06.2010
Адрес: москва, царицыно
Марка: XJ дизель 2.5 1995г.в. 231р.к
Возраст: 50
Сообщений: 412
|
![]()
Спасибо парни всем! Двигатель починил.
Самое главное, что я понял и рекомендую учесть мой горький опыт. Никогда не отдавайте машину в кантору под названием Авто дизель сервис. Если бы ни эти ребята ремонт мне обошелся бы на сорок рублей дешевле. В результате отдал машину в Цанрад. Очень доволен их работой. Менялось все. Гидрики, толкатели, рокера. Так же пришлось поменять одну голову - треснула. Цанрад лучший сервис который я видел. Парень который чинил меня, Константин, тож жипер и ездит на XJ ристайл. Сами понимаете, контакт и взаимопонимание нашли мгновенно.)))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 52
Сообщений: 1,945
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |