![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,300
|
![]()
А кто-нибудь сориентирует, почем сейчас б/у защиты торгуют? Хотя бы примерный порядок цены? И за одно - чем чревато, когда она отваливается? Она бак держит, и он без нее упадет? Или просто она его защищает? Честно - не лазил еще в те края, не смотрел, но кусок защиты отвалился уже...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 50
Сообщений: 796
|
![]()
В Новосибе дешевле 20000 не видел, у Димы в Гомеле дешевле были (как то спрашивал). И там и там не факт, что есть. На них очередь… На сто процентов не уверен, но, если память не изменяет, мне мастеровой говорил, что бак лежит в защите. Там даже лента фиксирующая есть.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Регистрация: 04.09.2017
Адрес: Тюмень
Марка: пока нет
Возраст: 42
Сообщений: 2
|
![]() Цитата:
Естественно, при отгнивании оного, бак сбрасывается, как на ракете Самоделки на авито есть по 17000 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.0
Возраст: 52
Сообщений: 9
|
![]()
снизу сгнившей защиты выгнул две железные полосы , сварил между собой , прикрутил к креплениям защиты . бак остался в старой защите поддерживаемой свареными полосами , проблем не испытываю
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,300
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 47
Сообщений: 7,087
|
![]()
У меня корыто сгнило и слава богу в лесу полный бензобак упал на землю. Благо была покатуха и вокруг много друзей, которые помогли приподнять бак, снять топливные трубки и положить его в багажник. До этого тоже думал что это просто защита, а у бака отдельное крепление. Но оказалось не так. В итоге машину без бензина (на газу) смогли завести только с баллончика "быстрый старт" в воздухан. Аварийный запуск на газу не получался, причины уже не помню по чему. В итоге за день корыто сварил сам из железа 3 мм и полосы по кругу корыта. Выемку под бензонасос делал так: сперва сварил корыто с люком под бензонасос, затем выгибал кувалдой нужную крышку лючка, и когда убедился что бак лежит не упираясь отформовкой бензонасоса в корыте приварил эту крышку. Корыто естественно просверлил во многих местах для слива воды. Плюсы толстого корыта - надежность, однажды повис на крышку бензонасоса на камне (не заметил когда сдавал задом). Крышка деформировалась, бак не пострадал. когда корыто снял, то долго выбивал его назад кувалдой. Минус толстой конструкции - вес, снимал и ставил только с помощью подкатного домкрата...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
защита топливного бака wj |
|
|