Чем заменить болт??? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 25.09.2013, 06:28

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Болт развала фолксваген туарег WHT 001 833

Спасиб!

TheTERMINATOR · 25.09.2013, 15:21

Только если с гайкой менять, шаг не тот.
M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

Skydive · 26.09.2013, 06:57

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Только если с гайкой менять, шаг не тот.
M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

На родном -резьба дюймовая. На туареге - метрическая, такую гайку найду!

Ёсик · 26.09.2013, 07:44

метрическая от дюймовой отличается ещё и углом углом профиля
http://traiv-komplekt.ru/tech/spravi...enti-rezb.html

Skydive · 26.09.2013, 09:32

Заказал туареговский болт.. Гайки М14Х1,5 у меня есть.

Николай Пименов · 26.09.2013, 15:13

А ещё дюймовая маркируется не шагом, а числом ниток на дюйм...
Это если в энциклопедические дебри лезть.

Skydive · 05.10.2013, 12:06

Поставил от Туарега, все пучком.

IsauL · 31.07.2014, 07:34

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Болт развала фолксваген туарег WHT 001 833

Доброго времени суток, а по длине и диаметру этот болт такой же Chrysler 06504 238 ?

IsauL · 31.07.2014, 07:41

Может еще кому пригодится есть шайбы отдельно родные Chrysler 06503 333, а это от туарега дубли болт VAG WHT 001 833 и шайбы с эксцентриком VAG WHT 001 796 A, не знаю добить куда где аналоги запчастей.Стоимость в разы дешевле родных.

атлет 323 · 04.08.2014, 18:40

вообще многим придется сталкиваться с этими болтами . прежде чем снять керном сделайте метки расположения шайб . потом можно резать . болт обязательно должен быть диаметром 14мм по всей длине кронштейна а то будут сюрпризы в виде стуков. длину надо укоротить на 1см а то головка до конца не налезет . фаску можно не делать а шайбу прихватить в одной точке головки болта. шайбы перед затяжкой слегка прихватить к кронштейну а то будут прокручиваться.

26.09.2013, 07:44	#14
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,655	метрическая от дюймовой отличается ещё и углом углом профиля http://traiv-komplekt.ru/tech/spravi...enti-rezb.html __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

25.09.2013, 15:21	#12
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 51 Сообщений: 5,391	Только если с гайкой менять, шаг не тот. M14X1,5X102 против M14 x 2.00 x 111.6 оригинального.

26.09.2013, 09:32	#15
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Заказал туареговский болт.. Гайки М14Х1,5 у меня есть.

26.09.2013, 15:13	#16
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	А ещё дюймовая маркируется не шагом, а числом ниток на дюйм... Это если в энциклопедические дебри лезть.

05.10.2013, 12:06	#17
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Поставил от Туарега, все пучком.

31.07.2014, 07:41	#19
IsauL Пользователь Новичок Регистрация: 11.07.2014 Адрес: Томская область Марка: Jeep Grand Cherokee 4.0i ZJ 1994г. Limeted, 42RE "242"full-time Возраст: 40 Сообщений: 15	Может еще кому пригодится есть шайбы отдельно родные Chrysler 06503 333, а это от туарега дубли болт VAG WHT 001 833 и шайбы с эксцентриком VAG WHT 001 796 A, не знаю добить куда где аналоги запчастей.Стоимость в разы дешевле родных.

04.08.2014, 18:40	#20
атлет 323 Пользователь Житель форума Регистрация: 23.01.2014 Адрес: буйнакск Марка: гранд чероки лимитед 5.2 93год рк 249 46 rh Сообщений: 391	вообще многим придется сталкиваться с этими болтами . прежде чем снять керном сделайте метки расположения шайб . потом можно резать . болт обязательно должен быть диаметром 14мм по всей длине кронштейна а то будут сюрпризы в виде стуков. длину надо укоротить на 1см а то головка до конца не налезет . фаску можно не делать а шайбу прихватить в одной точке головки болта. шайбы перед затяжкой слегка прихватить к кронштейну а то будут прокручиваться.