23.02.2011, 21:18 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Марка: '95 Grand Cherokee limited - продан...
Возраст: 39
Сообщений: 1,079
|
я бы при таком выборе глянул бы еще на Форд Експедишн. Та же рама, 7 мест, V8, привод такой же.
__________________
Если мы хотим иметь то, чего никогда не имели, нам нужно сделать то, чего мы никогда не делали. |
23.02.2011, 21:27 | #13 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Гомель, Белоруссия
Марка: Шевроле/много фиатов...
Возраст: 46
Сообщений: 7,334
|
Если созреете на таху, отпишитесь как что -- весьма любопытно.
Полный привод там вроде как 247 -- обычный постоянный и подключаемый пониженный.
__________________
Разбираем XJ-ZJ-WJ-KJ-WK-WK2-XK-YJ-TJ-JK-MK-KK-KL... ну и много других нерусских букв ICQ 39220269 скайп d39220269 (только писать!) тел +375 291 223722 вайбер/вацап там же Жаловаться тут: [url]http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?p=582239#post582239[/url] |
23.02.2011, 21:33 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Москва
Марка: '95 Grand Cherokee limited - продан...
Возраст: 39
Сообщений: 1,079
|
у пТахи он-деманд. Постоянный задний, с подключаемым передком. Оно ж грузовик, на кой ему фул-тайм...
__________________
Если мы хотим иметь то, чего никогда не имели, нам нужно сделать то, чего мы никогда не делали. |
23.02.2011, 21:48 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.11.2010
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ
Возраст: 47
Сообщений: 1,447
|
Цитата:
|
|
23.02.2011, 21:56 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Одинцово
Марка: WJ Overland Quadra-Drive
Возраст: 51
Сообщений: 21
|
"Тахыч" по моему мнению, кончно предпочтительней, чем "Дюранго", расход можно опустить ниже чем на WJ 4,7 но это когда привыкнешь. Автоподключаемый передний мост-в этом как раз и засада! если предыдущий хозяин не выключал его на нормальном покрытии (читай не скользком), то скорее всего либо добил его, либо добивает. Замена активатора стоит денюжки... А вообще машина отличная, только большая. Сам думал брать такую, но прикинул места по которым приходится ездить, и дороги зимние подмосковные (да и московские тоже), не разъехаться на нем, пропускать постоянно придется. Только это и остановило, ну и WJ всегда нравился, более универсальным оказался. А если проходимость особая не нужна, может еще "троллейбус" (Трейлблейзер) посмотреть? За те же деньги свежее год будет и мощность повыше... Правда там такая же заморочка с полным приводом, и передний привод через картер движка проходит...
Вам же делали замечание по поводу шрифта, размера и цвета в обычном повседевном общении. зачем так писать -то ???
__________________
Жизнь как коробка конфет - не знаешь, какая начинка попадется. Последний раз редактировалось samoroshka; 16.03.2011 в 04:52. |
24.02.2011, 02:30 | #17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 46
Сообщений: 116
|
Спасибо всем!
Начитался о Тахо много инфы... по ходовой все понял. Полный привод устроит, по ходу как у меня в санте подключается зад при пробуксовке-там также перед. Т.е. зимой можно ехать в 4wd auto, если авто будет тупить(буксовать на снегу/льду)-подключится перед, что мне и надо.. На дурике ж все время придется зимой раздатку дергать. хотя жаль что в Дурике/Тахо нет AWD. На счет меньшего расхода, чем на WJ 4.7-врят ли.. более 2.5тонн, 5.3 V8!!! Минус один-запчасти практически все под заказ(хотя итак заказываю с экзиста и др. сайтов, на 20-60% дешевле чем у местных барыг), но кузовщину, ходовую б/у на разборе не найти... на Гранд есть все, на Тахо у нас-ничего :( И если куда влететь-без колес месяц, пока под заказ привезут (все фирмы для амеров под заказ работают) и привезут к тому же ещё какой кетай... Склоняюсь пока целиком к 2004-2005 годам на коже, но подвеске обычной(не авторайд), надо поехать-пощупать вживую.. На счет трейла-он мне ещё до jeepa приглянулся, но какой-то более капризный, двигатель под 95-ый и т.д, да и после Трейла по отзывам всем хочется Тахо :) Пусть трейл и шустрее, но большой джип не для гонок, а трейл скорее погонять покупают, и после попасть на ремонт автомата более вероятно. И не понял одного, на любой многолитровый авто считаю, что надо ставить газ. С какого года в Тахо стали отключаться цилиндры??? кто знает? На всех 5.3 или нет? А то одни пишут, что в новом кузове(с 07 года), другие пишут, что у них 04-05 год и отключаются цилиндры, где же правда. Последний раз редактировалось SCS; 24.02.2011 в 02:37. |
24.02.2011, 13:20 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,100
|
да какая разница, нужно будет деактивировать отключение цилиндров и все
|
24.02.2011, 13:32 | #19 | ||
Профессиональный ломатель
Житель форума
Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Мос-КВА
Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5
Возраст: 44
Сообщений: 4,292
|
Цитата:
Цитата:
__________________
Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров Последний раз редактировалось Аксён; 24.02.2011 в 13:35. |
||
24.02.2011, 14:31 | #20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Minsk
Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71
Возраст: 46
Сообщений: 116
|
и по городу станет расход вместо 18-24 бенза
25-30 газа.. :) Если действительно котлы отключаются. Эскалада-дорог в обслуге, электрики дофига, аморты всегда с компрессором и т.д. А на счет с 05 года, где почитать можно? найти информацию не могу. С 05 года по вину, стало быть? И что предпочтительнее для ГБО |