JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2016, 19:52   #11
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
По умолчанию

Странно опрос мозг делает а коректировку нет. Кстате дпдз исправен? не пробывал заменить заведомо исправным?


пысы Степаныч зашел жди что он скажет.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 20:01   #12
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
нет корректировки ХХ PCMом - пойду тему Степанычу скину.
Я пожалуй ничего толкового не скажу. Обычно проверял работоспособность сервоприводов при помощи сканера, без сканера сложно что то предполагать. Судя по последнему сообщению вопрошающего цепи управления исправны, иначе мотор не будет двигать шток. Остается предположить что проблема где то глубже проводов, в самом мозге. Пару раз было что то подобное и помогла перепрошивка мозга, это было на WJ как раз. Так же была проблема когда перопрошивка не спасла ситуацию.
Надо попробовать найти сканер с возможностью активации конечных устройств, DRB3 может это, так же некоторые сканеры сторонних производителей. Методом тыка пожалуй ничего не выяснить
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 20:04   #13
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
По умолчанию

Степаныч, ДПДЗ не причем?
хотя коректировка скорее всего идет по ДПКВ а не по ДПДЗ...
ну значит на сканер. СПС.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 20:05   #14
Сергей056
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Оренбуржье
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 LIMITED, 2000 г.в., 247 Quadra-Drive, 45RFE
Возраст: 48
Сообщений: 239
По умолчанию

[QUOTE=Ёсик;1312870]Странно опрос мозг делает а коректировку нет. Кстате дпдз исправен? не пробывал заменить заведомо исправным?



Ок, спасибо. По поводу ДПДЗ, в нашем колхозе к сожалению таких авто рядом нет, сам датчик снимал, промыл посадочное место, повторюсь что электрик из меня никакой, но сейчас, когда обороты отрегулировал таким образом, пробовал несколько раз снимать фишку с дпдз на заведенном авто, обороты резко взлетают где то до 3000, фишку сразу одеваю, всё нормализуется при этом
Сергей056 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 20:30   #15
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

А я вот как раз за то, что корректировка может быть, но забивается коротким на провод в жгуте. Просто шток сваливает в крайне задвинутое положение и все. А плюс на вовлеченном в ситуацию проводе появляется после старта двигателя.

Коллеги, кто по 4-х литровым моторчикам хх помнит сигнальные контакты скиньте Сергею. Пусть на заведенном моторе проверит их омметром на кз с клеммам аккума. Длины щупов хватит. Я просто с калькулятора опять, схем нет.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.05.2016, 21:13   #16
Сергей056
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Оренбуржье
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 LIMITED, 2000 г.в., 247 Quadra-Drive, 45RFE
Возраст: 48
Сообщений: 239
По умолчанию

Может ещё кого наведёт на какую мысль: раньше на старом моторе ХХ обороты скакали , от 0 до 1800 примерно, потом фишку снял, видно в то время когда шток остановился в том положении, когда обороты были около 1000, так и ездил. Сегодня, поставил новый, шток остановился чтобы держать обороты около 2000 и всё проехал так около 30 минут, по полям, нихрена не менялось, потом поставил старый мотор хх, обороты сначала были как раньше около 1000, но по пути домой, примерно после 10 минут поездки поднялись до 2000 и так еще 20 мин до дома, т.е. в пути шток сдвинулся назад и открыл доступ воздуха, пробовал глушить, заводить, ничего не менялось, далее начались танцы о которых писАл выше. Выходит на заведенном авто в тот момент шток немного сдвинулся и всё.
Сергей056 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.05.2016, 10:46   #17
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Нужно прозвонить обмотки мотора ХХ, если их сопротивление соответствует норме, то проблема в проводке или в ЭБУ, так как ошибка 0505 появится только тогда, когда ЭБУ не удастся "прозвонить" обмотки мотора ХХ. Если мотор просто клинит, то есть его шток не двигается по механическим причинам, то просто обороты ХХ нефпесду, а ошибки не будет - ЭБУ ни как не узнает что мотор ХХ не исправен.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.05.2016, 10:48   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Новый мотор ХХ теоритически может быть бракованным. Неисправные моторы ХХ если что не прикидываются шлангом навсегда - они шевелятся, но только тогда когда им хочется, а не тогда когда нужно. Отнеси новый в магазин и обменяй - вероятность того что снова попадётся дубовый слишком мала.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.05.2016, 14:46   #19
Сергей056
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Оренбуржье
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 LIMITED, 2000 г.в., 247 Quadra-Drive, 45RFE
Возраст: 48
Сообщений: 239
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Нужно прозвонить обмотки мотора ХХ, если их сопротивление соответствует норме, то проблема в проводке или в ЭБУ, так как ошибка 0505 появится только тогда, когда ЭБУ не удастся "прозвонить" обмотки мотора ХХ. Если мотор просто клинит, то есть его шток не двигается по механическим причинам, то просто обороты ХХ нефпесду, а ошибки не будет - ЭБУ ни как не узнает что мотор ХХ не исправен.
Добрый день, спасибо за совет, наверное этот с проводкой или ЭБУ вариант ближе, т.к. при установке любого из двух моторчиков и стёртой ошибке (снятием клемм), ошибка вылазиет мгновенно при заводке авто.
Сейчас в поиске сканера.
Сергей056 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2016, 18:08   #20
нефед
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нефед
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,773
По умолчанию

Мужики чем закончилось у меня такая же проблема? Одинбля в один.
нефед вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->