Работа с перебоями

[alend]

при переключении в режим задней или передней скорости небольшой толчок,но если сопровождается звуком,то согласен с выше сказанным,это крестовина.Не понятно,нафига нужно было отключать компьютер для подключения магнитофона.Скорее всего его отключили из-за показаний кучи ошибок и проблем в машине.

[Morleck]

Сообщение от alend

при переключении в режим задней или передней скорости небольшой толчок,но если сопровождается звуком,то согласен с выше сказанным,это крестовина.Не понятно,нафига нужно было отключать компьютер для подключения магнитофона.Скорее всего его отключили из-за показаний кучи ошибок и проблем в машине.

Хз, когда делаешь диагностику через ключ зажигания, Чек Енджи, то никаких ошибок нет.
Сегодня буду разбирать панель и смотреть что с компом.

[Morleck]

Сообщение от EBгений

7. Нет вискомуфты, стоит вместо нее какая то хрень выточенная токарем.

здесь бы тоже надо посмотреть что именно там токарь выточил. Скорее всего её тупо выкинули а то, что точил токарь это маленькое колечко под масляный насос. В этом случае блокировки межосевого дифференциала не будет никакой.
Хотя многим она и не нужна вообще.
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7159 в этой теме этот вопрос раскрыт.
Хуже если дифф заблокировали наглухо.( вряд-ли.. но мало-ли??!) тогда скорый кирдык и РК и мостам.

Вот что у меня:

[Morleck]

Сегодня на трассе меня пыталась вызвать на гонки Тойота Камри, 2007 года, 2 с лишним литра, 220 л.с. по словам хозяина....Но к сожалению я ушел от БИТВЫ :)
Так как пока не уверен, нужно снимать бак, чистить фильтр и менять масло в АКПП и там же менять фильтр. Ибо 120 км мой чирк набирает в легкую, потом начинается тупняк небольшой. Я понимаю что это не гоночная машина, но все же этого быть не должно.

[RRRight]

Сольешь)
Разгоняется джип резвее, но максималка существенно ниже.

[Bombardier]

те, кто тут писают кипятком от динамики 5.2 наверняка не ездили на современных даже малолитражках, а если ездили, то не помнят как это. Месяц назад катался на необкатанном Хундае Солярисе с миксером 1.6. Так вот Гранду с 4.0 о такой динамике только мечтать. И 5.2 он если и не обгонит, то не отстанет точно.
Так что не позорьтесь сами и не позорьте машины, в разгонной динамике они проебут любой современной гольф-пузотерке с топовым мотором (обычно не больше 1.8 л)

добавлю по-честному, со светофоров меня обгоняют все новые зубилы - 13, 14, 15, Приора. По-началу джип может и выстреливает, но потом безнадежно сливает. Зато я сразу чувствую как в баке полегчало

[Dikson]

........
на пузотерках ближе к земле сидищь поэтому и кажеться чо они быстрые ....а джип эт чот среднее между ней и самолётом в небе ( тот вроде быстро летит , а кажеться медленно ) , я не позорюсь , прост встал на защиту нашей марки. Или у нас бензин плохой и поэтому пятнашки так быстро не разгоняються , фик его знает , езжу раз в неделю поэтому мож статистика и слабая

[4i4]

Сообщение от Bombardier

те, кто тут писают кипятком от динамики 5.2 наверняка не ездили на современных даже малолитражках, а если ездили, то не помнят как это. Месяц назад катался на необкатанном Хундае Солярисе с миксером 1.6. Так вот Гранду с 4.0 о такой динамике только мечтать. И 5.2 он если и не обгонит, то не отстанет точно.
Так что не позорьтесь сами и не позорьте машины, в разгонной динамике они проебут любой современной гольф-пузотерке с топовым мотором (обычно не больше 1.8 л)

добавлю по-честному, со светофоров меня обгоняют все новые зубилы - 13, 14, 15, Приора. По-началу джип может и выстреливает, но потом безнадежно сливает. Зато я сразу чувствую как в баке полегчало

Несогласен если авто без косяков и хорошо обслужина то пуляет как надо и бюджетным малолитражкам сложно тягаться с грандом лично гонялся на лифтованом гранде на 31 резине с фордом 2.0 л он тупо потерялся в зеркале заднего вида.

[RRRight]

Сообщение от Bombardier

те, кто тут писают кипятком от динамики 5.2 наверняка не ездили на современных даже малолитражках, а если ездили, то не помнят как это. Месяц назад катался на необкатанном Хундае Солярисе с миксером 1.6. Так вот Гранду с 4.0 о такой динамике только мечтать. И 5.2 он если и не обгонит, то не отстанет точно.
Так что не позорьтесь сами и не позорьте машины, в разгонной динамике они проебут любой современной гольф-пузотерке с топовым мотором (обычно не больше 1.8 л)

добавлю по-честному, со светофоров меня обгоняют все новые зубилы - 13, 14, 15, Приора. По-началу джип может и выстреливает, но потом безнадежно сливает. Зато я сразу чувствую как в баке полегчало

Я уже кому-то на форуме советовал залить 95-го в бак=)

Вот объективные данные по твоему Солярису:
http://www.hyundaivostok.ru/solaris_info.php

А вот по первому Гранду:
4 литра - http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/275183.aspx
5.2 - http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/275138.aspx
5.9 - http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/275185.aspx

Как видно, реально 4-литровый Гранд отстает в разгоне от чуда корейского автопрома на 0.1 секунды. Это мы сравниваем Гранд с автоматом и базовым двигателем, с одной стороны, и Солярис с механикой и топовым двигателем, с другой.



Если судить субъективно, попробуйте с одинаковой скоростью запустить из рогатки свой мобильный телефон и кирпич.)

[Bombardier]

Сообщение от RRRight

Как видно, реально 4-литровый Гранд отстает в разгоне от чуда корейского автопрома на 0.1 секунды. Это мы сравниваем Гранд с автоматом и базовым двигателем, с одной стороны, и Солярис с механикой и топовым двигателем, с другой.

реально он отставал на 0.1 сек 20 лет назад. А теперь секунд на 10
Дело не в базовом или топовом, а в разнице объемов и л.с.
Кстати, Солярис тоже с автоматом. У приятеля еще Серато 2.0 АТ, это вообще самолет