13.03.2013, 21:52 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
На счет сервисов согласен. Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
Думается, что машин был сильно ушатан еще до покупки. Но, если честно, то все вышеописанное , как бальзам на мою душу После двух недель бесполезного поиска Кащея, как раз данной ценовой категории и такого же года, купил себе вольвака. После передачи денег за авто в мозгу мелькнула мысль :" Что ж я сделал то"! А сейчас, прикинув количество необходимых запчастей и работволосы встали дыбом и я снова вспомнил Кащея. |
14.03.2013, 09:21 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: г.Железнодорожный МО
Марка: Grand Cherokee WK2 3.6
Возраст: 36
Сообщений: 348
|
ну такой странный рассказ получается, собственно в 2011 году купили родителям KJ 2007 года, скажем так проблемы имеются, НО это проблемы не совсем заводские, и уж тем более не проблемы сервиса, и кстати, и я и мои родители чинятся у Tjeep. Датчики АБС это видимо болезнь, тут не спорю, а основные проблемы у родителей из-за лифт комплекта, из-за конструктивной особенности трудно подобрать правильные амморты, с ними в общем-то намучелись, а все остальное как-то без проблем. Так что миф о ломучести KJ остается мифом.
ИМХО просто когда покупали машину, на нее плохо смотрели, потому как просто так краска не может отслаиваться :-D |
14.03.2013, 09:34 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 31
Сообщений: 2,966
|
Просто не повезло с машиной. Статистически на какие-то из этих проблем натыкается каждый покупатель БУ машины. А тут просто звезды сложились не в твою пользу.
А уж резинки в подвеске.... У кощея они ходят за 100 тысяч, покупая машину с такими пробегами уже нужно держать в голове, что 100% машина потребует через несколько ткм
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ |
14.03.2013, 09:38 | #14 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 31
Сообщений: 2,966
|
Цитата:
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ |
|
14.03.2013, 13:07 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: MSK
Марка: избавился от Cherokee 3.7
Возраст: 49
Сообщений: 80
|
Маленько поясню к сказанному.
Относительно ушатанности - не в кассу. За пару лет, если отжигать и за машиной не следить - ушатать "в дрова" можно хоть новый гелендваген. Тут один хозяин все 6 лет, не вызывающий сомнений пробег 100 ткм, плюс заключение двух сервисов - машина в порядке. По косвенным (состояние салона, навороченная спутниковая сигналка и т.д.) - хозяин человек аккуратный и не бедный, следил и не кроил. Сам я свято помню две вещи: "машина любит ласку, чистоту и смазку" и "кроилово ведет к попадалову", при возникновении дефектов устраняю их при первой возможности и под корень. Тут не сработало: сделал одно - отвалилось другое. По ходовой - я знал, что перетряхивать придется, но что осыплется резко, всё, и сразу до состояния "в слюни" - такого не видел и не предполагал. Проблемы с коррозией вызваны хреновым качеством металла и безобразной его обработкой. Судя по всему изначально были сколы до металла, которые хозяин первоначально не заметил или не придал значения. Лично я осматриваю кузов каждые пару месяцев, и сколы убираю, но так делают не все. Для нормальной машины это действительно некритично, и легко устраняется в любой момент (проверено на опыте). Тут же, из-за хренового фосфатирования и грунтовки ржа немедленно пошла под краску. Как на ТАЗиках. Умилило - в кузвных швах в завальцовке напрочь отсутствует герметик, отчего они бодро и цветут. Кучу "приятных" мелочей, вылезших в ходе экплуатации (типа к 120 ткм заметно провисла водительская дверь, немного оплавились (!!!) задние фонари, постоянные отказы микровыключателя в задней двери и т.д. и т.п.) я оставил за кадром, т.к. иначе отчет получился бы на трех листах. Перед глазами машина сестры, пежо-406 2004 года, 185 ткм на одометре. Электроники поболее, чем в джипе, но все датчики - заводские, кондей работает как часы, рейка не течет, ржавчины нет, катализатор жив, и вообще с машиной до 180 ткм никаких существенных проблем не было. И в ходе регулярных визитов на сервис я общался с владельцами KJ аналогичного возраста и пробега - у них все то же самое, что у меня. Никакого исключения из правила мое ведрище не составило. Мое мнение - заложенный на заводе ресурс сего аппарата - 6-7 лет, или 100 с небольшим тысяч км. Ресурс ёк - началось массовое осыпание. Следи/не следи, чини/не чини - сюрпризы будут регулярно. Так что за остальные модели Jeep не скажу, но рестайлинговый KJ - одноразовое барахло. |
14.03.2013, 14:49 | #18 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,561
|
Цитата:
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) |
|
14.03.2013, 22:48 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,773
|
|
14.03.2013, 23:00 | #20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Нижний Новгород
Марка: LR D3 2008 2.7
Возраст: 31
Сообщений: 2,966
|
Цитата:
Машину под всеми ракурсами постоянно осматриваю. Все норм
__________________
Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ |
|