Соляра уходит в обратку.

[дядявадя]

На сколько я понимаю, если в насос не поступает воздух или перекрыт доступ топлива на прямой подаче то из него ничего стекать не будет, чисто физически. Стало быть это или подсос воздуха в районе фильтра( я подключал емкость перед фильтром) или тупо текло самотёком так как бутылка с солярой находилась выше ТНВД. Уходит медленно, 300 граммовая бутылка из под колы опустошается со скоростью 1 см в 10 минут. Клапан отсечки топлива отсекает только то что идёт на форсунки и в этом стекании не участвует. Хоть краник ставь на обратку...

[Ёсик]

Сообщение от дядявадя

тупо текло самотёком так как бутылка с солярой находилась выше ТНВД.

я же говорю после тнвд стоит жиклер - калиброванный - естественно уходит если бутылку подвесить.

клапан 16 жиклер 10

http://dizelist.ru/gfx/ve/image004.gif


http://dizelist.ru/index.php/toplivn...lnogo-tipa-ve-

[Ёсик]

Сообщение от дядявадя

В последнее время появилась непонятка с уходом дизтоплива из ТНВД. Проявляться это стало плохим запуском с утра. Сначала приходилось долго крутить стартером. Хотя иногда машинка запускалась с полтычка как раньше. После замены топливного фильтра стало ещё хуже, посчитав что там где-то подсос воздуха подключил электронасос подкачки(паралельно свечам накала). Ситуация немного улучшилась, но лишь на время . Сегодня решил разбираться более глубоко. Сделал подачу на ТНВД +топливный фильтр с отдельной ёмкости опустив в неё шланг. Завёл, дал немного поработать одновременно подливая соляру. Заглушил и вижу следующую картину - соляра из ёмкости(пластиковая бутылка) медленно уходит в ТНВД(+фильтр) . Становится ясно почему даже после непродолжительной стоянки движок приходилось долго крутить. Следующим действием отсоединяю шланг обратки ибо соляре уходить больше некуда(под машиной сухо). Смотрим в ёмкость и видим что соответственно уровень не меняется.

поставь ручной насос от маз камаз - пофигу от чего - и подключи ДО фильтра - прокачай - погляди. потом утром завести попробуй.похоже сальнику в тнвд хана - только замена.

[Андрей150777]

К стати да, может и обратно уходить по той же трубке что и приходит, если есть подсос.
Но тогда трубки или шланги потели бы в местах подсоса, и двиг может подтраивать на оборотах.

[Ёсик]

Сообщение от Андрей150777

и двиг может подтраивать на оборотах

с одним плунжером троить не будет - тянуть не будет. тут другое похоже.либо плунжеру хана - либо сальнику. скорее сальнику = но вначале надо все перепробывать.

[Андрей150777]

Будет. Я когда первый раз кудэшку завел, такое ощущение было что гаек в поддон накидали, в итоге оказалось форсы так стучали из за недостатка саляры, и работал не ровно, газу поддаешь задыхаться начинал.
Перепротянуть все места соединения, если стоять медные колечки снять и обжечь их. Потом капать дальше.

[дядявадя]

Сообщение от Ёсик

поставь ручной насос от маз камаз - пофигу от чего - и подключи ДО фильтра - прокачай - погляди. потом утром завести попробуй.похоже сальнику в тнвд хана - только замена.

Насос стоит электрический + клапан не дающий уходить соляре в бак по прямой подаче. Из всего вышеперечитанного делаю вывод что возможен подсос именно в фильтре, так как самая запарка началась именно после его замены. Получается что при выключенном двигателе в нём(фильтре) создаётся разряжение и таким образом идёт подсос воздуха. При запуске электрический допнасос восполняет слитое топливо и только тогда движок запускается и работает ровно и без каких либо перебоев... В ближайшие дни попробую сменить его на другой.

[Jeepster]

Скорее всего, Andrewkez, имеет ввиду, что через шланги обраток между форсунками завоздушивало в результате рассыхания и трескания онных )))

[Андрей150777]

Да не, тут все с подачей завязано, или с тнвд.

[Andrewkez]

Сообщение от Андрей150777

Эт как это??? Позвольте поинтересоваться??? Обратка с форсунок высасывала саляру из тнвд?

Подсос воздуха через шланги обратки и саляра в обратку вытекает очень даже легко, у самого так было через часик приходилось стартером подольше крутить, с утра вообще подкачивать ручным.