Учитесь зарабатывать!

[dimanoid]

Сообщение от Kaliss

с виду они все одинаковые,разница в качестве материалов исполнения и допусках по качеству подшипников.а вот к примеру в экзисте реально на.бывают.не один раз заказывая запчасти замечал что коробочка от того что заказал а внутри лежит другое с тех пор больше не заказываю.простой пример другу на бэху заказывал ролик ремня ГРМ лемфёрдер коробочка нужная пришла,а внутри лежал подшипник фирмы INA который в два раза дешевле,и таких случаев куча была.

))))
А я заказал на Пежо натяжитель ремня Гейтс, и там был ролик ina, а ещё комплект оригинального грм в запечатаной коробке, и там тоже были ролики ina.
На качественных европейских запчастях в 90 % случаев стоят ролики ina, в том числе и оригинальных. Я тебя уверяю, если бы ты купил этот ролик в коробке бмв, там лежал этот же самый ролик

[Хасковод]

Ina это кошерно
имхо

[joy37]

Сообщение от Kaliss

с виду они все одинаковые,разница в качестве материалов исполнения и допусках по качеству подшипников.а вот к примеру в экзисте реально на.бывают.не один раз заказывая запчасти замечал что коробочка от того что заказал а внутри лежит другое с тех пор больше не заказываю.простой пример другу на бэху заказывал ролик ремня ГРМ лемфёрдер коробочка нужная пришла,а внутри лежал подшипник фирмы INA который в два раза дешевле,и таких случаев куча была.

Бывает и наоборот, кстати... Заказывали одно, а пришло в коробке другое, по отзывам лучшее и оригинал, якобы... По ходу упаковывают то, что есть...

[Kaliss]

Сообщение от dimanoid

))))
А я заказал на Пежо натяжитель ремня Гейтс, и там был ролик ina, а ещё комплект оригинального грм в запечатаной коробке, и там тоже были ролики ina.
На качественных европейских запчастях в 90 % случаев стоят ролики ina, в том числе и оригинальных. Я тебя уверяю, если бы ты купил этот ролик в коробке бмв, там лежал этот же самый ролик

в то время,когда заказываешь оригинал на бмв в коробочках приходил лемфёрдер,он был официальным поставщиком конвейера,это сейчас он изговнялся в край.

[ryzhijlisik]

Беру б/у у DmitrySD.
Оригинал и дешевле Concorda

[timurrus]

С упаковкой и содержимым все достаточно просто и понятно, когда с этим работаешь. Раз пошла речь о продукции бренда "лемфёрдер", то советую внимательно смотреть на последние 2 цифры в партнамбере, как правило в поисковике того же экзиста они не фигурируют, только на самой упаковке. Эти цифры сообщают о стране-производителе детали, от того бывает, что одна и та же хрень может стоить сильно по разному. Лепится всё это говно по франшизе, потому и стоит дешевле немецкого. В нашей стране немецкого уже давно нет, я лемф немецкий последний раз в руках лет 7 назад держал, одна турция и китай. Так же ничего не мешает под данным брендом зарегистрировать фирму-упаковщика, выписать новую номенклатуру, скупить партию ОЕМ товара у любого производителя(это еще повезло, что Ina попалась, очень качественные подшипники и ни разу не говно) и забубенить в розничную сеть. Рядовому потребителю в глаза бросается название, а не артикул, многие вообще не ведают, что например у производителя Mahle означают OC, LX, OX, LA, LAC... А только по этим буквам можно сразу понять, что внутри и для чего. Впадлу расшифровывать эту байду, кто знает- тот знает, кто нет- тому и не надо. Ровно как например, когда компания TRW купила Lucas, колодки лукас пропали нафиг с прилавков, а поямлся трв, который кроме как "срань господня" не назовешь, но народ хавает, тк дешево. При покупке "оригинала" вообще лоттерея, тк никто и никогда не узнает, кто поставщик той или иной партии. Например, коробочное масло на туарег стоит 2700 литр, а Феби стоит 650. Две коробки как братья близнецы, ток этикетка разная. Так что, это не магазы мутят, а производители. В магазах часто ведать не ведают, что продают.

[alekssandr]

Сообщение от timurrus

С упаковкой и содержимым все достаточно просто и понятно, когда с этим работаешь. Раз пошла речь о продукции бренда "лемфёрдер", то советую внимательно смотреть на последние 2 цифры в партнамбере, как правило в поисковике того же экзиста они не фигурируют, только на самой упаковке. Эти цифры сообщают о стране-производителе детали, от того бывает, что одна и та же хрень может стоить сильно по разному. Лепится всё это говно по франшизе, потому и стоит дешевле немецкого. В нашей стране немецкого уже давно нет, я лемф немецкий последний раз в руках лет 7 назад держал, одна турция и китай. Так же ничего не мешает под данным брендом зарегистрировать фирму-упаковщика, выписать новую номенклатуру, скупить партию ОЕМ товара у любого производителя(это еще повезло, что Ina попалась, очень качественные подшипники и ни разу не говно) и забубенить в розничную сеть. Рядовому потребителю в глаза бросается название, а не артикул, многие вообще не ведают, что например у производителя Mahle означают OC, LX, OX, LA, LAC... А только по этим буквам можно сразу понять, что внутри и для чего. Впадлу расшифровывать эту байду, кто знает- тот знает, кто нет- тому и не надо. Ровно как например, когда компания TRW купила Lucas, колодки лукас пропали нафиг с прилавков, а поямлся трв, который кроме как "срань господня" не назовешь, но народ хавает, тк дешево. При покупке "оригинала" вообще лоттерея, тк никто и никогда не узнает, кто поставщик той или иной партии. Например, коробочное масло на туарег стоит 2700 литр, а Феби стоит 650. Две коробки как братья близнецы, ток этикетка разная. Так что, это не магазы мутят, а производители. В магазах часто ведать не ведают, что продают.

5+

[irritated]

у меня в коробке NTN-SNR оказался ILJIN - который тоже дешевле - если заказывать его напрямую, причем обе ступицы разные - на одной запилена надпись "MOOG" напильником чтоб не видно было - но проглядывает
а на другой ничего не запилено
то что не запилена - прошла 200км, а так называемый МУГ до сих пор ходит, 1,5 года