07.10.2015, 22:40 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
ко мне приходят разные люди - учим обучаем работаем и они работают.
приходят водителем ваопще беззнаний техники и беззнаний работы - спокойно обучаем. начальником не приходят им становятся с годами с практикой,людьми не разбрасываются с ними работают. ))) чойто меня понесло )) не обращай внимание )) занимайся )) не мне тебя учить работать.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
08.10.2015, 06:59 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 46
Сообщений: 785
|
Подайте объявление на Авито по Тольятти. У нас сейчас огромное количество специалистов разных профессий и среди них наверняка найдутся нужные Вам люди.
|
08.10.2015, 08:18 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
|
Чет сумбур от автора не догнал, с каких щей инженер механик по машиностроению должен разбираться в программировании каких то датчиков? Может еще уборщицу заставить технологические проекты выполнять?
__________________
LX470 & rav4 |
08.10.2015, 08:24 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
Автор наверное начальником недавно стал - тельник на груди рвет за то что все вокруг дибилы ))) какие-то))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
08.10.2015, 08:40 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 53
Сообщений: 2,127
|
Иногда на небольших предприятиях, особенно с головой в Москве, стараются найти универсального инженера за 50тыр, который может заменить 2х-3х узкоспециализированных специалиста по 75-120тыр каждый, они считают, что это выгодно. Хотя стоимость оборудования, которое доверено этому студенту или алкашу исчисляется миллионами $.
А когда этот «спец» спалит какой нибудь Danfoss за 450тыр, они сразу ищут аутсорсинг с гарантией, как только все подчинено и работает, договор расторгается, ибо дорого и опять нужен Петрович с китайским мультиметром на 50тыр.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
08.10.2015, 10:31 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
Я не начальник итр того завода. Мы даже юридически разные фирмы.
У меня есть подчинённый сосланный на год в командировку. А летал на монтаж своего станка и аудит завода. Приеду на работу - отвечу подробно. Скажу пока что под ебургом условия теже по зп, а завод поболее будет.. Только там команда сильная и толковая. И потому премии получают. |
08.10.2015, 10:38 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
|
|
08.10.2015, 10:51 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
за год маловато(-подоходный)...в месяц наверно 75..
это практически нищий !!!! :( и работать не хочет за эти деньги-писец. за 40 тр работают люди и рады радёхоньки..хрен выгонишь. у нас вон сидит..все клапана на сердце заменил + диабет..чуть ли не помирает на работе, от инвалидности отказался..зубами держится.. ни в какую не уходит. все бздят что ласты склеит... а тут 75 мало..ахренеть.
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». Последний раз редактировалось rennfahrer; 08.10.2015 в 11:02. |
08.10.2015, 12:59 | #20 | ||||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
с тем же частотником, запрограммировать - почитать мануал, не надо оканчивать курсы какие то а учиться хотят оооочень не многие и что , прям всех пришедших оставлял, никто не синегалил, не косячил перманентно? Цитата:
Цитата:
Цитата:
есть оборудование есть инженеры-механики, в подчинении главного механика за которыми закреплено оборудование и которые ответственны за исправное состояние и переналадку под различную продукцию в составе различного оборудования есть электропривода, пневматика , может быть гидравлика, или подача жидкостей предполагается что инженер механик своё оборудование должен знать и уметь его отремонтировать, предупреждать неисправности, вести зип и бюджет по нему. никто не запрещает ему вызвать специалиста по какой то особой проблеме. но минимум знать или желать узнать всё таки следует. нанимать строго спецов зубров, у нас нет столько работы прямо по их специальности. тупо нет. заводики небольшие проще приглашать их когда есть необходимость Компрессора - ТО делают сами строго по мануалу, если какая неисправность - вызывают с москвы ребят. АСУТП - с москвы прилетают спецы. никто не заставляет инженеров механиков под расстрел программировать контроллер асутпшки или варить ресивер . но простые вещи всё же должен уметь делать ответственный инженер минимум понимать и знать надо. как работает оборудование. что изнашивается чаще. и тд и тп и иметь желание учиться новому а не сидеть на жопе ровно По факту условия работы под ебургом такие же (повторюсь, зарплаты держим на уровне, + премии даются) завод поболее (ещё одна линия есть) ребята фуячат, интересуются новым а не овощуют бездеятельно повторюсь, я не начальник тамошний у меня есть сотрудник, сейчас прикомандированный к заводу одному, мелкие проекты делать. так что приписывать загоны начальничьи не надо тут скорее скорбь что такой завод так запустили. лично моё оборудование, которое я придумал, создал и отчасти собирал своими руками так угандошили. абыдна да. |
||||