JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2016, 12:45   #11
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

снял нафиг её
поставил самую первую, с которой купил машину
с крайслеровским номером
машина себя иначе ведёт
опрос лямбды проводится особенно при среднем прогреве (70 градусов примерно) осцилляция заметна

а снятую с вышеуказанным номером - мне не нравится что у неё защитный колпачёк двойной
и внешний имеет только с торца отверстия
как то продувка его хуже
в общем срезал внешний , остался только внутренний, там и радиальные и торцевые отверстия
попробую его опять поставить
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2016, 15:15   #12
Бородат
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: Краснодар
Марка: Dodge durango 5.2 slt
Возраст: 38
Сообщений: 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
снял нафиг её
поставил самую первую, с которой купил машину
с крайслеровским номером
машина себя иначе ведёт
опрос лямбды проводится особенно при среднем прогреве (70 градусов примерно) осцилляция заметна

а снятую с вышеуказанным номером - мне не нравится что у неё защитный колпачёк двойной
и внешний имеет только с торца отверстия
как то продувка его хуже
в общем срезал внешний , остался только внутренний, там и радиальные и торцевые отверстия
попробую его опять поставить
И как? Разница есть? Я смотрел на наши моторы только 131 из боша идёт. Вообще на какой лямбде расход максимально адекватен?
Бородат вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2016, 18:00   #13
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

да хз
вечером поздно после работы опять махну.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 09:28   #14
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
...опрос лямбды проводится особенно при среднем прогреве (70 градусов примерно) осцилляция заметна...
Странно как то. Лямбда должна прогреться и "загенерить" сигнал через секунды после запуска, ну максимум через десятки секунд, не важно какая при этом температура мотора, но он после этого должен перейти в "луп".
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 12:06   #15
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

нихрена срезание колпака не помогло
осциллирует на бензине в диапазоне 0,6-0,8
на газу в диапазоне 0,5-0,8

иногда на бензине и на газу начиналась осцилляция 0,1-0,9 примерно, примерно раз или два в секунду
очень похожая на учебниковую
и видно было как время впрыска прыгает соответственно
это было на грани между торможением двигателем и ровным ходом
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 13:30   #16
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

А меришь то чем?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 13:44   #17
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

ноутом подключился к газомозгам, они у меня к лямбде подцеплены
и по графикам да значениям смотрю

Добавлено через 18 секунд
ну и отчасти проверяюсь по мгновенному расходу на 100 км/ч
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.01.2016, 13:59   #18
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Ну... это ни разу не измерительный прибор, я бы не загонялся по этой инфе.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2016, 22:05   #19
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

короче купил сегодня 133 лямбду
поставил сейчас временно - есть осцилляция

переделаю разъём

из минусов, бош не в жёлтой коробке, а в сине белой
написано что в германии сделано
номер не бьётся правда на протект бош ком

ну да ладно

а с предыдущей - а хз что с ней .
видимо брак или левак
т.к. упаковка лада))
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.01.2016, 22:03   #20
defolter
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 25.07.2013
Адрес: СПБ
Марка: ZJ,Limited, 5.2 ,96г
Возраст: 33
Сообщений: 116
По умолчанию

У меня на этой лямбде по трассе расход 11-12. если топить-то и до 15 доходит.
Но у меня насос сейчас от 2110 стоит. морозы спадут поставлю нормальный на 100л\ч и будет ясно каков расход.
defolter вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->