Прошу хелп по сцеплению XJ 91, АХ15, внутр. выжимной.

[Андрей150777]

в таком случае вполне возможно что корзина сцепления косячная, ну и до кучи подшипник коленвала. Корзина не полностью отжимается либо отжимается криво.
Для подтверждения лучше скинуть коробку и глянуть на корзину, диск, подшипник и выжымной.

[Metz]

Да вот собираюсь с мыслями, чтоб это сделать... Не знаю, что туда поставили - может китай из подворотни, тогда с чего ему нормально работать... Но откуда тогда воздух в системе? Первый раз, утром сегодня, когда прокачивал сцепление - полностью обновил жидкость в системе. Т.е воздуха там небыло 200%. А через 3км появился, и все стало как раньше. И еще - с системы слилось нечно темно-графитовое. Помойму, так не должно быть?))) При том, что жидкости всего пол-года может.

[вовчик!!!!!]

Сообщение от Metz

Да вот собираюсь с мыслями, чтоб это сделать... Не знаю, что туда поставили - может китай из подворотни, тогда с чего ему нормально работать... Но откуда тогда воздух в системе? Первый раз, утром сегодня, когда прокачивал сцепление - полностью обновил жидкость в системе. Т.е воздуха там небыло 200%. А через 3км появился, и все стало как раньше. И еще - с системы слилось нечно темно-графитовое. Помойму, так не должно быть?))) При том, что жидкости всего пол-года может.

у нас тоже какие то не понятки со сцепой!думали корзина,поменяли ее,сменили жидкость,а задняя скорость как включалась плохо так и включается(когда долго держишь на сцепление ногу выключить заднюю скорость не удается,приходится глушить мотор)

[Спанчбоб]

На рейнджере у меня помню сцепа прокачивалась нормально только снизу, потому что на трубке верблюд был и воздух из него не выдавливался обычной прокачкой. А вверх вылетал нормально.

[Metz]

Пробовал я уже шприцом огромным прокачивать через низ, в бачек. Там со 150мл шприца надавилось этих бачков наверное 8. Т.е бегал откачивал из бачка и снова надавливал полный. И что бы вы думали? Разницы - ноль! После этого сцепления небыло вообще. Прокачал обычным способом - появилось, и как обычно - недовыжим. Из штуцера плюется жидкостью чистой, а под конец плевка - пузыри, и хоть 25 подходов сделай - ни чего не меняется.
В общем, в порыве отчаяния и безумной надежды хочу заказать новый главный. Глаз положил на LPR 2540, он в алюминиевом корпусе вместо пластика. Кто-то может ставил такой? Пластиковый оригинал за бешенные деньги покупать рука не поднимется. Еще мысль есть - сколхозить от жигулей. По деньгам в 4 раза дешевле, но с гемороем и не известно на сколько хватит)))

[ВладВладов]

Хорошо работает жигульме, у меня стоит и на ниве моей наверное еще родной))) только бери заводской. Фенокс не бери.

[Metz]

Там длина корпуса другая и расстояние между крепежными отверстиями - это не проблема. А вот хватает ли длины хода штока - пока не знаю. Не решил как быть.

[Metz]

Ну, в общем, продолжение эпопеи...
Решил я проверить, насколько плох мой гцс, в надежде, что все же виноват он, и коробку снимать не придется. Купил б/у гцс, с рабочей машины. Разобрал оба, сравнил. Оба помыл, почистил (свой во второй раз) На своем нашел риски, там где ходит поршень. На покупном их было меньше, да и сам гцс был внутри живее моего визуально. Заметил, что на моем удлиннен шток примерно на 10 мм. Безобразие! - подумал я. Собрал обратно покупной гцс, вместе с его штоком, прокачал. Завожу - передачи не воткнуть... Прикольно. Сдерживаясь от того, чтоб не зах...рачить это ведро тяжелым молотком, разобрал все снова. Переставил удлиненный шток на другой гцс, поставил, собрал, прокачал. Все стало втыкаться! Прокатился - первые километров 5 все было волшебно... Потом опять та же хрень. Передачи втыкаются через 2 качка, на месте - нужно потоптать педаль чтоб воткнуть 1, задняя не втыкается нормально даже если перед этим покачать и перебрать все 5 передач. Бачек открываю - вижу там лопающиеся нано-пузырьки. Короче, видимо, косяк с выжимным - где-то подсос воздуха... Или на соединении его трубок. Но пока - я все, он меня достал.
З.Ы . А в воскресенье, до попытки ремонта, ездил в Тверь за ГЦС и прочей мелочевкой - все само излечилось и всю дорогу как белый человек.
Вводные такие, в общем: 1. Удлиненный шток, с родным недовыжим 2. Облако нано-пузырьков в бачке 3. Новая тормозуха тут же чернеет (подозрительно).
Чем больше ковыряюсь с чириком - тем больше люблю свой 123 Мерседес, который старше его на 10 лет, но таких гимороев не доставлял никогда

[ska]

Доброго. А рабочий сцепления есть? Его проверяли? Он бывает или снаружи или внутри. На нем тоже прокачной штуцер есть(во всяком случае на наружнем точно.)
У меня по моему АХ 15 коробка с наружным рабочим цилиндром. Он когда потек - я ездил доливая тормозуху какое то время. Так вот когда становилось ниже минимума тоже переключения затруднялись, а когда воздуха заглатывал - педаль проваливалась, после долива прокачивалась быстро( иногда прямо на ходу ;))

[Metz]

Здравствуйте! У меня внутренний рабочий, причем по словам предыдущего хозяина - новый, вместе с корзиной и диском. Тормозуха не уходит в процессе езды, только чернеет сразу...