21.10.2010, 17:58 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH '08 5.7 HEMI Overland
Возраст: 40
Сообщений: 488
|
Оригинальная прога тоже не чего не говорит насчёт взаимозаменяемости(
|
22.10.2010, 20:00 | #12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
|
Цитата:
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
|
23.10.2010, 14:10 | #13 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
Grafito
Цитата:
|
|
23.10.2010, 23:11 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
|
[QUOTE=Grafito;100393]Когда меняешь штанги(делать лучше вдвоем),очень важно,чтобы затяжка 2-х гаек стоек крепления рокеров производилась на каждом цилиндре при закрытых клапанах!!!!!, +1 у меня именно изза этой причины разбило гидротолкатель. долго не мог понять происхождение металлического стука... пока не накрылся гидрик весь движок перелопатил...теперь научен!
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно. тов.Сухов"Белое солнце пустыни" https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog |
27.10.2010, 02:28 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
Grafito
Если есть дин.ключик-это правильно,лучше им,в противном случае-не дотянул(побоялся сорвать) и гаечки начинают потихоньку раскручиваться и как итог вновь вылет штанги.Перетянул-можно потянуть резьбу,что на гайке,что на шпильке(а иногда как у меня было и резьбу под шпильку в башке,пришлось нарезать на размер больше и шпильку естественно по диаметру больше,ту часть которая в башку вкручивается).А первый признак(когда думаешь,что все з....сь)того,что шпилька,которая была вроде хорошо и правильно закручена,пошла вверх-это первые слюнявчики из под клапанной крышки(при условии что прокладка хорошая и целая),поскольку болты крышки(которыми она прижимается)вкручены в стойки рокеров,которые в свою очередь сидят на этих самых шпильках,а посему,такой обманчик получается-маслецо из под крышки самую чуть появилось,трогаешь ее руками,проверяешь затяжку,вроде все нормально,приходишь к выводу,что наверное прокладка прохудилась,ну и " а... на медне поменяю...),а **** может быть уже совсем вблизи,ни сегодня так завтра выстрелит и шпильку как правило тупо срезает и начинают у тебя куски металла гулять под клапанной крышкой,последствия разные.Так что и вот так бывает.
|
28.10.2010, 23:24 | #17 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Минск
Марка: Был Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD
Сообщений: 66
|
Когда у меня вырвало стойку рокеров я сначала подумал, что головка либо прокладка накрылись, т.к. масло на блоке появилось. А получается просто крышку приподняло и движок забрызгало.
Сейчас заказываю новые стойки - как придут буду менять. Там отпишусь.
__________________
Jeep Cherokee XJ 1996 2.5 TD |
01.11.2010, 01:55 | #18 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.10.2010
Адрес: Калининград
Марка: пока нету
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
Цитата:
Удачи. |
|