10.11.2018, 20:58 | #11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: Бийск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZG 4.0 1997 года
Возраст: 34
Сообщений: 179
|
|
11.11.2018, 08:59 | #12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2018
Адрес: г. Бор Нижегородской области
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 41
|
У меня тоже цокот был. Была трещина в поршне, поменял, цокот остался, разобрал еще раз, все поршневую пересмотрел, все норм, но все таки поменял поршня с кольцами и пальцами, цокот пропал. Как я понял, такой цокот дают пальцы. Как вы у себя понимаете, что пальцы в норме?
Еще заметил один момент, если при добавлении газа пропадает (сливается с общим шумом работы двигателя) - это пальцы в поршнях. Если на ходу при наборе скорости появляется трещотка - трещина в поршне вот тема: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=93342 Последний раз редактировалось Jeep R6; 11.11.2018 в 09:04. |
11.11.2018, 09:55 | #13 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: Бийск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZG 4.0 1997 года
Возраст: 34
Сообщений: 179
|
Цитата:
Последний раз редактировалось Wert1; 11.11.2018 в 09:58. |
|
11.11.2018, 10:06 | #15 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
|
Wert1, А как ты отключал цилиндры? Провод скидывал с него?
У меня стук из 6 цилиндра. Я снимал рокеры с этого цилиндра заводил и стук пропадает. Если снять любой из рокеров, то стук остается. Те вывод, что стук появляется при перекладке шатуна. |
11.11.2018, 10:22 | #16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2018
Адрес: г. Бор Нижегородской области
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 41
|
При отключении стук не уходит (если мы про форсунки и ВВ говорим). Не хочу спорить, просто говорю как у меня было. И поршня у меня тоже стояли от дорестайла.
|
11.11.2018, 10:24 | #17 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: Бийск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZG 4.0 1997 года
Возраст: 34
Сообщений: 179
|
скидывал провод с форсунки при этом у меня была снята клапанная крышка. завел двигатель во время работы смотрел на работу гидрокомпенсаторов. рокера хорошо наполнялись маслом значит гидрик работает и наполняет маслом штангу,также щупал рокера люфтов нету во время работы. при выключенном моторе гидрокомпенсаторы не продавливаются.шатуны все вытаскивались вместе с поршнями люфтов в пальцах и вкладышах(как новые даже потертости нету) обнаруженно не было также как и трещин.
|
11.11.2018, 10:25 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: Бийск
Марка: Jeep Grand Cherokee ZG 4.0 1997 года
Возраст: 34
Сообщений: 179
|
|
11.11.2018, 10:29 | #19 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 08.04.2018
Адрес: г. Бор Нижегородской области
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
Возраст: 39
Сообщений: 41
|
Цитата:
|
|