31.08.2017, 18:09 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
А еще с одном из переводов на русский описания работы SKIM я встречал, что послк 10 неудачных попыток запуска оняблокируется. Но по ходу брехня это
|
01.09.2017, 11:05 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,300
|
Слово "перепрошить" у нас связано напрямую со словами Wi-Tech, DRB-III или (как оказалось) BOSCH KTS. Ищи счастливых обладателей одного из сиих девайсов у себя в городе и напрашивайся к ним сначала ошибки почитать со SKIMа а потом уже гадать - что это за история... Денег скорее всего попросят.
|
03.09.2017, 23:52 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.07.2015
Адрес: Казань
Марка: Jeep Grand Cherokee 4.0 wj Laredo 1999
Возраст: 35
Сообщений: 93
|
Тут очень похоже на замыкание в шине. Если есть мануал и хоть немного разбираешься в схемах, то решить все просто. Под рулевой колонкой (прям к к ней снизу прицеплен разъём куда все шины сходятся и соединяются перемычкой. По схеме можно найти какой провод идёт к блоку рсм и просто вытащить его и кинуть для проверки из разъёма к блоку рсм прямой провод (в блоке также вынуть пин из разъёма). Если заработает, то дело в ней. Когда ключ вынимаешь подсветка приборки и блока климата продолжает светиться?
Если бы он просто не распознавал ключ, то приборы все равно показывали бы значения и машина могла бы 3 раза на 3 секунды завестись. А тут не похоже на иммобилайзер. |