Решил починить печку. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

valdod · 14.05.2011, 21:40

Какие-то параметры имеются у него - типа температура, мощность или что другое?

kravol · 14.05.2011, 22:10

Решал данную проблему на рено и у платона на чирке.
Суть проблемы такова что по каким-то причинам термо предохранитель перегревается и перегорает....работает тока на максимуме т.к. там идет питание напрямую.
решается 2мя способами:
1. делается жучек т.е. впаивается проволочка которая сгорит только при заклинивание мотора печки.... очень надежно и верно.
2. смотрим форум по рено там описано как и где взять этот термо предохранитель (там схема управленияч оборотами другая, но суть та же)
http://renault-club.ru/showthread.php?t=1581&page=2
я бы выбрал вариант 1 т.к. надежнее....

valdod · 15.05.2011, 12:09

kravol, спасибо...
Пошел на радиорынок за предохранителем...
Возьму пару штук и попробую все-таки припаять.
Если будут сгорать - то пойду по пути номер раз...

samoroshka · 15.05.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от valdod

..
Возьму пару штук и попробую все-таки припаять.

сначала выводы надежно зафиксировать типо обернуть каждый на пару витков вокруг другого и потом уж для успокоения совести припоять .. просто пайка -продержиться недолго ...

Lechat · 15.05.2011, 18:23

Паять термопредохранитель - не верно. С завода он обжат. Температура 135-138С,
ток 10А. Но толку чуть. Горит предохранитель, значит мотор подклинивает, запаришься предохранители менять.

valdod · 15.05.2011, 22:22

Предохранитель сгорел наверное потому, что я в процессе ремонта машинки http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2457 снимал его для профилактики (которая, кстати, показала, что он в полном порядке!), а ее заводил без него с включеной в средний режим обдува печкой...
Предохранители купил... Здесь на форуме находил информацию, что должен быть на 152 градуса. Вот - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=3265 . Взял пару штук - на 10 ампер...
Как с завода обжать не удасться, так как ножки у приобретенных короче...

FurGaffson · 15.05.2011, 22:29

Народ, подскажите, плз, при снятии крыльчатки с вала двигателя для отмывки и ревизии обломался кончик крыльчатки, который обжимается стопорной муфтой - посадка осталась, но стала короче. Вариантов 2: сажать на клей или попробовать достать живую крыльчатку. Насколько критично, что носик обломан?

Спанчбоб · 15.05.2011, 22:35

У меня тоже обломан, пока ходит нормально. Ставил без клея. Когда сломал, померял крыльчатку от чего то нашего, подошла, но ставить не стал, потому что она была железная и на болтике, но по размерам 1 в 1.

FurGaffson · 15.05.2011, 23:11

Напишу ДмитриюСД, мож пришлет до кучи

В приципе туда и вставку выточить можно от безнадеги, но в лом

Пока пусть работает как есть! Спасибо!

Батыр · 16.05.2011, 16:28

Ребята таже фигня перестал работать вентилятор печки, разобрал выбил грязь, думаю за одно проверю блок управления климатом так называемого ежа, разьединил фишку а там немного контакты оплавлены, ну я забил туда смазку для акумятолных клем, теперь ветелятор работает только на мах. скорости и при вынимая ключа из замка не выключается, выключил только сняв фишку с регулятора. Чего теперь делать не знаю? Посоветуйте пожалуста.

14.05.2011, 22:10	#12
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 40 Сообщений: 915	Решал данную проблему на рено и у платона на чирке. Суть проблемы такова что по каким-то причинам термо предохранитель перегревается и перегорает....работает тока на максимуме т.к. там идет питание напрямую. решается 2мя способами: 1. делается жучек т.е. впаивается проволочка которая сгорит только при заклинивание мотора печки.... очень надежно и верно. 2. смотрим форум по рено там описано как и где взять этот термо предохранитель (там схема управленияч оборотами другая, но суть та же) http://renault-club.ru/showthread.php?t=1581&page=2 я бы выбрал вариант 1 т.к. надежнее.... __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

15.05.2011, 22:22	#16
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Предохранитель сгорел наверное потому, что я в процессе ремонта машинки http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2457 снимал его для профилактики (которая, кстати, показала, что он в полном порядке!), а ее заводил без него с включеной в средний режим обдува печкой... Предохранители купил... Здесь на форуме находил информацию, что должен быть на 152 градуса. Вот - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=3265 . Взял пару штук - на 10 ампер... Как с завода обжать не удасться, так как ножки у приобретенных короче... Последний раз редактировалось valdod; 15.05.2011 в 22:29.

15.05.2011, 22:29	#17
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Народ, подскажите, плз, при снятии крыльчатки с вала двигателя для отмывки и ревизии обломался кончик крыльчатки, который обжимается стопорной муфтой - посадка осталась, но стала короче. Вариантов 2: сажать на клей или попробовать достать живую крыльчатку. Насколько критично, что носик обломан? __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

15.05.2011, 22:35	#18
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,433	У меня тоже обломан, пока ходит нормально. Ставил без клея. Когда сломал, померял крыльчатку от чего то нашего, подошла, но ставить не стал, потому что она была железная и на болтике, но по размерам 1 в 1. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

15.05.2011, 23:11	#19
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	Напишу ДмитриюСД, мож пришлет до кучи В приципе туда и вставку выточить можно от безнадеги, но в лом Пока пусть работает как есть! Спасибо! __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим.

14.05.2011, 21:40	#11
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Какие-то параметры имеются у него - типа температура, мощность или что другое?

15.05.2011, 12:09	#13
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	kravol, спасибо... Пошел на радиорынок за предохранителем... Возьму пару штук и попробую все-таки припаять. Если будут сгорать - то пойду по пути номер раз...

15.05.2011, 18:23	#15
Lechat Пользователь Местный Регистрация: 17.04.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4.0l, 247, Limited Возраст: 59 Сообщений: 198	Паять термопредохранитель - не верно. С завода он обжат. Температура 135-138С, ток 10А. Но толку чуть. Горит предохранитель, значит мотор подклинивает, запаришься предохранители менять.

16.05.2011, 16:28	#20
Батыр Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: М.О. г Пушкино Марка: продан Возраст: 46 Сообщений: 1,419	Ребята таже фигня перестал работать вентилятор печки, разобрал выбил грязь, думаю за одно проверю блок управления климатом так называемого ежа, разьединил фишку а там немного контакты оплавлены, ну я забил туда смазку для акумятолных клем, теперь ветелятор работает только на мах. скорости и при вынимая ключа из замка не выключается, выключил только сняв фишку с регулятора. Чего теперь делать не знаю? Посоветуйте пожалуста.