|
24.06.2016, 05:53
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 53
Сообщений: 2,127
|
Я фильтр и масло менял через 500км, после замены поршневой и вкладышей, со снятием поддона, так мастер посоветовал, поддон снимал, чтобы убедится в отсутствие металлических и прочих отложений, второй раз через 5000км, тоже со снятием поддона, потом, как обычно, осенью и весной, не зависимо от побега уже без снятия поддона.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
|
|
|
24.06.2016, 20:10
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,056
|
Раньше вообще после ремонта ДВС вместо масла соляру наливали, завели, совсем недолго, не больше минуты, заглушили, все слили. Сливается грязь с ремонта.Замена фильтра. А потом уж масло через 500 -1000 км. И далее как обычно. Видел и сам пробовал, все ок!
|
|
|
|
|
24.06.2016, 23:22
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
туфта это всё.у меня был форд проба. я его купил с неработающим спидометром ( отсутствовал тросик) и на нём была цифра 400000 .потом я его перегрел и настала капиталка. так вот вскрытие показало всё в стандарте, и можно было обойтись без расточки и колена и ЦПГ. так я теперь понял- это наверное он столько отходил потомучто ему в далёкий 1991ый год. масло и фильтры несколько раз меняли
 и он то был ещё турбо к тому
|
|
|
|
|
25.06.2016, 00:19
|
#14 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Цитата:
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
|
|
|
|
|
25.06.2016, 15:47
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Возраст: 40
Сообщений: 808
|
Мой опыт: когда собираю ДВС, заливают масло после сборки дешевенькое и масленный фильтр, заводу, прогреваю ДВС и сливаю масло, потом заливаю то масло на котором будет ездить ДВС и меняю фильтр. Потом следующая замена через 1000 и 3000 ... А дальше как хозяин его менять будет.
|
|
|
|
|
25.06.2016, 20:07
|
#16 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: тюмень
Марка: сейчас гранд 5.2, 95 г. Были YJ,90г 2.5, 231, ах5, xj4л, ах15, 231. zj5.2, 46rh, 249. zj4л,aw4, 242.
Возраст: 44
Сообщений: 3,056
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.06.2016, 21:19
|
#18 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
|
Цитата:
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
|
|
|
|
|
25.06.2016, 22:06
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,112
|
маньяки...моторов перебрал хз сколько...первая замена масла\фильтра через 2000, далее через 10000, последний свой 3.7, масло на 2000 слилось как новое..хотя наверно если перебирать мотор в сарае..вернее около него, в пыли под березой, то надо делать, как сказал Есик)))
__________________
|
|
|
|
Линейный вид
