JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WK/WH 2005 — 2010

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.11.2012, 21:43   #11
недалекий
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: бомж
Марка: нету
Сообщений: 736
По умолчанию

вобщем вторым будешь))) верней первым на 5.7)))не бойся ни чего!!!не ошибается тот кто ничего не делает!!!
недалекий вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2012, 22:37   #12
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Пламегасители с 0 сопротивлением с обманками-элементами ката работают плохо. Да и мотору для правильной газодинамики нужен подпор некоторый со стороны выхлопа.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2012, 22:48   #13
недалекий
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: бомж
Марка: нету
Сообщений: 736
По умолчанию

правильная банка и есть подпор.а обманет с элементом ката работают хорошо я себе ставил.а к сожелению больше не чего не работает.(не беру во внимание коробочку и вартэковскую прошивку за4500у.е.)
недалекий вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.11.2012, 23:38   #14
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Правильная банка с подпором не называется "ноль".
Коробочка-платка с микросхемой, что встает между остающимися лямбдами и мозгами иногда работает, иногда нет. Есть отзывы обеих исходов.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2012, 00:01   #15
недалекий
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: бомж
Марка: нету
Сообщений: 736
По умолчанию

да я не про чип коробочку имел виду)и не про диоды)и не про о банку) хотя и про нее тоже))) расшифрую-ноль фильтр сопративления k&n.банка-это что у нас дорого и не от жигулей)) магна, борла и т.д. там правильное газораспределение. обманки это не те что точит тут токарь дядя миша)))а дядя вася из специфической железки (сплава)в которую впендюриваетая определенное каличество материала схожему на катализатор подбираетсися исключительно по обьему двигателя.по данным параметрам все работает по другим нет.
недалекий вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2012, 04:07   #16
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Не надо в россии нулевые фильтры, грязно у нас очень.
Заместо каталитиков надо таки пламегасители, для подпора и чтоб дальше систему не палить.
Банка больше всего нравится Магна, к весне себе буду притаскивать.
Что такое обманка типа "имитатор катализатора" конечно знаю - типа колпачка на рабочую зону лямбды из материала катализатора. Вот заместо этого лучше бы всё же подружить с электронной обманкой, не на диодах, которая с мозгами, типа вот такой: http://shop.pilotpowersupply.com/emu...ora-pilot-cce/
Как-то так. А проставка между педалькой и мозгами - баловство это всё.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2012, 23:07   #17
Neron52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Neron52
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Grand Cherokee WK 5.7 HEMI(Безбашеный Белорус), Grand Cherokee ZJ 1994г. 4.0 РК242 (Тихий Рейнджер)
Возраст: 53
Сообщений: 253
По умолчанию

типа вот такой: http://shop.pilotpowersupply.com/emu...ora-pilot-cce/

Ценная инфа! То есть просто лямбды с обманкой все равно ошибку дают? Или просто езда другая,расход прет вверх и т.д.?
__________________
+7-952-767-57-59...
Neron52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.11.2012, 23:36   #18
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

То есть если правильно подобрать колпачок-обманку - всё будет норм. Но кому интересно с вами возится, подбирать - денег же дополнительно вы не платите за всю возню.
Просто лямбды выдают ошибку "низкая эффективность катализатора" и потихоньку умирают от перебора кислорода. Если нет подпора в выхлопе - основные лямбды показывают некорректно, меняется расход. Машинка самую чуточку резвее, за счет выжигания себе выхлопного тракта.
5,7 сам по себе довольно резвый, но придушен в угоду экологии (это не лечится ничем), плюс наш бензин ему не очень нравится (он всё же любит настоящий 89й-ам, а не ту бурду, которую у нас продают как 95й).
Что-то мне подсказывает, что вы ждете от 5,7 динамики какого-нибудь каёена-С что ли. Это к СРТ, да ещё и подтюнингованному, а не к 5,7, который всё же вездеход, а не гоночная машина. И не надо говорить о том, что это можно совместить в одном авто.

Последний раз редактировалось Николай Пименов; 15.11.2012 в 23:41.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.11.2012, 02:49   #19
Neron52
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Neron52
 
Регистрация: 06.12.2011
Адрес: Нижний Новгород
Марка: Grand Cherokee WK 5.7 HEMI(Безбашеный Белорус), Grand Cherokee ZJ 1994г. 4.0 РК242 (Тихий Рейнджер)
Возраст: 53
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
То есть если правильно подобрать колпачок-обманку - всё будет норм. Но кому интересно с вами возится, подбирать - денег же дополнительно вы не платите за всю возню.
Просто лямбды выдают ошибку "низкая эффективность катализатора" и потихоньку умирают от перебора кислорода. Если нет подпора в выхлопе - основные лямбды показывают некорректно, меняется расход. Машинка самую чуточку резвее, за счет выжигания себе выхлопного тракта.
5,7 сам по себе довольно резвый, но придушен в угоду экологии (это не лечится ничем), плюс наш бензин ему не очень нравится (он всё же любит настоящий 89й-ам, а не ту бурду, которую у нас продают как 95й).
Что-то мне подсказывает, что вы ждете от 5,7 динамики какого-нибудь каёена-С что ли. Это к СРТ, да ещё и подтюнингованному, а не к 5,7, который всё же вездеход, а не гоночная машина. И не надо говорить о том, что это можно совместить в одном авто.
Да понимаю,что не СРТ...Просто те же Х6 видят сзади 5,7 и с гордым видом начинают рвать с места...Приходится наказывать....Только один, с тюном от HAMANN в процессе обогнал...и то не на старте...
__________________
+7-952-767-57-59...
Neron52 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.11.2012, 03:54   #20
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Если вырезать каты и впаять пламегасители, прыть вернется на тот же уровень. Но Х6М обогнать всё равно не выйдет - это уже СРТ-категория.
А насчет всяких наказаний и т.п. - в 41 год уже пора бы бросить заниматься детскими обмерами пиписьками :)
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->