Регулярный заработок на своем внедорожнике

[Artery]

Надо педали на пассажирском месте делать как на учебном автомобиле и катапульту для себя.

[format_c]

не... катапульту лучше для водилы, чтобы его можно было отстрелить без его согласия в случае чего )

[serp and molot]

Сообщение от format_c

не... катапульту лучше для водилы, чтобы его можно было отстрелить без его согласия в случае чего )

+100

[Горыныч]

Ага. Команда: "Дай!" и дуплетом (можно солью)

[Дашуньчик]

Всем доброе утро.Ну и раздули темку)) На самом деле вы сидите на пассажирском сидении и ведете себя как инструктор. Мы в прошлом году катали планктонов они писец как всего боятся,привыкли на автоматах и по городу. Плюс сами просят хозяина машины проехать если не уверенны,а бывает и такое что катайте их. Как правило трассы не сложные. Народ развлекается.
Но мое мнение мне было бы жалко джип если бы он у меня был и для города и для вылазок. Просто мы катали на патриоте, а он городской у нас-все ж уаз и ремонт не такой дорогой как на иномарки. А так попробуйте может кому понравится.
Забыла написать,вы выступаете в роли инструктора и смотрите чтоб ни чего не сломали на машине.Отвечаете за целостность авто только вы.
Оплату конечно хотелось бы побольше)))

[yakobson]

Нах я буду строить авто, чтоб его кто-то ломал?!
Я построил - я ломаю!!

[Горыныч]

Не наша тема.

[4i4]

Ездил я 5 раз на такие туры как правило пригоняли мертвые уазы на которых ездить невозможно коронные фразы инструкторов (рычаг придерживай передачи выбивает, сюда не лезь там не проедем а если проедем оторвем что нибудь, ты подгазовывай а я пока стартер под капотом перемкну чтоб завести и не глуши сиди тут газуй я сам все сделаю, сидение намертво приварено для того чтоб в соревнования допускали а ремни безопасности по конструкции не предусмотрены, резина только белка лучше нее не существует симекс и богер го..о) трассы и маршруты легкие в основном везде накатанная колея встречаются иногда небольшие засадные места которые преодолеваются ходом, в 90% случаев тех чайников кто приезжают кататься за руль сажать стремно, МКПП для них миф о котором слышали но не видели, глядя на педаль сцепления задают вопрос ой а почему тут три педали а не две как в моем пыже и сами отвечают это потому наверное что это джип, все пять раз без исключения какой нибудь му..к прикладывал авто в дерево или въезжал в зад другому авто понятия просушить колодки после лужи не возникает, и вопросами а что это такое глядя на шноркель, силовик, лебедку и для чего это нужно зае..т мертвого, и нез наешь толи за машиной следить толь за этими идиотами чтоб под трос, и колеса не лезли.

[Горыныч]

+100500
именно так все себе и представлял

[LuCiFer]

Сообщение от 4i4

Ездил я 5 раз на такие туры как правило пригоняли мертвые уазы на которых ездить невозможно коронные фразы инструкторов (рычаг придерживай передачи выбивает, сюда не лезь там не проедем а если проедем оторвем что нибудь, ты подгазовывай а я пока стартер под капотом перемкну чтоб завести и не глуши сиди тут газуй я сам все сделаю, сидение намертво приварено для того чтоб в соревнования допускали а ремни безопасности по конструкции не предусмотрены, резина только белка лучше нее не существует симекс и богер го..о) трассы и маршруты легкие в основном везде накатанная колея встречаются иногда небольшие засадные места которые преодолеваются ходом, в 90% случаев тех чайников кто приезжают кататься за руль сажать стремно, МКПП для них миф о котором слышали но не видели, глядя на педаль сцепления задают вопрос ой а почему тут три педали а не две как в моем пыже и сами отвечают это потому наверное что это джип, все пять раз без исключения какой нибудь му..к прикладывал авто в дерево или въезжал в зад другому авто понятия просушить колодки после лужи не возникает, и вопросами а что это такое глядя на шноркель, силовик, лебедку и для чего это нужно зае..т мертвого, и нез наешь толи за машиной следить толь за этими идиотами чтоб под трос, и колеса не лезли.

жесть... неужели люди такие темные...