компрессор кондея на подкачку - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Zevs-chel · 02.10.2009, 19:34

Pavlo эту идею воплощал в жизнь, описывал тутачки:https://jeep-forum.ru/forum/showthre...1%EE%F0&page=5

Pavlo · 02.10.2009, 20:41

Цитата:

Сообщение от Zevs-chel

Pavlo эту идею воплощал в жизнь, описывал тутачки:https://jeep-forum.ru/forum/showthre...1%EE%F0&page=5

Я еще два года назат начал опсасывать тему подкачки с ресивером

А руки Цуко не доходят

Короче мне просто время нужно, а про то как делать, я знаю

barracuda · 03.02.2010, 16:12

Делал себе вся идея провалилась и абсолютно не работоспособна.

И так по порядку.

Компрессор кондиционера качает газ фреон по замкнутому циклу в самой системе по мимо газа есть и смазка, которая периодически смазывает компрессор.

Сам компрессор начинает качать только на высоких оборотах двигателя больше 2500об/мин(думал проблема сначала в самом компрессоре но перепробовал аш три шт последний достался абсолютно новый) ресивер в 20-30литров накачивает за 45секунд. Но Греться собака до красна что ведет к быстрому износу самого компрессора и к последующему клину. Когда компрессор клинит то есть вероятность того что порвется приводной ремень.

Так что все попытки приделать компрессор кондея на для накачивания воздуха в ресивер пришли к полному краху.
Компрессоры использовались поршневого типа.
Как вариант если использовать компрессоры шнековые вроде так называться может что то и получиться.
Вот у меня было как то так.

Калёк · 03.02.2010, 17:00

Цитата:

Сообщение от barracuda

Делал себе вся идея провалилась и абсолютно не работоспособна.

И так по порядку.

Компрессор кондиционера качает газ фреон по замкнутому циклу в самой системе по мимо газа есть и смазка, которая периодически смазывает компрессор.

Сам компрессор начинает качать только на высоких оборотах двигателя больше 2500об/мин(думал проблема сначала в самом компрессоре но перепробовал аш три шт последний достался абсолютно новый) ресивер в 20-30литров накачивает за 45секунд. Но Греться собака до красна что ведет к быстрому износу самого компрессора и к последующему клину. Когда компрессор клинит то есть вероятность того что порвется приводной ремень.

Так что все попытки приделать компрессор кондея на для накачивания воздуха в ресивер пришли к полному краху.
Компрессоры использовались поршневого типа.
Как вариант если использовать компрессоры шнековые вроде так называться может что то и получиться.
Вот у меня было как то так.

для этого делают принудительную смазку и всё аботает

но всё равно идея отстойная.

barracuda · 03.02.2010, 17:40

Цитата:

Сообщение от Калёк

для этого делают принудительную смазку и всё аботает

но всё равно идея отстойная.

Как раз и не работает последний новый компрессор заклинил когда практически купался в масле.

Так что Беркут рулит и работает даже на заглушеном моторе.

Bomber · 03.02.2010, 18:11

можно вместо рессивера силовой бампер из Ф 120-140мм трубы с двумя клапанами "вход"- выход". навыход, когда надо спиральный шланг с манометром, а на вход обыкновенный автомобмльный компрессор от аккума с размыкателем. и хлопок при разбортировке, и в процессе дальнейшей езды накачал рессивер и выключил., и места не занимает совсем. да и вес баллонов лишный нафиг надо. лучше лишний ящик пива в дорожку взять.

вот пример: я делал калитку на "кубик" с таким бампером. только трубу можно потолще и сам бампер сделать красивее. штуцер и вход с компрессора на внутренней стороне.
просто, легко и функционально.

не усложняйте себе жизнь"

кстати, Павло, я внимательно читал форум. у тебя итак достаточно много интересных идей. да и у остальных тоже. не стоит тратить время на мартышкин труд. себе дороже получается.

barracuda · 04.02.2010, 11:51

Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.

Bomber · 04.02.2010, 21:29

Цитата:

Сообщение от barracuda

Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.

можно и так. только у бампера больше объём и им реже цепляешь припятствия. хотя ARB делает на тойоту 80 усилители из сотой трубы. у моего товарища стоят такие. вполне реально сделать. особенно если лифт нормальный.

barracuda · 08.02.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от Bomber

можно и так. только у бампера больше объём и им реже цепляешь припятствия. хотя ARB делает на тойоту 80 усилители из сотой трубы. у моего товарища стоят такие. вполне реально сделать. особенно если лифт нормальный.

у меня есть возможность сделать из трубы 100х100 длинной 2метра у меня рамы в рази ниже будет.

Калёк · 08.02.2010, 18:21

Цитата:

Сообщение от barracuda

Как раз и не работает последний новый компрессор заклинил когда практически купался в масле.

Так что Беркут рулит и работает даже на заглушеном моторе.

да и такое бывает....

вот и говорю что обычный компресор круче

03.02.2010, 18:11	#16
Bomber Пользователь Житель форума Регистрация: 15.01.2010 Адрес: Киев Марка: JEEP cherokee Возраст: 62 Сообщений: 672	можно вместо рессивера силовой бампер из Ф 120-140мм трубы с двумя клапанами "вход"- выход". навыход, когда надо спиральный шланг с манометром, а на вход обыкновенный автомобмльный компрессор от аккума с размыкателем. и хлопок при разбортировке, и в процессе дальнейшей езды накачал рессивер и выключил., и места не занимает совсем. да и вес баллонов лишный нафиг надо. лучше лишний ящик пива в дорожку взять. вот пример: я делал калитку на "кубик" с таким бампером. только трубу можно потолще и сам бампер сделать красивее. штуцер и вход с компрессора на внутренней стороне. просто, легко и функционально. не усложняйте себе жизнь" кстати, Павло, я внимательно читал форум. у тебя итак достаточно много интересных идей. да и у остальных тоже. не стоит тратить время на мартышкин труд. себе дороже получается. Миниатюры __________________ "it's not a fucking JEEP! It's just not finished" Мечтай так , будто живёшь Вечно! Живи так, будто умрёшь Завтра! Последний раз редактировалось Bomber; 03.02.2010 в 18:17.

02.10.2009, 19:34	#11
Zevs-chel Пользователь Новичок Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 11	Pavlo эту идею воплощал в жизнь, описывал тутачки:https://jeep-forum.ru/forum/showthre...1%EE%F0&page=5

03.02.2010, 16:12	#13
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Делал себе вся идея провалилась и абсолютно не работоспособна. И так по порядку. Компрессор кондиционера качает газ фреон по замкнутому циклу в самой системе по мимо газа есть и смазка, которая периодически смазывает компрессор. Сам компрессор начинает качать только на высоких оборотах двигателя больше 2500об/мин(думал проблема сначала в самом компрессоре но перепробовал аш три шт последний достался абсолютно новый) ресивер в 20-30литров накачивает за 45секунд. Но Греться собака до красна что ведет к быстрому износу самого компрессора и к последующему клину. Когда компрессор клинит то есть вероятность того что порвется приводной ремень. Так что все попытки приделать компрессор кондея на для накачивания воздуха в ресивер пришли к полному краху. Компрессоры использовались поршневого типа. Как вариант если использовать компрессоры шнековые вроде так называться может что то и получиться. Вот у меня было как то так.

04.02.2010, 11:51	#17
barracuda Партнер форума Житель форума Регистрация: 03.02.2010 Адрес: ВАО Балашиха Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication Возраст: 54 Сообщений: 3,605	Я щас буду переделывать у себя силовые пороги из трубы и рессивер хотел делать как раз из них.