Ступичные подшипники на заднюю полуось,вместо роликовых.

[irritated]

как всегда порадовал

[PendalFF]

Сообщение от SATA

Кто ездит на колесах 32"-33" и выше, там АВС не нужен.

Я на 30-х МТ сейчас езжу и зимой абс в принципе далеко не лишняя

[Artery]

Сообщение от bifurkas

Что-то не разглядел, как внутренние обоймы подшипника между собой стягиваются?
Я на форд8,8 подобный трюк делал, только с роликовым подшипником бОльшего, нежели родной, диаметра. Год активной езды по бездорожью на 37 тапках показал надёжность конструкции!

Присоединяюсь к вопросу о стягивания подшипника.Bifurkas a ты сам как стягивал? Сейчас сам рисую подобную конструкцию, думал сажать на полуось втулку с резьбой, на втулку подшипник и гайкой его тянуть. Втулку сажать на горячую и фиксировать полуавтоматом к полуоси тремя точками.

Sata, что за подшипник брал? Может он завальцованый?

[мышь33]

SATA, Супер просто. Почти разгруженный получился.

[Ёсик]

почти не считается - я сделал проще - взял готовый безСклипсовый мост и поставил вмето Склипсового. и ничего точить не надо.

[SATA]

Сообщение от Artery

Присоединяюсь к вопросу о стягивания подшипника.Bifurkas a ты сам как стягивал? Сейчас сам рисую подобную конструкцию, думал сажать на полуось втулку с резьбой, на втулку подшипник и гайкой его тянуть. Втулку сажать на горячую и фиксировать полуавтоматом к полуоси тремя точками.

Sata, что за подшипник брал? Может он завальцованый?

Ось протачивал так ,чтобы подшипник садился с натягом. Забивал через трубу, ну и затем на горячую садиться втулка. И этого достаточно. Вечером чертеж в ручную накидаю. Подшипник японский. Скину номерок. У этого подшипника хорошая защита т.е. два бортика сальника и прикрывается металлическим экраном.
Подшипник с двумя внутренними обоймами. Наружный одно целое. Как и все ступичные подшипники. На концах полуосей, где вставляются клипсы, бобышки не срезал. У меня получился зазор между пальцем. Клипсы ставить уже не нужно при такой конструкции.

[SATA]

Вот так у меня сделано.
Черный - сама полуось.
Зелёный - болванка.
Красный - подшипник ступичный 35*64*37.(номерок по позже напишу)
Синий - чулок моста.
Серый - запорная втулка (садиться на горячую).
Сиреневый - сальник 35*57*10 (кпп ваз)
Розовый - щит тормозной. (толщина разная , дисковых и барабанных) и естественно болванки будут отличаться.

Можно вместо запорной втулки применить гайку и нарезать резьбу на самой полуоси и фиксируется шайбой с язычком по середине с загибанием лепестков, как это сделано на сафарях и паджерах.

[SATA]

Сообщение от Ёсик

почти не считается - я сделал проще - взял готовый безСклипсовый мост и поставил вмето Склипсового. и ничего точить не надо.

На зетку не шли без Склипсовых. На чирках можно поставить без переделки, только мостов очень мало до 89годов. А на виджеях проще поменять мост т.к. шли двух типов.
А эту доделку можно применить на DANA 35 и 44 с С-Clip.

[SATA]

В качестве болванки можно наверное применить с задней ступицы ваз 2108 и поработать на станке. Надо размеры снять в магазине. Знаю что подшипник там 30*60*37. Внутри проточить до стопорного кольца со 60мм до 64мм. и получиться бортик на конце. Ну дальше думаю понятно.

[Skydive]

Можно с WK Дану 44 вкатить))). Она уже со ступицами)))