|
06.09.2014, 22:45
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Так вот еще бы кто рассказал как подключить провод к МАРу, с перепускным клапаном на месте определимся. Я ожидаю не меньше 360 сил, ну и крутящего под 600))))
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... 
|
|
|
|
06.09.2014, 23:11
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
твой эбу не знает что такое положительное давление он знает минус и до ноля.твои форсунки больше не смогут подать бензина.твой насос тоже вряд ли справится.мапом не обойтись
|
|
|
|
|
06.09.2014, 23:21
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Дружище мозги уже прошиты под этот нагнетатель стоит мар на 2 бара форсунки на 42))) вопрос изучен полностью(практически) спасибо Ярославу и Денису!
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
|
|
|
|
|
06.09.2014, 23:53
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 42
Сообщений: 934
|
Ярослав в чем то ты прав. На самом деле смотря для чего все это делается. Лично я для души это не основная машина. Жип по поводу выпуска пока в стоке поезжу как удовольствие пропадет пойду дальше головы, выпуск . Я пересел на 5.9 с 5.2 первый год получал удовольствие от машины потом стало казаться, что не едет. Сейчас поставлю нагнетатель поезжу, а потом пойду дальше в постройке машины. На самом деле следующими скорее всего будут тормоза
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею....
|
|
|
|
Линейный вид
