4.7 перегрев билн

[Polimerof]

Сообщение от Vinnetoo

Я тут попал в одну жопу под названием: замените крышку радиатора..Из под крышки *пропала* резинка и начала сосать воздух...30 раз кипел, пока крышку не поменял..За день до этого ездил целый день как ни в чём не бывало...

У меня новый радиатор, крышка и термостат))))

[Polimerof]

Сообщение от ARTIST196666

А антифриз не уходит?

Нет антифриз не уходит, радиатор новый, пробка и термостат новый

[Polimerof]

Сообщение от origin

На самом деле я вижу явную проблему - почему ДТОЖ при размыкании не уронил температуру на приборке? Либо есть паразитное сопротивление между проводами на ДТОЖ, либо мозг глючит.

Подскажи пожалуйста какое сопротивление должно быть на солинойде? и каким образом он управляется (какого рода сигнал приходит на него и как его отследить)

[Polimerof]

Сообщение от origin

На самом деле я вижу явную проблему - почему ДТОЖ при размыкании не уронил температуру на приборке? Либо есть паразитное сопротивление между проводами на ДТОЖ, либо мозг глючит.

"Паразитное сопротивление между проводами на ДТОЖ"??? То есть замыкают?

[Kivin]

как вариант - попробовать скинуть фишку с датчика температуры двс и поездить так, посмотришь правильно работает гидрофан или нет.
с отключенным датчиком темп он должен все время работать на макс

ЗЫ еще пока никто не придумал как решить проблему с насосом ГУРа при замене гидро на электро, поэтому и нет отчетов.

[origin]

Короче, по полочкам:

1. Сопротивление на соленоиде не помню, могу измерить не раньше выходных, но сопротивление тебе даст только работает-нет, а он у тебя работает.
2. Соленоид управляется шим-регулированием с мозгов, в зависимости от температуры меняется скважность импульсов. Если подать 12В - это будет соответствовать полному шим-наполнению.
3. Паразитное сопротивление - да, имею в виду, что подкорачивает где-то. ДТОЖ у нас один и разница в показаниях приборки при его снятии наводит на странные мысли. Надо будет схему глянуть.
4. Проблему с насосом ГУР можно легко решить установкой последнего от модели 99го года, где была виска и электрофан. Я знаю как минимум один успешный переход с гидро на электро, потребовалось заменить насос гур, шланг напорный на поросенка и врезать датчик от ауди бочки для включения двухступенчатого электровентиля.

[Alex629800]

Сообщение от origin

Короче, по полочкам:

1. Сопротивление на соленоиде не помню, могу измерить не раньше выходных, но сопротивление тебе даст только работает-нет, а он у тебя работает.
2. Соленоид управляется шим-регулированием с мозгов, в зависимости от температуры меняется скважность импульсов. Если подать 12В - это будет соответствовать полному шим-наполнению.
3. Паразитное сопротивление - да, имею в виду, что подкорачивает где-то. ДТОЖ у нас один и разница в показаниях приборки при его снятии наводит на странные мысли. Надо будет схему глянуть.
4. Проблему с насосом ГУР можно легко решить установкой последнего от модели 99го года, где была виска и электрофан. Я знаю как минимум один успешный переход с гидро на электро, потребовалось заменить насос гур, шланг напорный на поросенка и врезать датчик от ауди бочки для включения двухступенчатого электровентиля.

Было бы здорово подробней осветить п.4, чтобы не бегать по тазо магазинам с линейкой и подбирать по размерам. Номер датчика, эл вентиль от чего, как закреплён к диффузору, как осуществлено подключение. Тоже планирую подобное внедрить, но с электрикой на Вы.

[origin]

Сообщение от Alex629800

Было бы здорово подробней осветить п.4, чтобы не бегать по тазо магазинам с линейкой и подбирать по размерам. Номер датчика, эл вентиль от чего, как закреплён к диффузору, как осуществлено подключение. Тоже планирую подобное внедрить, но с электрикой на Вы.

Этих данных нет. Я подсказывал по механике и электрике. Вентиль даже не знаю какой ставили, двухскоростной - точно, а от чего - хз.