ctrl-Cherokee

[ctrl-z]

заказал в Академии
вот таблица целиком:

ps: исходя из этой таблицы, а она опубликована на оф.сайтах, что на 0", что на 3"
идет один и тож задний аморт.
На деле, стоковый задний аморт, 5129, на 1.5-2 см короче чем газелевский.
На 3" он ну никак не пойдет.. не хватит хода.
Незнаю почему такое недоразумение в этой таблице, или может я чего не так понял,
но ежели кто будет заказывать - имейте ввиду.

поставил пока машина не поднята, тем более, что один задний газелевский уже потек,
но в недалеком будущем закажу 5132, которые по размеру подходят для лифта,
а эти поставлю на другой черокез.. )

[ctrl-z]

Так было по ходу ремонта:

[ctrl-z]

Сегодня происходила установка внешнего бензонасоса.

(фот 1). Сделали крепление и защиту
(фот 2). По месту установки сделали маленькие шпильки (может не самый удачный вариант, но пока так..) и бензонасос получился неплохо защищенным.
железка сверху него - задний стаб.
(фот 3). Пример общего вида.
(фот 4). Шланги и провода. Пока времянка..
(фот 5). Лючок, пришлось всё равно резать.. )

[ПАША]

КАК ПОЕЗДКА НА этом бензонасосе???? Может быть из за того что у тебя система впруска МОПАР (и топливопровод другой) ты смог передвигаться на этом синеньком г...вне. У нас на 3 х чирках с системой впрыска реникс это не получилось. Машины пчихают кашлиют глохнут, а после установки газовского насоса обмотанного в черную резинку (резинку нафиг насос в бак) - машинки бегают на УРА! хлопков и потери тяги - НЕТ!

Не ставьте товарищи это синее Г

[ctrl-z]

это синее Г просто попадается часто китайское.. как и многое другое впрочем..
У Тя до красноярска мож оригинал бош и не доходит? ))
на холостых, причем разных, работает как часы.. во всяком случае не нашел разницы с оригинальным, гудяшим.
сегодня ездить не стал, не до этого было.. завтра отпишу по результатам..

ps: "насос в бак" - не устраивает пока..

[ctrl-z]

ни и теперь результат дня сегодняшнего..
(продолжение про бензонасос)
пусть теперь Люди, которые видят 2 предыдущих поста
НЕ учатся на СВОИХ ошибках.. учитесь на МОИХ
как бы не было прекрасно вчера, да простит меня предыдущий оратор,
сегодня оказалось более сумрачно..
сначала, с каждым разом машина стала всё хуже заводится..
но при попытке проехать вела себя относительно нормально.. правда недолго.. пару минут
потом начался чих и пых и стало мгновенно понятно, что агрегат(бензонасос) стал работать не так ка хотелось бы..
машин ехать перестал.

далее.. подумали, что всё дело именно в этой синенькой штуке и
решили поставить рекомендованый.. (http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=10676)
но как ни грустно - вариант опять не прокатил..
хотя опять-таки сначала.. буквально минут 5, машин работал нормально..

было решено: не е..ть мозг себе и ближним и поставить родной, фик с ним гудящий, но насос!
благо дырка в полу уже была приготовлена..
заодно переделал по нормальному проводку и шланги топливные подал
прямо к лючку, дабы вообще больше не заглядывать на эту тему под низ.

в итоге - машин вроде едет к вечеру нормально..

[ctrl-z]

история с бензонасосом на этом не закончилась..
на данный момент в баке стоит родной, не гудящий, отлично работающий
насос.. НО.. машина едет хорошо когда бензина почти полный бак..
как только опустошается бак больше половины - начинаются рывки, плевки и всякая херь.. особливо если тапкой активно работать..
если ехать неторопясь, в спокойном режиме, то еще терпимо, но я так один фик не могу..
варианты размышлений на эту тему продолжаются уже несколько дней.
1. была мысль про неправильно поставленные шланги, воздушные отводы - всё проверили.. даже пробовал проехать с открытым баком - никаких изменений.
2. обратный клапан в колбе(он там очень незатейливый) - я его сначала было дело удалял - думали дело в нем.. поставил щас обратно - эффект 0.
3. у меня в колбе(на колбе кста написано Airtex) бензонасос никак не закреплен, просто стоит в колбе.. он немного фиксируется самим топливным проводом.. и всё.. он может немного телюпаться конечно там.. но думаю не сильно.. однако на данный момент это одна из оставшихся версий..

кто что думает, подскажите?
мне завтра полы уже стелить ехать, хочу успеть до завтра всё же исправить..

..и еще.. колба у мну совсем похож не такая как вот у Ёсика например - https://jeep-forum.ru/forum/showpost...60&postcount=1

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
продолжу здесь..
сегодня в очередной раз разобрал колбу, произвел осмотр..
Выяснилось, что обратный клапан не совсем верно исполнял свою функцию.
привел всё в порядок, к вечеру узнаю в этом ли дело.. щас машина стоит на проклейке..

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

вообщем, причина с бензонасосом становится очевидна и понятна..
прихожу к выводу, что колба, стоящая в баке, не родная.. фик знает от чего она..
но стоит она неправильно, бензонасос стоит в ней неправильно.. и от этого вся заморочка..
можно конечно попросить предыдущего хозяина написать тут от чего ж все же колбочка..
но не думаю, что Он снизойдет до такой милости.. хотя и бывает здесь..
ну да ладно, совесть понятие условное..

пока не найду родную колбу, поезжу с этой..
тем более сегодня произвел очередные модификации..
а именно - опустил ее(нижнюю часть) максимально низко.
для этого пришлось подрезать две ее "ноги"..
к ночи или завтра, как изъезжу максимально возможное количество бензина, напишу о результате.

ps: и думаеца, что та пара внешних бензонасосов, на которые я грешил - тоже заработает при нормальной колбе.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

результат есть, но незначительный.. т.е. если бак пуст более чем наполовину, тапку в пол на 2 передаче -
через небольшой промежуток времени наступает затык. Если тапку НЕ в пол, а спокойная, ровная езда - машин едет изумительно.
После всего опробованного у меня один вывод - из-за не родной колбы, что то не так с уровнем бензина в камере колбы.
Когда заполняемость колбы нормальная - при полном баке - все неприятные симптомы пропадают, как бы не нажимать на
педальку. Хоть в пол, хоть нет.
Колба родная вроде нашлась.. как переправлю и поставлю - отпишусь.
..и для сравнения выложу более подробные фоты.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

пока ждал родную колбу.. устранил все проблемы сам!
всё дело было именно в колбе.
я ее порезал так, чтобы бензонасос находился не внутри колбы, а просто в баке. Отрезал у колбы низ, убрал обратный клапан, сетку, та что на колбе убрал.
Прикрепил бензонасос самодельным креплением к колбе, нашел самую низкую точку и опустил в бак. ВСЁ! Все мои проблемы кончились!
колбу родную в запас приобрету по-любому.. но чует моё чуйствие, что понадобиться она мне не скоро..

ps: внешние бензонасосы оставлю для будущих экспериментов, тк теперь причина устранена и думаю они (ну или один как минимум) заработают точно..
да и крепление с защиткой уже есть под него..

[maXXXimich]

по кузову ваще жесть... я апупел от фоток.. свиду такой нарядный- а там хренак и шляпа... я думал мой дырявый то ,а нее теперь понимаю что мой ваще целка... есть пару дырок которые я сам прочистил дрелью с насадкой-щеткой, максимум рамером с 10р манету)) ну теперь провариш все и будет тебе щастье ))

[ctrl-z]

проварили всё в лучшем виде..

[ctrl-z]

потихоньку добивается салон..
поменял все уплотнители дверей, двери - от таз08, задняя-багажник - от 3110. Встало изумительно.
проклеили всё шумкой.. двери - StP, пол Стандартом прошли - эффект просто афигенный.
даже родной ковер еще не положили, а в машине уже тишина!
Перестали сифонить передние двери.. музыка заиграла наконец..

Поставили два передних сиденья грандовских.
Всвязи с этим пришлось переделывать крепление ремня безопасности.
Сиденья шире родных и выпирающий блок ремня мешает сидушке ездить, корябает по пластику.
Поступили просто и радикально.. на мой згляд получилось даже интересней оригинальных.
Осталось немного утопить сам пластик..