![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,431
|
![]()
Прочность самого редуктора - это одно, а крепление то то же самое осталось...... А насколько я знаю, их чаще от лонжерона отрывает, а не пополам рвет......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
![]()
Ну если лонжерон гнилой...может и оторвет
Для конкретных психов предусмотрена распорка от редуктора а) в противоположный лонжерон б) в тот же самый Парни, все до нас давно придумано =) Ну кроме УАЗоавких запчастей за неимением в США УАЗиков |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
а ты снаружи поставь втулки в лонжерон и накладку как в грандах кстати и сделано - у них ниче не отрывает.
есть у кирпидонов присцщие только им рагульные решения.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]()
2. Это скорей всего следствие замены редуктора на живой
3. Это субъективно, просто уменьшается количество оборотов руля от упора до упора, но... Это все хорошо, но вот только по данным с тех-же амовских форумов передаточное отношение редуктора не сильно отличается от чирковского, а вот сектор поворота сошки меньше, соотв. уменьшение количество оборотов от упора до упора имеет и оборотную сторону в виде уменьшения угла поворота управляемых колес и как следствие увеличение радиуса разворота. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
![]()
с экономической точки зрения привезти родной раза в 2 дороже.
ремонтировать выйдет в те же деньги у родного все равно проблемы с обратной связью, все равно руль пустой, особенно на скорости. выворот колес не меняется |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]()
На Дюранго было два типа редукторов, у одного от упора до упора 3 оборота, у другого 3,5. У того что с 3 оборотами меньшие углы поворота сошки, у второго углы поворота совпадают с чирковским, передаточное отношение редуктора у обоих одинаково (т.е. "острее" руль не становится). Возможно угол поворота колес не поменялся из-за того, что ограничители на кулаке были вывернуты еще до замены редуктора.
ЗЫ. Информация с амовских форумов, там немало копий по этой теме сломано, в т.ч. разжевано на каких дюрангах какие редуктора стояли. ЗЗЫ. Гдет на американских форумах попадалась тема о редукторах с меньшим передаточным отношением, но такими же углами поворота сошки и расположением посадочных отверстий как и на чирках, но сейчас найти не могу. Последний раз редактировалось FatFox; 28.02.2012 в 13:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ 4L 93 МКПП 231
Возраст: 41
Сообщений: 284
|
![]()
Тэээкс... не все так просто оказывается... можно наколотся с редуктором... кто даст достоверную и конкретную информацию какой редуктор нужно ставить на XJ? каталожный номер, или какого года машина должна быть, литраж и пр.
__________________
Черный кирпич 32"МТ +4.5" к солнцу. Пружины/аммы Rough Country. Рычаги от Лесоруба Мазда ВТ-50 тд2.5 32"МТ ComeUp9500 силовой обвес по-кругу. ...погибла спасая мне жизнь:( |
![]() |
![]() ![]() |