19.07.2013, 23:04 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Как их заряжать то? Те что Костя забирал который на Пежо приезжал, ночью, думаю помнишь, так вот он поставил, два дня пыж постоял и прикуривать пришлось честно говоря мы в аху.. о гелевых я был высокого мнения, я правда свой ещё не пробовал в деле, но уже задумался может надо его зарядить как то, сколько они стояли и какого года?
|
19.07.2013, 23:13 | #13 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 39
Сообщений: 16
|
Цитата:
|
|
19.07.2013, 23:30 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: Москва
Марка: пока нету
Возраст: 39
Сообщений: 16
|
Если честно понятия не имею как заряжать я их беру по бартеру!у самого стоит такой же второй год пользую и машина стоит по месяцу всегда заводиться ни разу не заряжал.может у него что то в проводке?или генератор тупит!
|
21.07.2013, 00:15 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 56
Сообщений: 10,673
|
Тож хочу гель........но вопрос живучести........я тут фарами сдуру свой так засадил думал ж...па.........ан нет 3 часа зарядки и держит..........доминатор 7 лет выдержки......при минимальной обслуге......но увы оставлять на 2 суток при -30 врядли.............поэтому рад бы вас "подогреть" где-то в октябре........но какие гарантии что "жить будет"..........
|
21.07.2013, 00:17 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Самара
Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80
Возраст: 48
Сообщений: 1,253
|
Я вот то же не очень понимаю какая критическая точка разряда у гелевых, потому как если его в ноль усадить, зарядить говорят очень сложно будет.
|