JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2012, 10:57   #11
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

аааа. вон чего. я эту батву никогда не подключал
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 15:35   #12
игнаша
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для игнаша
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: томск
Марка: wj 4l 2004г был, 300С 3L CRD 2008 есть
Возраст: 47
Сообщений: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artery Посмотреть сообщение
Ставил себе старлайн В9, импульс брал с катушки зажигания, уже несколько лет всё работает.
б 9 и а 91 разные вещи
игнаша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 21:04   #13
_Gennadiy_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _Gennadiy_
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 56
Сообщений: 339
По умолчанию

Б9 и Б91 действительно разные, но требования к сигналу очень похожие, и самый простой способ-это контроль по напряжению, работает хорошо, проверяли.
_Gennadiy_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2012, 00:57   #14
sanek220
Пользователь
Новичок
 
Аватар для sanek220
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: курск
Марка: WJ 4l 242, 42re, 2"
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

себе ставил В9, корешку А91, работают без проблем
__________________
работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина
sanek220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2012, 00:58   #15
sanek220
Пользователь
Новичок
 
Аватар для sanek220
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: курск
Марка: WJ 4l 242, 42re, 2"
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

контроль по напряжению, плюс от гены так и не нашел, а по тахометру сигнал не пригодный
__________________
работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина
sanek220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2012, 10:18   #16
_Gennadiy_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _Gennadiy_
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 56
Сообщений: 339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanek220 Посмотреть сообщение
контроль по напряжению, плюс от гены так и не нашел, а по тахометру сигнал не пригодный
Контроль по напряжению есть точно в 92, после запуска двигателя напряжение поднимается до 14,1-14,6 В, до запуска (особенно на дизелях при вкл свечей) 11-12,2. Генератор необходимо разобрать, точнее снять заднюю крышку и подпаяться к мосту, до диодов, там, где переменка. Потом поиграться с настройками охранки, я сейчас не помню, то положит, то ли отрицательный импульс. И запрограмировать, включить турботаймер, без этого не работает, по крайней мере у меня не хотел, пока не включил его.
_Gennadiy_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2012, 21:13   #17
игнаша
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для игнаша
 
Регистрация: 09.05.2012
Адрес: томск
Марка: wj 4l 2004г был, 300С 3L CRD 2008 есть
Возраст: 47
Сообщений: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Gennadiy_ Посмотреть сообщение
Контроль по напряжению есть точно в 92, после запуска двигателя напряжение поднимается до 14,1-14,6 В, до запуска (особенно на дизелях при вкл свечей) 11-12,2. Генератор необходимо разобрать, точнее снять заднюю крышку и подпаяться к мосту, до диодов, там, где переменка. Потом поиграться с настройками охранки, я сейчас не помню, то положит, то ли отрицательный импульс. И запрограмировать, включить турботаймер, без этого не работает, по крайней мере у меня не хотел, пока не включил его.
ТУРБОТАЙМЕР НА БЕНЗИНЕ НУЖНО ТРОГАТЬ?
игнаша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.11.2012, 23:53   #18
sanek220
Пользователь
Новичок
 
Аватар для sanek220
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: курск
Марка: WJ 4l 242, 42re, 2"
Возраст: 46
Сообщений: 85
По умолчанию

ненужно
__________________
работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина
sanek220 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2012, 07:51   #19
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
По умолчанию

у меня в инструкции написано " при необходимости активировать функцию турботаймер". что за необходимость не разьясняется
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.11.2012, 16:24   #20
_Gennadiy_
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для _Gennadiy_
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Норильск, UOOO
Марка: Commander crd , 275\65\17, лебедка 12000,
Возраст: 56
Сообщений: 339
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
у меня в инструкции написано " при необходимости активировать функцию турботаймер". что за необходимость не разьясняется
Я все сделал кроме турботаймера,двигатель заводился и через несколько секунд глох, потом приехал знакомый, он занимается охранками професионально, сразу установил турботаймер и все заработало.
_Gennadiy_ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->