Реле ASD на 4.7

[AndreyAntonov]

Люди. Ай нид хэлп!!!

Ситуация такова:
Реле АСД делает тыртыртыр(пост 1 и 7), то есть не может замкнуться. Реле родное, целое(у меня их уже целый взвод с wj и wk)

Проводка подкапотная поменяна(которая на катушки, форсунки, датчики, массы)

Массы на двигателе(4 шт), кузове(до хрена шт) занождачены

ДПКВ, ДПРВ, МАП, ДПДЗ новые

МОЗГ ПОМЕНЯН

А реле, падла, не замыкается.

В разъеме С1 есть 2 пина(номер 31 и 32). Массы мозга. Хорошие, проверено.

А вот в разъеме С3 третий контакт(масса управления с реле ASD 86 нога "asd relay control") масса херовая. Тобишь между этим контактом и +АКБ 11.6В есть. Но контрольку зажечь сил не хватает.

Причем если с реле скинуть силовые контакты, то оно замыкается. Неуверенный, но все же ЩЕЛК. Звоню: замкнуто. Накидывает силовые 30 и 87, начинается тыртыртыр.

Неужели мозг еще раз менять?! Какова вероятность повторения неисправности???!!!! Два мозга, одна эффект.

[Artery]

Силовой плюс, что подводится к реле где то до него(реле) повреждён, но не полностью, поэтому без нагрузки напряжение около 12в(заниженное слегка), а когда ты подключаешь нагрузку, этот повреждённый провод такой ток не тянет и напряжение на реле падает, до значения, при котором реле не способно удержать свой якорь и нагрузка отключается, после чего при малом токе(без нагрузки) напряжение на реле восстанавливается до значения, при котором реле уже способно притянуть якорь, притянувшись якорь снова подкючает нагрузку, и ток резко растёт, повреждённый провод снова даёт просадку и цикл повторяется. Ферштейн? Быстро это выглядят как "тыр-тыр-тыр". Я постарался прям мегадоступно разложить. Повреждённый провод ищи по пути от реле асд в сторону плюсовой клеммы аккума. Искать рекомендую лампочкой дальнего света, тыкая её по пути "плюс акк > коробок с релями и предами под капотом > предохранитель асд > реле асд" Косяк там.

[AndreyAntonov]

Artery, спасибо за отклик.

Завтра, конечно, пробегусь с лампочкой дальнего света еще раз. Но вопрос:
1) Силовой. Вы имеете в виду управление реле? То есть катушку? Ежели так, то ПЛЮС на реле прибегает хороший. Масса плохая. Кидаем минус на кузов, машин едет и все прекрасно. ПЛЮС лампочкой дальнего света светится прекрасно.

Еще вопрос. Во всех этих интернетах пишут: Реле ASD управляется мозгом и замыкает "-". При том, что в распиновке C3 пин номер 3 обзывается ASD relay circuit control. Именно контроль. Между ним и + акб всегда 12В. Даже на выключенном зажигании. Так должно быть или мозг помер? Или я не туда думаю?

[Varnak]

Смотрите - управление с мозга. прозвоните от фишки мозга до реле. так же лампой. с выключенным акб.

[AndreyAntonov]

Звонил. От реле до мозга идет прямой провод. Желто-синий. Целый. На всякий случай кидал дополнительно до мозга. Все без толку.

[AndreyAntonov]

И насколько я понимаю, с мозга не управление, а контроль. Есть ли питание на катушке реле или нет. А питание поступает с замка зажигания.

[Artery]

КОНТРОЛ это и есть управление

[Грин Фрог]

А не пробовал менять на рабочий контактный блок замка зажигания?

[Varnak]

может пора раскидать ЗЗ? может там контактные группы в труху? ( просто если нет очевидного, идут по цепочке)

[AndreyAntonov]

Видимо придется раскидать замок зажигания. Просто я логически не могу связать его с симптомами.