![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,481
|
![]()
Клоун.Какая ***** переменка.На одной схеме с внутренним регулятором,на другой с внешним(SBEC). На валу "гене" для дизеля тупо стоит датчик(холла) с которого берется сигнал для тахометра.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,481
|
![]()
Вот *****. Ты же выше предлагал взять с катушки на восемь цилиндров и подать на тахометр от шести цилиндрового.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,424
|
![]()
Земноводное, учись с людьми разговаривать нормально. Проще будет жить. И читать учись внимательно, а не только орать без повода.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 45
Сообщений: 962
|
![]()
Девочки не ссортесь
![]() вчера подключил (запараллелил) провод К20 который идет к мозгам 5.2 с проводом к приборке 4.0 - обороты немного (100-400) скачут и завышенные (2000-2400), хотя и двигатель работает на слух где то 1200-1600... В общем есть два пути как я понимаю - разобрать приборку от 4.0 и впаять туда датчик от приборки 5.2 или прицепить к проводу от гены хитрый регулятор ... Спасибо большое! ![]() ![]()
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought ![]() Последний раз редактировалось norg; 05.06.2012 в 09:28. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.05.2012
Адрес: Тюмень
Марка: пока Toyota Camry
Возраст: 51
Сообщений: 19
|
![]()
...Piton безусловно все правильно объясняет!!!+1000....но вот от манеры доходчиво излагать,я лежал........
__________________
автоэлектроника...спрашивайте если чего! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |