Сайлентблоки: замена или полиуретан? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Сергей Додышев · 03.01.2013, 19:22

Цитата:

Сообщение от slava888

проста мне говорили что ходит дольше чем резина

Им продать надо! Они раскажут сказочку про белого бычка!

slava888 · 03.01.2013, 20:02

может тибе подсунули фторопласт очень похож на полеуретан но дешевле в 5 раз

Николай Пименов · 03.01.2013, 20:14

Не, фторопласт как раз от мороза не сыпется.
Полиуретан - зло. Если речь не о шприцуемых тюнинговых шарнирах, но это небюджетно и неудобно в эксплуатации.

Сергей Додышев · 03.01.2013, 20:14

Цитата:

Сообщение от slava888

может тибе подсунули фторопласт очень похож на полеуретан но дешевле в 5 раз

Вот он бы точно не развалился! Не работал бы как положено да! Но развалиться нет!....Хозяин барин! Высказался за то что есть. Примеров хватает!...В остальном Вам решать! Я для себя тему с поликом закрыл!

evgenis · 03.01.2013, 20:52

Хошь нормальную подвеску - ставь оригинальные рычаги в сборе, все остальное долго не ходит по разным причинам. Исключение - кастомные рычаги на джони-джоинтах. По сути ШС, но хитрый - с демпфером, единственно, нужно систематически шприцевать. Себе скоро буду делать именно такого типа.
JOHNNY JOINTS:

Pim · 03.01.2013, 21:01

Поставил летом 2012 полиуретан Новосиб впереди на переделанные рычаги, работает нормально, несколько жестче чем резина, весной смогу сказать что с ними стало после наших морозов. Скрипа нет, курсовая устойчивость как и прежде. Крайняя температура эксплуатации -47.

PS в родных рычагах полиуретан проворачивался и выскакивал из посадочных мест, то ли рычаги старые-разъё**ные, толи сайленты слишком лютые... пришлось менять рычаги на кастом...

Pim · 03.01.2013, 21:03

Цитата:

Сообщение от evgenis

Хошь нормальную подвеску - ставь оригинальные рычаги в сборе, все остальное долго не ходит по разным причинам. Исключение - кастомные рычаги на джони-джоинтах. По сути ШС, но хитрый - с демпфером, единственно, нужно систематически шприцевать. Себе скоро буду делать именно такого типа.
JOHNNY JOINTS:

тоже на них целился, но ценник конский...
на зад вместо бумеранга такое буду ставить весной...

Николай Пименов · 04.01.2013, 02:00

Это упомянутые ранее полиуретаны со смазкой. Терпимая эксплуатация, регулярное шприцевание (что неудобно), негуманный ценник.

evgenis · 04.01.2013, 09:06

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Это упомянутые ранее полиуретаны со смазкой. Терпимая эксплуатация, регулярное шприцевание (что неудобно), негуманный ценник.

Я вот думаю скомпоновать: с одной стороны сайлент резиновый, а с другой стороны ШС с потрохами из фторопласта, благо у нас завод Галоген какой угодно под любые нужды фторопласт химичит. Вроде и шприцевать не будет нужды, если забрякает - выкинул старые потроха, новые воткнул и досвидос. А можно попробовать сделать "вечный" с возможностью подтяжки половинок шара, но под него свои "уши" надо будет варить. Вот такие мысли.

Николай Пименов · 04.01.2013, 16:39

Фторопласт в шарнирах не используется - свойства не те (течет под нагрузкой, а не сминается наподобие резины).

03.01.2013, 21:01	#16
Pim Пользователь Житель форума Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Барнаул Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6" Возраст: 46 Сообщений: 1,089	Поставил летом 2012 полиуретан Новосиб впереди на переделанные рычаги, работает нормально, несколько жестче чем резина, весной смогу сказать что с ними стало после наших морозов. Скрипа нет, курсовая устойчивость как и прежде. Крайняя температура эксплуатации -47. PS в родных рычагах полиуретан проворачивался и выскакивал из посадочных мест, то ли рычаги старые-разъё**ные, толи сайленты слишком лютые... пришлось менять рычаги на кастом... __________________ +7929397О8два7

03.01.2013, 20:02	#12
slava888 Пользователь Новичок Регистрация: 28.12.2012 Адрес: Брест Марка: пока нету Сообщений: 65	может тибе подсунули фторопласт очень похож на полеуретан но дешевле в 5 раз

03.01.2013, 20:14	#13
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Не, фторопласт как раз от мороза не сыпется. Полиуретан - зло. Если речь не о шприцуемых тюнинговых шарнирах, но это небюджетно и неудобно в эксплуатации.

03.01.2013, 20:52	#15
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 24 Сообщений: 1,175	Хошь нормальную подвеску - ставь оригинальные рычаги в сборе, все остальное долго не ходит по разным причинам. Исключение - кастомные рычаги на джони-джоинтах. По сути ШС, но хитрый - с демпфером, единственно, нужно систематически шприцевать. Себе скоро буду делать именно такого типа. JOHNNY JOINTS:

04.01.2013, 02:00	#18
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Это упомянутые ранее полиуретаны со смазкой. Терпимая эксплуатация, регулярное шприцевание (что неудобно), негуманный ценник.

04.01.2013, 16:39	#20
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Фторопласт в шарнирах не используется - свойства не те (течет под нагрузкой, а не сминается наподобие резины).