Какой вылет достаточен для этих шин на WJ?

[Pim]

Сообщение от StarPromChoz

Pim,
Имелась ввиду почти стоковая подвеска, как у меня (лифт всего 2,5-3,0" + удлиненные передние кривые рычаги) и колеса до 31" максимум.
Забыл это указать :)))

Если клюшки/лонгармы и лифт 4" и выше - то тут нужно опять 20 мм к вылету прибавлять - так как цеплять будут передние колеса - т.е.
Шина 265 мм - вылет ET +16 мм;
Шина 285 мм - вылет ET +5 мм -

Что бьется с Вашим опытом 1 в 1.

Везде много нюансов - что впору тему создавать большую...


Вопросы:

1. А что за марка и модель шин 285/65 R17 (31.6") у Вас - можно узнать?
Хочу посмотреть её реальные физические размеры на официальном сайте производителя шин - диаметр и ширину.

2. Блокировки не ставили после замены шин с 30,6" на 31,6" (265/70R16 на 285/65R17)?
Обычно в зад блокировка увеличивает расход топлива на 1-1,5 л, на перед около 1 л прибавка (TrueTrack).
Может, из-за этого также вырос расход?
Что-то не очень коррелируется с тем, что при увеличении диаметра шин на 1 дюйм расход вырос сразу аж на 4 л...

3. Тормоза в порядке?

4. Условия замера расхода топлива примерно одинаковые?
лето/лето, трасса/трасса и т.д.
Или это с зимними прогревами?

5. Вес в багажнике/салоне поменялся?

6. Нового железа (силовики, багажники, защиты, домкраты и прочее не ставили?

ДВС!

ответы по порядку:
1. Nokian Hakka 5 SUV купил у них http://r16spb.ru/catalog/tyresize/28...ta-5-suv/2378/
причем покупал до НГ за 8180 и бесплатной доставкой
2. комплектация мостов штатная, квадра-драйв, т.е. ничего не менялось, ни пары ни дифы. До клюшек ездил без колесных проставок на 265/70 R16, расход был 19 л в смешанном цикле, условия замера (зима) - каждый день это день сурка, маршрут дом-школа-работа-школа-дом, редко бывает что-то добавляется или выпадает. общее расстояние около 60 км, из них 35 трасса. По трассе на дальняк при старперском режиме езды 100 км/ч и круизе я укладывался в 13,5 л на сотню. После установки клюшек практически через неделю одел проставки 30 мм и те-же колеса, смешанный остался почти такой-же 19-20л. Одел перед НГ указанные в первом пункте ботинки, расход сразу же стал 23л! я списал на предновогоднюю толкатню и пробки. После НГ ситуация изменилась в большую сторону. По трассе 16л при 100км/ч, при 120-130 17,5л. Стукнули морозцы и сейчас расход 24,5л видимо из-за прогревов. О прогревах: хранение гаражное, при выезде из дома грею минут 5, около офиса 12 мин (таймер сигналки), бенз 92-й, заправки в основном Роснефть и Газпромнефть.
3. Тормоза условно в порядке, оба контура работают равномерно, не работает ручник Накат с горки нормальный, биений и подклиниваний нет.
4. частично см. п Летняя эксплуатация была на 275/65 R17 Dunlop AT20, лысые как моя голова , расход в том-же режиме был 16-17 л.
По трассе я укладывался в 12л. Сколько будет этим летом - даже не знаю
5. Вес в салоне/багажнике почти не изменился, добавился в багажник шмурдяк зимний и я поправился на 5 кг
6. Обвеса никакого нет, к сожалению, пороги оч нужны и калитка назад нужна...
Вроде всё, надеюсь ответы вас устроят

[StarPromChoz]

Спасибо за ответ!

1. А ГП какие стоят? (для полной ясности)?

2. Состояние ГП перед и зад?

3. Масло менялось в них давно?

4. Какое лили масло в мосты?

5. АКПП - состояние?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Pim

и я поправился на 5 кг

вот, что повлияло на расход!

Сообщение от Pim

и калитка назад нужна...

нах она не нужна

[Pim]

Сообщение от StarPromChoz

Спасибо за ответ!

1. А ГП какие стоят? (для полной ясности)?

2. Состояние ГП перед и зад?

3. Масло менялось в них давно?

4. Какое лили масло в мосты?

5. АКПП - состояние?

1. 3,73 обе
2. состояние на 3+, т.е. можно почесать репу о замене а можно добивать эти.
3. масло менялось 20 тыщ назад
4. мопар с присадкой мопар
5. АКПП - 45RFE, иногда пинается при резких перегазовках, т.е. хотелось бы обслужить или поменять на 545RFE, но умников в регионе нет и стоять долго не охота.

[Pim]

Сообщение от ryzhijlisik

вот, что повлияло на расход!
нах она не нужна

Вот блин, я так и думал
Буду худеть
А ты запаску где возишь?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Pim

А ты запаску где возишь?

не нужна она мне.

[Pim]

Сообщение от ryzhijlisik

не нужна она мне.

ну вот, а я чёто очкую без запаски, и на дальняк регулярно бегаю...
на место запаски встанет тор, и усё! куда пятое колесо деть?
ответ: калитка или багажник на крышу

[StarPromChoz]

Pim,
Возможно, замена колес на +1" и состояние АКПП (износ пакетов, пропуск масла и т.д.) и состояние 2-х ГП (отнюдь не улучшившихся со временем, увы) и привели в увеличению расхода топлива.
ИМХО, от колес +1" максимум на 2 л расход должен был вырасти - не более (у тебя же не ExtremeTire и ширина не извратная - 300 мм и выше).
Остальные литра 2-а - это "заслуга" тех.состояния трансмиссии+АКПП.

(У меня мост и ГП передний - в хорошем состоянии.)
Я, когда поменял в заднем мосту ГП на новую + перебрал все в Dana 35C (оставил только чулки моста и полуоси) - вообще прифигел - машина ТАК катится стала!
Раньше газовать все время надо было - не ехала машина. Убрал газ - она тормозила сама, выбега не было большого...
А теперь - машина катится и катится САМА, наоборот, притормаживать в городе и на трассе надо - выбег авто увеличился значительно!

А у тебя две ГП в удовл. состоянии - и установка колесьев бОльшего диаметра только ухудшила их работу и уменьшила ресурс).

Все ИМХО - не бери близко к сердцу

[StarPromChoz]

Сообщение от Pim

ну вот, а я чёто очкую без запаски, и на дальняк регулярно бегаю...
на место запаски встанет тор, и усё! куда пятое колесо деть?
ответ: калитка или багажник на крышу

1. Поставь шины с индексом 119-124 и не парь свой мозг.
Мне за 2 года ни разу не удалось проколоть свои LT шины 120Q!

Недавно я еду в обед и чувствую - колесо левое переднее приспущено сильно, уводит в сторону и при торможениях.
Остановился, вылез, обошел авто, попинал приспущенную сильно шину и поехал дальше - медленно (60 км/ч максимум) и без резких разгонов.
Вечером (км так через 20-25) - загнал авто на шиномонтаж и подкачал все шины (мороз был минус 27 и возится самому было в лом на таком морозе - шланги компрессора моего были бы задубевшими).
Оказалось, я забыл после покатушек накачать шины и в переднем левом колесе давление было 0,5 атм, а во всех остальных 0,7-0,8 атм!

И я ездил так больше суток (!) и разгонялся до 80 км/ч (по городу и по пробкам).

Т.е. 0,7-0,8 атм - крепкие боковины STT LT245/75R16 120Q держали вполне уверенно - и визуально просевшими сильно не выглядели! Диски - стоковые 7,0х16.0J ET +50,8 мм.

Поэтому я ищу сейчас второй комплект шин на лето тоже с индексом 119-120 -и скоро куплю!

2. Багажник на крышу или калитка - нафиг не нужны. Лишний вес, повышенные неудобства и излишняя парусность и изменившийся центр тяжести авто.

Калитка так неудобна в ежедневной эксплуатации авто!
Я каждый день лажу в багажник - то одно, то другое положу - возьму (продукты, авточечки, беговел сына и т.д.)
Будь калитка у меня - я бы взбеленился день на пятый открывать замок, откывать калитку, потом багажник, потом все опять в обратной последовательности!

Наоборот, все бывалые джиперы стараются уменьшить вес авто и избавляются от силовиков (особенно задних) и калиток и верхних багажников! Я раньше тоже только и мечтал о чугунии - а теперь вот - образумился.

Для проходимости наших среднеразмерных авто лишние 50-150 кг - это как нож в живот.
Жить еще можно, а вот бегать - уже нет ))))
И так в говняжнике при выездах куча всего кг на 200-250 - а ты предлагаешь еще 50-150 кг мертвого груза вешать!

3. А уж колесо 32-35" снять с крыши с багажника лифтованного джипа - это для спины не лучшим образом сказывается на здоровье!
Нет, я понимаю, каждый сам себе злобный буратин - но спину-то свою надо беречь!
А какая парусность получается на трассе с колесом на крыше - это нечто с чем-то!

[ryzhijlisik]

Сообщение от StarPromChoz

1. Поставь шины с индексом 119-124 и не парь свой мозг.
Мне за 2 года ни разу не удалось проколоть свои LT шины 120Q!

согласен полностью. весь пост цитировать не стал.
прокол это вообще ерунда. я однажды на проколотой и спускающей покрышке 1000км по трассе проехал до ремонта. сколько раз я ездил с гвоздём или саморезом не пересчитать.
более того, шина даже с боковым порезом позволит медленно доехать ещё приличное расстояние до дома или нормального шиномонтажа, где продадут пару докаток каких-нибудь. с 2008 года езжу без запасок и не парюсь.