![]() |
#11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Pajero Sport 3.0
Возраст: 41
Сообщений: 36
|
![]()
прошу прощения за глупый вопрос! У меня кирпич 89 года, кондиционер демонтирован, но остался компрессор в качестве паразитки. Подшипнику пришел каюк и возникло желание поменять, прочитав форум решил, что это не сильно сложно...проблема возникла сразу! Компрессор у меня не такой как на фотографиях в этом посте, у меня посередине гайка на 19, но как ее открутить я не могу сообразить. На муфте что-то вроде 2х пружинных дисков с отверстиями и как я понимаю надо их снять для начала, а как не пойму! Объясните пожалуйста новичку в общении с индейцем! Заранее благодарен!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Pajero Sport 3.0
Возраст: 41
Сообщений: 36
|
![]()
завтра сделаю фото, но вроде похожая модель на фольксвагены ставилась, там народ пишет что надо м6 болты в отверстия вкручивать и будет счастье...в любом случае завтра отпишусь по результатам...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
![]()
вот какие ставились http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/AC/compressor.htm
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 26.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Pajero Sport 3.0
Возраст: 41
Сообщений: 36
|
![]()
в общем разобрался, спасибо товарищам с форума фольца... в три отверстия вкручиваются болты м6х70 и наружняя пластина снимается...предварительно откручивается гайка головкой на 20...вот только гайку мне пришлось зубилом срывать, потому как закисла сильно...назад поставилась без проблем...
Далее все по инструкции как на гранд, только стопорные кольца немного другой формы, а остальное практически идентично. Ну и подшипник, соответственно, свой чирковский (я такой ширины не нашел и поставил два по 12 мм). Теперь наслаждаюсь тихой работой движка, машина стала радовать, а не раздражать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 74
|
![]()
Кто менял компрессор сам на WJ там все просто нет сложностей?
А то у меня походу сальнику пипец - за ремонт выкатили в Мск аж 7 тыр.. Пришлось пригнать из штатов denso - теперь поменять надо. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
![]()
а чо там сложного. две трубки один разъем. фреон стравил, открутил, прикрутил и на фреоновую заправку))))
я бы посоветовал снять компрессор, снять уплотнительные кольца, доехать до кондиционерщиков, подобрать кольца, набрать шприц компрессорного масла, договориться о заправке, а потом ехать собирать)))) Последний раз редактировалось dimanoid; 11.06.2012 в 23:39. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Москва, Новокосино
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.7
Возраст: 47
Сообщений: 74
|
![]()
Все прошло удачно на месте у заправщиков...поменяли и сразу заправили маслом и всем необходимым - теперь дует холодом....Ставил новый Denso..номер позже допишу.
В комплекте шли 3 резинки. |
![]() |
![]() ![]() |