проблемы с автоматом - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ADPad13 · 03.01.2013, 19:24

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Ключевое слово - ПОКА. Но прикольчики уже пошли...

поживем увидим.Такое случается с любым авто.Авто все равно супер

Николай Пименов · 03.01.2013, 19:33

Но есть авто с потоком неисправностей побольше, а есть - поменьше. Вот поток мелочи на дизельном ГЧ погуще, чем на бензиновом. Ибо скрещение ужа с ежом, да и дизель у нас скажем так проблемный вариант.
А дальше начнется: раздатка работает на пределе возможностей по тяге, валы (крестовины) тоже, полуоси, сателлиты... Потом из-за более напористых ускорений сайленты в подвеске поедут и пошло-поехало. Это только по той части, которая крайслер. А потом склеивание двух электросистем - всего крайслеровского и блоков управления двигателем и коробкой от мерседеса. Плюс сам турбодизель на неидеальной солярке. Плюс периодические непонятки по обслуге (сами подумайте, как могут обслужить мотор и коробку люди, которые не могут решить, как мерить уровень в коробке и что лить в раздатку??).

ADPad13 · 03.01.2013, 19:40

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Но есть авто с потоком неисправностей побольше, а есть - поменьше. Вот поток мелочи на дизельном ГЧ погуще, чем на бензиновом. Ибо скрещение ужа с ежом, да и дизель у нас скажем так проблемный вариант.
А дальше начнется: раздатка работает на пределе возможностей по тяге, валы (крестовины) тоже, полуоси, сателлиты... Потом из-за более напористых ускорений сайленты в подвеске поедут и пошло-поехало. Это только по той части, которая крайслер. А потом склеивание двух электросистем - всего крайслеровского и блоков управления двигателем и коробкой от мерседеса. Плюс сам турбодизель на неидеальной солярке. Плюс периодические непонятки по обслуге (сами подумайте, как могут обслужить мотор и коробку люди, которые не могут решить, как мерить уровень в коробке и что лить в раздатку??).

про последнее это точно.Но я надеюсь на лучшее.И ездить теперь только к провереным людям.

Николай Пименов · 03.01.2013, 19:48

Так-то удачи, но потом не говорите, что я не предупреждал о дизеле.

ADPad13 · 03.01.2013, 23:15

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Так-то удачи, но потом не говорите, что я не предупреждал о дизеле.

boston · 04.01.2013, 00:45

попробуйте позвонить в ЦАТ (центр автомат трансмиссий) в казани, хорошие спецы там есть и авторизованы у МАИ по профилю, скорее всего по телефону аборт сделают).

ADPad13 · 04.01.2013, 20:41

сегодня мотался в другой город.
Проблемы.Съезжаю с места а передача на повышенную не переключается.остановился.стоп двигатель.завел,поехал.все ок.

и еще при переключении бывает ни ..евый пинок.Че такое то?уровень?

Николай Пименов · 04.01.2013, 22:33

Ну вот, начинается...

ADPad13 · 04.01.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

Ну вот, начинается...

Николай Пименов · 04.01.2013, 23:02

И пока не найдешь мастера по мерсовским коробкам, который не на словах, а на деле - ничего не сдвинется.
Кстати, 545я, от бензомоторов, не страдает такими выкрутасами, если не убивать конечно и вовремя менять жижу.

03.01.2013, 19:33	#12
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Но есть авто с потоком неисправностей побольше, а есть - поменьше. Вот поток мелочи на дизельном ГЧ погуще, чем на бензиновом. Ибо скрещение ужа с ежом, да и дизель у нас скажем так проблемный вариант. А дальше начнется: раздатка работает на пределе возможностей по тяге, валы (крестовины) тоже, полуоси, сателлиты... Потом из-за более напористых ускорений сайленты в подвеске поедут и пошло-поехало. Это только по той части, которая крайслер. А потом склеивание двух электросистем - всего крайслеровского и блоков управления двигателем и коробкой от мерседеса. Плюс сам турбодизель на неидеальной солярке. Плюс периодические непонятки по обслуге (сами подумайте, как могут обслужить мотор и коробку люди, которые не могут решить, как мерить уровень в коробке и что лить в раздатку??).

03.01.2013, 19:48	#14
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Так-то удачи, но потом не говорите, что я не предупреждал о дизеле.

04.01.2013, 00:45	#16
boston Пользователь Житель форума Регистрация: 13.08.2011 Адрес: Казань Марка: WH 5.7 hemi 2005 Возраст: 37 Сообщений: 448	попробуйте позвонить в ЦАТ (центр автомат трансмиссий) в казани, хорошие спецы там есть и авторизованы у МАИ по профилю, скорее всего по телефону аборт сделают).

04.01.2013, 20:41	#17
ADPad13 Пользователь Новичок Регистрация: 16.10.2012 Адрес: Нижний Новгород и Котлас Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d Сообщений: 77	сегодня мотался в другой город. Проблемы.Съезжаю с места а передача на повышенную не переключается.остановился.стоп двигатель.завел,поехал.все ок. и еще при переключении бывает ни ..евый пинок.Че такое то?уровень?

04.01.2013, 22:33	#18
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	Ну вот, начинается...

04.01.2013, 23:02	#20
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 47 Сообщений: 3,285	И пока не найдешь мастера по мерсовским коробкам, который не на словах, а на деле - ничего не сдвинется. Кстати, 545я, от бензомоторов, не страдает такими выкрутасами, если не убивать конечно и вовремя менять жижу.